Дом № 293 Черниговская улица, 15

Дом № 293

Черниговская улица, 15

В 1886 г. участком почти в 2,5 тыс. кв. саженей владел потомственный почетный гражданин петербургский купец 1-й гильдии Евгений Григорьевич Григорьев. Участок был разделен железнодорожной веткой Николаевской железной дорогой на части площадью 10 498 и 950 кв. саженей. Архитектор А.И. Климов засвидетельствовал, что «на <большем> участке построены новый каменный двухэтажный дом с простою черною отделкой, трехэтажный дом новой постройки и <имеется> земли до 8300 кв. саженей». Вдова поручика А.И. Новикова арендовала весь каменный трехэтажный дом под спичечную фабрику, после прекращения действия которой лицевую половину дома взял в аренду петербургский купец Арсентий Чернеев, а остальную часть дома – отставной унтер-офицер Григорий Григорьев. В 1884 г. по купчей крепости от 3 мая домовладение перешло к почетному гражданину Ивану Екимовичу Морозову, затем в 1887 г. по наследству – к купцу 1-й гильдии Владимиру Ивановичу Морозову. В 1895 г. участок Морозова арендовал крестьянин Степан Перцов.

В 1903 г. рекламный журнал «Огонек» напечатал статью о крупном строительстве на этом участке, отчужденном для нужд города: «Недалеко то время, когда народное и общественное здравие будет предметом забот особого министерства. Но пока это последнее отсутствует, одна лишь частная инициатива в лице того или другого торгово-промышленного деятеля или предприятия может до известной степени заполнить вышеуказанный прискорбный пробел нашей народной и общественной жизни. В высшей степени удачный пример подобного рода частной инициативы каждый более или менее внимательный посетитель Всероссийской выставки плодоводства может найти на ней на стенде № 325. На этом стенде мы находим модели и чертежи холодильных складов и пакгаузов Акционерного Общества Санкт-Петербургских товарных складов. Кроме хранения фруктов и ягод холодильные склады служат для хранения мяса, рыбы, яиц, дичи, молочных продуктов и других скоропортящихся товаров.

Не довольствуясь рассмотрением одних только чертежей, мы решили посетить самые холодильные склады и пакгаузы вышеназванного общества, находящиеся на Черниговской улице под № 9 (а по Лиговской улице под № 293). Эти склады являются самыми грандиозными в Европе.

Холодильник

Благодаря редкой любезности администрации складов в лице директора-распорядителя В.Н. Троцкого-Сенютовича мы имели возможность поближе познакомиться с высшей степени интересными подробностями устройства так называемого морозохолодильника. Его сооружение вместе с пакгаузом и с домами для служащих и рабочих, получающих квартиры в две—три комнаты со всеми удобствами до ванны включительно, обошлось в 3 миллиона рублей.

Без всякого сомнения, можно утверждать, что холодильник представляет последнее слово современной строительной техники. Грандиозный по своим размерам, он представляет из себя восьмиэтажное с подвалом здание объемом 10 000 куб. саженей.

Холодильник, оборудованный пятью подъемными машинами, соединен двумя туннелями с соседним пакгаузом.

Имея самостоятельную железнодорожную ветвь и пути у самого здания со стороны Лиговской улицы, холодильные склады соединены со всеми казенными и частными железными дорогами. Для развозки товаров служат особого типа тележки и грузовики-автомобили-холодильники; в ближайшем будущем имеют быть изоготовлены особые вагоны-холодильники.

Сооружение холодильника происходило при постоянном участии консультанта Вл. Вас. Горячковского, под надзорам вышеназванного директора-распорядителя В.Н. Троцкого-Сенютовича, проявившего в данном случае вместе со своими ближайшими сотрудниками чисто американскую энергию.

На Всероссийской гигиенической выставке вышеупомянутое предприятие удостоилось Большой золотой медали.

Находящаяся при холодильнике фабрика искусственного льда из дистиллированной воды производит ежедневно 3000 пудов кристаллически чистого льда.

В прилегающем к зданию холодильника машинном отделении установлены три паровые машины двойного расширения с конденсацией.

Предлагаемый благосклонному вниманию читателей способ сохранения скоропортящихся товаров и продуктов во много раз превосходит прежде практиковавшиеся способы их сохранения и значительно дешевле. В отношение таксы холодильные оклады общества имеют то преимущество, что за хранение в них продуктов взимается не за 28 дней, как в других предприятиях того же типа, а за каждые 10 дней хранения.

До настоящего времени площадь, занимаемая холодильником и иными постройками, а также железнодорожными путями, была более 11 тыс. кв. саженей. Ныне правление общества приобрело смежный участок, размером около 4 тыс. кв. саженей, имея твердое решение прогрессировать в своем деле».

В тексте статьи упомянуты инженер путей сообщения Владимир Васильевич Горячковский – начальник службы пути Московско—Виндаво—Рыбинской железной дороги (в 1916 г. – начальник строительства Мурманской железной дороги) и Владимир Николаевич Троцкий-Сенютович – директор-распорядитель Акционерного общества Санкт-Петербургских товарных складов (с 1913 г. – Акционерного общества Санкт-Петербургских товарных складов, элеваторов и холодильников), председатель правления Акционерного общества Кулотинской мануфактуры, член правлений Акционерного общества Николаевских заводов и верфей, Товарищества нефтяного производства «Г.М. Лиознова сыновей», нефтепромышленного и торгового товарищества «Братья Мирзоевы и К^о», нефтепромышленного и торгового общества «А.И. Монташев и К^о» и нефтепромышленного акционерного общества «Эмба Каспий».

Ныне все эти сооружения принадлежат Хладокомбинату № 1.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.