ЗАВОД ПЕЖО

ЗАВОД ПЕЖО

Крупнейший автомобильный завод Пежо в Сошо уже давно являлся объектом пристального внимания военно-экономического министерства. Хотя Рудольф Пежо – в отличие от других французских промышленников, которые либо стали сотрудничать с немцами, либо перешли под знамена Петена, – тайно поддерживал Сопротивление, его завод продолжал работать, но теперь уже на немцев. В Сошо выпускали бронированные орудийные башни и транспортные средства для вермахта.

Английские бомбардировщики несколько раз бомбили завод, но смогли нанести лишь незначительный ущерб. А после того как немцы летом 1943 года привезли на завод своих инженеров, выпуск продукции даже увеличился. Рабочие, которым постоянно угрожали арестом и отправкой в Германию, были вынуждены продолжать работать. Вопрос о заводе Пежо неоднократно обсуждался руководителями военно-экономического министерства и британской армии. В конце концов было решено привлечь к работе французское отделение SOE. Полковнику Букмастеру было предложено принять меры к организации на заводе диверсии. И Рэ получил соответствующий приказ.

Задача была невероятно трудной, но Анри решил выполнить ее во что бы то ни стало. Завод хорошо охранялся, на нем действовала сложная система пропусков, а плюс к этому каждого рабочего, служащего или постороннего посетителя при входе и выходе тщательно обыскивали. Через своего хозяина в Валантаньи Анри познакомился с Сайером, менеджером по персоналу в Сошо. Сайер тайно поддерживал Сопротивление, при необходимости мог достать пропуск на завод. Он и устроил встречу Анри с Рудольфом Пежо.

– Мсье Пежо, я – британский офицер, – без предисловий начал Анри. – Ваш завод производит орудийные башни для немецких танков и военную технику, которая также идет в Германию. Я знаю, что вам это не нравится, но вы вынуждены работать. Мы хотим положить этому конец. Мы должны взорвать завод.

– Я буду восхищен, если вам удастся это сделать, – проговорил владелец завода со спокойной улыбкой. – Но, как глава семейного концерна, вынужден признать, что ваше предложение… как бы это сказать… меня несколько огорчило.

– Понимаю. Мне очень жаль. Но ваш завод – важный военный объект. Попытки уничтожить его с воздуха результата не дали. Конечно, если диверсия не удастся, будут другие бомбардировки, которые не обойдутся без жертв как среди рабочих, так и среди жителей окрестных районов. Никто из нас не хочет, чтобы это произошло. В качестве объекта для диверсии мы можем выбрать точечную цель, к примеру, трансформаторную подстанцию, источник энергии, сборочный цех. Но это осуществимо только с вашей помощью.

И Рудольф Пежо согласился уничтожить собственный завод. Он вручил Рэ план предприятия, помог выбрать самые уязвимые места, куда следовало закладывать взрывчатку, и даже познакомил с двумя рабочими, которые могли взять на себя проведение этой операции. Одним из них был старший мастер Шорп, хмурый эльзасец, работавший в обивочной мастерской, другим – Андре ван дер Страатен, ставший связным между Шорпом и Анри. Рэ мне рассказывал, что именно усилиями этих храбрых людей взрывчатка была доставлена на завод, а значит, город был спасен.

Подготовка заняла несколько недель. 5 ноября за десять минут до полуночи 5 человек, отобранных Рэ, проникли на территорию завода. Шорп и ван дер Страатен после окончания рабочего дня спрятались в своих шкафчиках для одежды и не ушли домой. Пластиковая взрывчатка была пронесена на завод заранее и спрятана в подсобном помещении, которое использовали уборщицы.

Шорп и ван дер Страатен разместили заряды в трансформаторной, в сборочном цехе и у прессов – машин, которые очень трудно заменить. Хорошо знакомые с каждым закоулком на родном заводе, они благополучно миновали всех охранников и сумели покинуть территорию незамеченными.

Десять минут первого завод Пежо потрясла серия взрывов. Пожары вспыхнули одновременно в нескольких местах. Всего лишь через несколько минут основные заводские постройки были разрушены или охвачены огнем. Бригады пожарных, довольно быстро прибывшие к месту взрыва, почти ничего не могли сделать и только старались не дать огню распространиться. Через некоторое время появились немецкие воинские подразделения, которые оцепили весь район.

На следующее утро у проходной собралась внушительная толпа рабочих. Они топтались на месте, хмуро поглядывая на снующих повсюду гестаповцев. Почти все прессы были взорваны, поэтому возобновить работу в обозримом будущем не представлялось возможным. Немцы арестовали нескольких подозреваемых, но Шорп, ван дер Страатен и их помощники в это число не попали.

Немецкие инженеры старались как можно быстрее возобновить выпуск продукции. Новые прессы были отправлены с заводов Геринга в Фаллерслебене, что рядом с Ганновером. В Сошо их пришлось перевозить на баржах по каналу Рейн-Дунай. Рэ и его товарищи предвидели такую возможность. Неподалеку от Медьер канал проходит по достаточно безлюдной территории, а вдоль него располагаются лишь руины разбомбленных построек и брошенные дома. Именно в этом месте было решено устроить засаду. Небольшой отряд под командованием ван дер Страатена открыл огонь по первой барже. Французские матросы немедленно покинули судно и разбежались. Немцы попытались вести ответный огонь, но нападавших было явно больше. Баржу взорвали, и она намертво заблокировала узкое русло канала.

Это был серьезный успех, поскольку этот канал использовался немцами также и для перегона сверхмалых подводных лодок с востока на Средиземное море. Прошло несколько недель, прежде чем судоходство было возобновлено. И первой по каналу должна была пройти другая баржа, везущая два новеньких пресса, на этот раз с завода в Штутгарте. Немцы приняли беспрецедентные меры по ее охране, вдоль канала были выставлены часовые, поэтому любая засада была обречена. Рэ и его товарищи решили уничтожить груз по прибытии баржи в Сошо.

Нападение было совершено при свете дня. Когда тяжелые грузовики, груженные прессами, подъехали к заводу, их забросали гранатами, а с крыши близлежащего здания сбросили несколько самодельных бомб.

Несмотря на все усилия, немцам так и не удалось восстановить производство орудийных башен для своих танков. Со временем завод все-таки начал работать, но на полную мощность не вышел до самого конца войны.

Таким образом, завод Пежо, признанный «третьим по важности промышленным объектом в Европе», который не смогла уничтожить авиация союзников, был успешно выведен из строя горсткой агентов SOE. Кроме этого Рэ удалось уничтожить крупный склад нефтепродуктов и один из заводов машиностроительной компании Лероя.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.