Примечания
Примечания
1 Самолетостроение в СССР. 1917—1945 гг. Кн. II. М.,1994. С. 138.
2 Зефиров М.В. Штурмовая авиация Люфтваффе. М., 2001. С. 149.
3 Цит. по: Там же. С. 148.
4 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). М.,1997. С. 396; Великая Отечественная война. Военно-исторические очерки. Кн. 2. Перелом. М.,1998. С. 258.
5 Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра... 2001. № 5—6. С. 76; Горбач В. Над Огненной Дугой. Советская авиация в Курской битве. М., 2007. С. 474.
6 Подсчитано по: Горбач В. Указ. соч. С. 128, 138, 143, 152, 156, 163, 165, 171, 483; Перов В., Растренин О.Штурмовик Ил-2. С. 81. Приблизительность цифры боевых вылетов, приходящихся на одну безвозвратную потерю Ju87 2-й и 77-й эскадр за период 5—12 июля, обусловлена отсутствием сведений о количестве боевых вылетов, совершенных этими эскадрами 10 июля. В этот день 8-й авиакорпус люфтваффе (в который входили обе эскадры) совершил в 2,37 раза меньше вылетов, чем в предыдущий; если считать, что в той же пропорции уменьшилось и количество вылетов Ju87, то получится, что 10-го они вылетали на боевые задания 295 раз (9-го число их вылетов составило 699).
7 Перов В., Растренин О.Указ. соч. С. 81; Горбач В. Указ. соч. С. 136.
8 Корнюхин Г.Ф. Советские истребители в Великой Отечественной войне // Спик М. Асы союзников. Смоленск, 2000. С. 322.
9 Перов В., Растренин О. Указ. соч. С. 101.
10 Горбач В. Указ. соч. С. 486.
11 Подсчитано по: Там же. С. 207, 216, 241, 247, 267, 287, 491.
12 Хазанов Д. Битва над Яссами. Провал последнего наступления Люфтваффе на Востоке // Авиамастер. 1999. № 4. С. 26, 30.
13 Цит. по: Там же. С. 22.
14 Там же. С. 28.
15 Там же. С. 20, 30.
16 Перов В., Растренин О. Указ. соч. С. 101; Черников Е. Бронированный штурмовик Ил-2. М.,1997. С. 43. См. также примечание 228 к главе III.
17 К началу «Цитадели» на советско-германском фронте действовало 11 групп Ju87 – по три из 1-й, 2-й и 77-й пикировочных эскадр и по одной из 3-й и 5-й пикировочных. В десяти из них – сосредоточенных в районе Курской дуги – к 5 июля 1943 г. насчитывалось 396 машин (Горбач В. Указ. соч. С. 474); в одиннадцатой – I группе 5-й штурмовой эскадры в Заполярье – могло иметься еще 30—40 (штатное количество самолетов в группе составляло 40). О количестве Ju87 в боевых частях штурмовой авиации люфтваффе в целом см.: Зефиров М.В. Указ. соч. С. 37.
18 См., напр.: Акапьев В.Л.Крах люфтваффе в Курской битве // Военно-исторический журнал. 1999. № 2. С. 15.
19 Цит. по: Там же.
20 Растренин О.В. Главная ударная сила // Драбкин А. Я дрался на Ил-2. М., 2006. С. 409.
21 Подсчитано по: Зефиров М.В., Дёгтев Д.М.«Лаптежник» против «черной смерти». Обзор развития и действий немецкой и советской штурмовой авиации в ходе Второй мировой войны. М., 2008. С. 66. Сведения на 1 января 1943 г. авторы не приводят, но указывают, что на 19 ноября 1942 г. действующая армия располагала 1644 Ил-2, а на 1 июля 1943 г. – 2815.
22 Перов В., Растренин О. Указ. соч. С. 101; Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра... 2000. № 3. С. 8.
23 Подсчитано по: Перов В., Растренин О.Указ. соч. С. 99.
24 Цит. по: Акапьев В.Л. Указ. соч. С. 18.
25 Зефиров М.В.Указ. соч. С. 37; Перов В., Растренин О.Указ. соч. С. 69.
26 Зефиров М.В.Указ. соч. С. 36.
27 Там же.
28 См.: Рудель Х.У. Пилот пикировщика // Бомбы сброшены! М., 2002. С. 42.
29 Там же. С. 185—186; Хазанов Д. Битва над Яссами. С. 19.
30 Подсчитано по: Зефиров М.В. Указ. соч. С. 62—120.
31 Подсчитано по: Зефиров М.В., Дёгтев Д.М. Указ. соч. С. 345—589. См. также примечание 173 к главе III.
32 Хазанов Д.Битва над Яссами. С. 31.
33 Цит. по: Зефиров М.В.Указ. соч. С. 254.
34 Кожедуб И.Н.В воздушных боях. М.,1971. С. 14—15.
35 Цит. по: Хазанов Д. Битва над Яссами. С. 20.
36 См.: Рудель Х.У. Указ. соч. С. 204.
37 Цит. по: Хазанов Д. Битва над Яссами. С. 18.
38 Голубев В.Ф.Во имя Ленинграда. М., 2000. С. 410.
39 Швабедиссен В. Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации в 1941—1945 гг. Мн., 2001. С. 77, 172.
40 Рудель Х.У. Указ. соч. С. 158, 196.
41 Там же. С. 194.
42 Зефиров М.В. Указ. соч. С. 150.
43 Хазанов Д.Б.Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. М., 2007. С. 363.
44 Морозов М. Несостоявшийся Пёрл-Харбор или Почему потерпела крах операция «Айсштосс» // Авиамастер. 2001. № 3. С. 28.
45 Ср.: Там же. С. 14, 16.
46 Гриф секретности снят. Потери Вооруженных Сил СССР в войнах, боевых действиях и военных конфликтах. Статистическое исследование. М.,1993. С. 375—382; Мартиролог кораблей // Гангут. Вып.4. СПб.,1992. С. 95—96 (тральщик № 31 до 7 сентября 1941 г. имел номер 32 Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928—1945. Справочник. М.,1988. С. 483)); Трибуц В.Ф. Балтийцы сражаются. М.,1985. С. 106, 108; Хазанов Д.Б. Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. С. 356, 361, 411. По другим сведениям (см., напр.: Платонов А.В. Энциклопедия советских надводных кораблей. 1941—1945. М., 2002. С. 60), в повреждении «Октябрьской революции» участвовали и бомбардировщики Ju88, но это следствие ошибки советских моряков в определении типа атакующих самолетов (среди последних тогда «обнаружили» и Bf110 – которые в налетах на Кронштадт вообще не участвовали). Ju88 в ходе налетов на Кронштадт бомбили с горизонтального полета, а удары по «Октябрине» выполнялись с пикирования – т.е. «Штуками». Д.Б.Хазанов склонен относить на счет Ju88 и повреждение «Сильного» (см.: Хазанов Д.Б. Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. С. 362—363). Однако даже если этот эсминец был атакован не 21-го (как указывают другие авторы), а 22 сентября, то все равно еще до того, как в 15.00 над гаванями Кронштадта появились Ju88 – в 13.15 (см.: Балакин С.А.«Сообразительный» и другие. Эскадренные миноносцы проекта 7У // Морская коллекция. 1997. № 6. С. 20—22).
47 Цит. по: Зефиров М.В.Указ. соч. С. 227.
48 Трибуц В.Ф. Указ. соч. С. 107.
49 Смольников Ф.М. Воюем! Дневник фронтовика. Письма с фронта. М., 2001. С. 303—304.
50Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 369—370.
51 Попель Н.К.Танки повернули на запад. М.; СПб., 2001. С. 131—132.
52 Лопуховский Л. Прохоровка без грифа секретности. М., 2005. С. 88; Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 251.
53 Цит. по: Меллентин Ф. Бронированный кулак вермахта. Смоленск, 1999. С. 332.
54 Замулин В. Неизвестная битва великой войны // Танкомастер. 1999. № 5. С. 7, 16.
55 Цит. по: Зефиров М.В.Указ. соч. С. 149.
56 Перов В., Растренин О. Указ. соч. С. 76; Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 396, 398.
57 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 372, 158, 161, 162, 164.
58 Цит. по: Замулин В.Н., Лопуховский Л.Н. Прохоровское сражение. Мифы и реальность // Военно-исторический архив. 2002. № 12. С. 86.
59 Кобылянский И.Г. Прямой наводкой по врагу. М., 2005. С. 113—114.
60 Голубев В.Ф.Указ. соч. С. 445.
61 Рудель Х.У. Указ. соч. С. 206—207.
62 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 275—276.
63 Хазанов Д.Б.1941. Война в воздухе. Горькие уроки. М., 2006. С. 81.
64 Цит. по: Крикунов В.П.Куда делись танки? (Материалы и документы) // Военно-исторический журнал. 1988. № 11. С. 31.
65 Цит. по: Бешанов В.В. Танковый погром 1941 года. (Куда исчезли 28 тысяч советских танков?). Мн.; М., 2001. С. 265.
66 Щукин А.И.Мы выстояли // Это было на Ржевско-Вяземском плацдарме. Кн.2. Ржев, 2000. С. 124.
67 Цит. по: Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941—1942 гг. Оборонительный период. М.,1999. С. 56.
68 Вот где правда, Никита Сергеевич! // Военно-исторический журнал. 1990. № 2. С. 42.
69Блокада Ленинграда в документах рассекреченных архивов. М.; СПб., 2004. С. 490.
70 Катусев А.Ф., Оппоков В.Г. Движение, которого не было, или История власовского предательства // Военно-исторический журнал. 1991. № 4. С. 23.
71 Цит. по: Коняев Н.М. Два лица генерала Власова. Жизнь, судьба, легенды. М., 2001. С. 87; Блокада Ленинграда в документах рассекреченных архивов. С. 498.
72 Там же. С. 327.
73 Цит. по: Горбач В. Указ. соч. С. 230.
74 Цит. по: Акапьев В.Л. Указ. соч. С. 21.
75 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 66.
76 Егоров Д.Н. Июнь 41-го. Разгром Западного фронта. М., 2008. С. 166, 193—194, 203, 214, 220, 221, 361—362, 371; Дриг Е. Механизированные корпуса РККА в бою. История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940—1941 годах. М., 2005. С. 381.
77 Егоров Д.Н. Указ. соч. С. 226, 361—362; Крикунов В.П.Указ. соч. С. 33—34; Сандалов Л.М.Стояли насмерть // Военно-исторический журнал. 1989. № 6. С. 9, 10; Первые дни войны в документах // Военно-исторический журнал. 1989. № 7. С. 25; Дриг Е. Указ. соч. С. 384—385.
78 Егоров Д.Н. Указ. соч. С. 424, 436, 487, 490, 528, 536, 576—577, 627; Дриг Е. Указ. соч. С. 231.
79 Дриг Е. Указ. соч. С. 112, 142.
80 Замулин В.Н.Прохоровка – неизвестное сражение великой войны. М., 2006. С. 500—501; Лопуховский Л. Указ. соч. С. 129.
81 Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941—1942 гг. Оборонительный период. С. 44.
82 Строительство и боевое применение советских танковых войск в годы Великой Отечественной войны. М.,1979. С. 47.
83 Зефиров М.В. Указ. соч. С. 293.
84 Стрельченко Б.И. Кубанские казаки в Беловежской пуще // Военно-исторический журнал. 1995. № 2. С. 11.
85 Великая Отечественная война. 1941—1945. Военно-исторические очерки. Кн. 2. С. 189.
86 См.: Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—3). М.,1997. С. 107, 114; Смольников Ф.М. Указ. соч. С. 170.
87 Горбач В. Указ. соч. С. 211.
88 Подсчитано по: Перов В., Растренин О.Указ. соч. С. 84, 85.
89 Стрельченко Б.И. Указ. соч. С. 12.
90 Цит. по: Замулин В.Н.Прохоровка – неизвестное сражение великой войны. С. 142, 145.
91 Зефиров М.В., Дёгтев Д.М., Баженов Н.Н. Тени над Заполярьем. Действия Люфтваффе против советского Северного флота и союзных конвоев. М., 2009. С. 96, 100—101, 114, 118—119.
92 Балакин С.А. «Гремящий» и другие. Эскадренные миноносцы проекта 7 // Морская коллекция. 1996. № 2. С. 20—21.
93 Платонов А.В. 6 октября 1943 года: «черный» день Черноморского флота // Гангут. Вып.10. СПб.,1996. С. 89—93.
94 Зефиров М.В., Дёгтев Д.М., Баженов Н.Н. Тени над Заполярьем. С. 50—51.
95 Уитли М.Германские эсминцы на Балтике. 1944—1945 годы // Гангут. Вып.15. СПб.,1998. С. 132 (комментарии Е.Ю.Кобчикова).
96 Подсчитано по: Морозов М. Бомбы на Констанцу // Авиамастер. 2002. № 2. С. 9—11, 15.
97 Уитли М. Указ. соч. С. 130, 132 (комментарии Е.Ю.Кобчикова).
98 Качур П.И. Лидеры типа «Ленинград» // Морская коллекция. 1998. № 6. С. 15, 24—25; Балакин С.А. «Сообразительный» и другие. Эскадренные миноносцы проекта 7У // Морская коллекция. 1997. № 6. С. 20—22; Он же. «Гремящий» и другие. С. 20—21, 27; Зефиров М.В.Указ. соч. С. 441—442.
99 Балакин С.А. «Сообразительный» и другие. С. 25; Он же. «Гремящий» и другие. С. 26, 27.
100 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—1). М.,1997. С. 201.
101 Рокоссовский К.К. Солдатский долг. М.,1988. С. 121—122; Горбач В. Указ. соч. С. 75.
102 Драбкин А.Я дрался на Т-34. М., 2005. С. 169.
103 Мерецков К.А. На службе народу. М.,1983. С. 260.
104 Никулин Н.Н.Станция Погостье. Холодная зима 1942 года. Об одной забытой операции // Новый Часовой. № 10. СПб., 2000. С. 215.
105 Цит. по: Габов С.А., Доманк А.С., Португальский Р.М. Весной сорок второго под Харьковом // Военно-исторический архив. 2002. № 9. С. 21.
106 Это было на Ржевско-Вяземском плацдарме. Кн.1. Ржев, 1998. С. 64—65.
107 Казачковский О.Д.Физик на войне. М.,1999. С. 66.
108 См.: Яковлев А.С. Цель жизни. (Записки авиаконструктора). М.,1973. С. 406.
109 Щукин А.И.Указ. соч. С. 124; Балакина (Назарова) Е.Л. [Воспоминания] // Через «Долину Смерти». Подвиг и трагедия воинов Волховского фронта. Январь – июнь 1942 г. Т. 1. Воспоминания и материалы. М., 2002. С. 57; Ходош В.А.Воспоминания участника и свидетеля многих важных событий ХХ века в России // Военно-исторический архив. 2005. № 6. С. 65.
110 Цит. по: Морозов М. Несостоявшийся Пёрл-Харбор... С. 20.
111 Цит. по: Зефиров М.В. Указ. соч. С. 177.
112 Там же. С. 52; Рудель Х.У. Указ. соч. С. 261.
113 Морозов М. Топи их всех?!.. ВВС Черноморского флота в операции по освобождению Крыма // История Авиации. 2000. № 6. С. 30.
114 Хазанов Д.Б. Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. С. 365; Карелл П. «Барбаросса»: от Бреста до Москвы. Смоленск, 2002. С. 345; Рудель Х.У. Указ. соч. С. 32, 55—56, 113.
115 Баевский Г.А.С авиацией через ХХ век. М., 2001. С. 145.
116 Рудель Х.У. Указ. соч. С. 252.
117 Там же. С. 113.
118 Белов Н.И., Михайлова Т.М.Ржев-42. Битва за высоту 200. Военно-исторический очерк. Тверь, 2000. С. 20—22, 28—29.
119 Сталинградская эпопея. Материалы НКВД СССР и военной цензуры из Центрального архива ФСБ РФ. М., 2000. С. 108.
120 Лоза Д.Ф. Сказ о танках «Шерман». СПб., 2001. С. 16—17.
121 Цит. по: Зенькович Н.А. Маршалы и генсеки. Смоленск, 1998. С. 484.
122 Зефиров М.В.Указ. соч. С. 56; Соболев Д.А., Хазанов Д.Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. М., 2000. С. 196.
123 Перов В., Растренин О. Указ. соч. С. 85.
124 Карель П. Восточный фронт. Кн.2. Выжженная земля. 1943—1944. М., 2003. С. 45.
125 Соболев Д.А., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 196; Перов В., Растренин О. Указ. соч. С. 72.
126 Акапьев В.Л. Указ. соч. С. 22.
127 Цит. по: Горбач В. Указ. соч. С. 390.
128 Там же.
129 Перов В., Растренин О. Указ. соч.. С. 85.
130 Цит. по: Акапьев В.Л. Указ. соч. С. 22.
131 Рудель Х.У. Указ. соч. С. 209, 238 (переводчик именует Вилкавишкис Волковыском, но речь идет именно о литовском Вилкавишкисе, а не о находящемся почти в 200 км от него белорусском Волковыске).
132 Там же. С. 159.
133 Зефиров М.В.Указ. соч. С. 37; Рудель Х.У. Указ. соч. С. 39, 53—55.
134 Зефиров М.В. Указ. соч. С. 37; Перов В., Растренин О. Указ. соч. С. 102—103; Марковский В., Медведь А. Оружие «пешки» // Авиамастер. 1997. № 2. С. 24; Котельников В., Лейко О. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. М.,1993. С. 9.
135 Зефиров М.В. Указ. соч. С. 148; Марковский В., Медведь А. Указ. соч. С. 27; Федоров А.Г. Судьбою стало небо. М.,1973. С. 143.
136 Это было на Ржевско-Вяземском плацдарме. Кн. 2. С. 40.
137 Цит. по: Польман Х. Волхов. 900 дней боев за Ленинград. 1941—1944. М., 2000. С. 66.
138 Чуйков В.И. От Сталинграда до Берлина. М.,1985. С. 131—192.
139 Ортенберг Д.И. Год 1942. Рассказ-хроника. М.,1988. С. 343—344.
140 Зефиров М.В. Указ. соч. С. 37.
141 Морозов М. Несостоявшийся Пёрл-Харбор... С. 13, 17.
142 См.: Зефиров М.В.Указ. соч. С. 37.
143 Там же. С. 156, 306, 246; Рудель Х.У.Указ. соч. С. 30.
144 Морозов М. Несостоявшийся Пёрл-Харбор... С. 14.
145 Перов В., Растренин О. Указ. соч. С. 77, 79, 80; Зефиров М.В.Указ. соч. С. 149.
146 Хазанов Д. Битва над Яссами. С. 16; Зефиров М.В. Указ. соч. С. 241; Рудель Х.У. Указ. соч. С. 98.
147 Гудериан Г. Танки – вперед! Нижний Новгород, 1996. С. 256—257.
148 Подсчитано по: Горбач В. Указ. соч. С. 128, 152, 159, 166, 171, 175, 483; Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. «Фокке-Вульф» FW 190. Многоцелевой истребитель Люфтваффе. М., 2007. С. 114.
149 Подсчитано по: Горбач В. Указ. соч. С. 128, 143, 152, 166, 171, 175, 483.
150 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. «Фокке-Вульф» FW 190. С. 115.
151 Там же. С. 119, 120.
152 Там же. С. 127.
153 Хазанов Д. Битва над Яссами. С. 31.
154 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б.«Фокке-Вульф» FW 190. С. 119.
155 Ср.: Соболев Д.А., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 207.
156 Там же. С. 208.
157 Асы люфтваффе. Пилоты FW190 на Восточном фронте. Ч. 2. Рига, 1997. С. 8.
158 Архипенко Ф.Ф.Записки летчика-истребителя. М.,1999. С. 111.
159 Попель Н.К. Впереди – Берлин! М.; СПб., 2001. С. 24.
160 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. «Фокке-Вульф» FW 190. С. 127.
161 Бессонов Е. На Берлин! 3800 километров на броне танков. М., 2005. С. 54, 71, 118—119, 224, 244.
162 Брюхов В.П. «Бронебойным, огонь!» Воспоминания танкового аса. М., 2009. С. 156.
163Цит. по: Попель Н.К.Впереди – Берлин! С. 23.
164 Исаев А., Коломиец М. Последние контрудары Гитлера. Разгром Панцерваффе. М., 2010. С. 38, 42.
165 Постников М.Развитие бронезащиты и живучести советских танков (1941—1945 гг.). Средние танки Т-34. М., 2005. Диаграмма 1 на 3-й странице обложки.
166 Лопуховский Л. Указ. соч. С. 373.
167 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. «Фокке-Вульф» FW 190. С. 121.
168 Медведь А.Н. Фокке-Вульф FW190. М.,1993. С. 41.
169Там же. С. 38—40; Русецкий А.Истребитель Focke-Wulf 190. История, конструкция, вооружение, боевое применение. М.; Мн., 2001. С. 28, 29.
170 Кудишин И. Истребитель Фокке-Вульф FW190 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра... 2000. № 5—6. С. 48.
171 Бессонов Е. Указ. соч. С. 244.
172 Толконюк И.А. Раны заживают медленно. Записки штабного офицера. М., 2004. С. 154.
173 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 14 (3—1). М.,1994. С. 212; Чуйков В.И. Указ. соч. С. 498.
174 Зефиров М.В., Дёгтев Д.М., Баженов Н.Н.Тени над Заполярьем. С. 318—376.
175 Подсчитано по: Там же. С. 325—326, 328, 332, 339, 357, 364—365, 366, 368, 369, 371, 373—374.
176 Федин В.Т. Публицистика 1987—2003 годов. О войне, о себе, о книгах о войне, о танках, самолетах и людях. М., 2003. С. 29.
177 Зефиров М.В. Указ. соч. С. 328 (автор неправильно транслитерирует фамилию Jдhnert как «Яхнерт»).
178 Подсчитано по: Зефиров М.В. Указ. соч. С. 328.
179 См.: Тимофеев А.В. Покрышкин. М., 2003. С. 123.
180 См.: Кузнецов С. Бронированный штурмовик Ил-2. М., 2003. С. 32—34.
181 Зефиров М.В., Дёгтев Д.М.Указ. соч. С. 57.
182 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. «Фокке-Вульф» FW 190. С. 129; Зефиров М.В.Указ. соч. С. 37; Зефиров М.В., Дёгтев Д.М.Указ. соч. С. 66.
183 Подсчитано по: Зефиров М.В. Указ. соч. С. 311, 340, 381—382; Зефиров М.В., Дёгтев Д.М. Указ. соч. С.345—589. Кроме А.В.Покликушкина и А.О.Молева (совершивших до своей гибели соответственно более 692 и 529 боевых вылетов), рубеж в 557 вылетов наверняка успел перешагнуть И.И.Лысенко (у которого еще к сентябрю 1944-го набралось 512 вылетов); могли перешагнуть его и В.В.Гамзин (447 вылетов к середине июля 1944 г.) и Л.М.Рощин (470 вылетов к середине августа 1944 г.).
184 Подсчитано по: Зефиров М.В.Указ. соч. С. 63, 102, 156—157, 381—382; Зефиров М.В., Дёгтев Д.М. Указ. соч. С. 347—348, 358, 360.
185 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б.«Фокке-Вульф» FW 190. С. 119.
186 См.: Зефиров М.В.Указ. соч. С. 37.
187 Там же; Самолетостроение в СССР. 1917—1945 гг. Кн. II. С. 137.
188 Зефиров М.В.Указ. соч. С. 399—400.
189 Перов В., Растренин О. Указ. соч. С. 101.
190 Соболев Д.А., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 188.
191 Самолетостроение в СССР. 1917—1945 гг. Кн. II. С. 138.
192 Зефиров М.В.Указ. соч. С. 399.
193 Цит. по: Горбач В. С. 150.
194 Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 370.
195 Зефиров М.В.Указ. соч. С. 399; Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). С. 370.
196 Павловский М. Не оправдавший ожиданий // Авиамастер. 1997. № 2. С. 37.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.