Бомбометание с самолета-малютки
Бомбометание с самолета-малютки
Во второй половине августа 1942 года японец Фудзита, пилот бортового самолета I-25 (капитан-лейтенант Мейдзи Тагами), сбросил две 76-килограммовые зажигательные авиабомбы, закрепленные на корпусе самолета, на побережье Орегона, в 89 километрах южнее мыса Бланко. Экипаж подводной лодки видел зарево пожара на побережье, а американские радиостанции сообщили о погибших. После своего второго вылета Фудзита с большим трудом добрался до лодки: туман и шторм воспрепятствовали дальнейшим бомбардировочным вылетам, которые, впрочем, не имели большого значения для ведения войны. В своей зоне патрулирования I-25 торпедировала и потопила два танкера и одну русскую подводную лодку10.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Немецкие подводные лодки-малютки
Немецкие подводные лодки-малютки Немцы, как и англичане, итальянцы и японцы, занимались постройкой карманных подлодок. В то время как англичане буксировали свои лодки типа X, а японцы транспортировали свои подводные лодки-малютки на палубе подводных лодок типа Y-16 в
Комсомольские «малютки»
Комсомольские «малютки» Дивизион Морозова получил подкрепление. В Полярное начали прибывать новые «малютки»: «М-104», «М-105», «М-106», «М-107» и «М-108». Среди них были наши первые «комсомолки», именные лодки. Свое шефство над флотом комсомол проявил и в такой форме, как сбор
С БОРТА СКОРОСТНОГО САМОЛЕТА
С БОРТА СКОРОСТНОГО САМОЛЕТА Работа, о которой шла речь в предыдущей главе, конечно, не могла быть ограничена только прыжками, носящими по сути дела ознакомительный характер. Нужно было не только узнать, как отражается увеличение скорости на парашюте и организме
На крыле летящего самолета
На крыле летящего самолета Меня подняли в воздух на самолете. С этой машины я прыгал впервые. На высоте 700–800 метров вылез из кабины на плоскость, чтобы по сигналу летчика броситься вниз.Уже стоя на плоскости летящего самолета, я взглянул на землю и почему-то вдруг
Столкновение самолёта с небоскрёбами
Столкновение самолёта с небоскрёбами Учения «НОРАД» — имитация столкновения воздушного судна со зданием на территории СШАВ период 1991–2001 гг. в зоне ответственности «НОРАД» проведены учения с угоном иностранного воздушного судна и столкновением с одним из зданий на
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-8
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-8 В. Моисеев Когда экипаж И. Е. Давыдова испытывал Ан-8, перед посадкой не зажглась лампочка, сигнализирующая о постановке на замок стойки шасси.— Осмотреть! — распорядился он.Вскоре доложили, все три стойки выпущены, но на левой не закрыт фиксирующий
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-10 В СВЯТОШИНЕ
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-10 В СВЯТОШИНЕ В. Моисеев 22 февраля 1958 года Давыдов И. Е. садился на Ан-10 в Святошине с небольшим перелетом, что уже само по себе было плохо для того маленького аэродрома. А после касания земли не переключился в режим торможения крайний двигатель и
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-24 В ТЕРНОПОЛЕ
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-24 В ТЕРНОПОЛЕ И. Д. Бабенко Я возвратился из отпуска в середине июля, а 29 июля я был срочно вызван к А. Ф. Митронину. Он приказал немедленно бежать на стоянку легкомоторной авиации и грузиться в Ан-2. Мы летим в Терноиоль – там ГосНИИ разложили "шестерку"!
ТРУДНАЯ СУДЬБА САМОЛЕТА Ан-10
ТРУДНАЯ СУДЬБА САМОЛЕТА Ан-10 Б. Орлов "ГА" Но судьба уготовила Ан-10 не только славу и триумф… Поздней осенью 1959 года в аэропорту Львов заходил на посадку рейсовый Ан-10. Казалось, ничто не предвещало беды. Выполнив все необходимые маневры, самолет вышел на посадочную
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-124 В ГОСТОМЕЛЕ
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-124 В ГОСТОМЕЛЕ В. Терский У меня была неудачная посадка на Ан-124 30 декабря 1993 года. Конечно, летчик виноват, тем более летчик-испытатель, потому что у него в руках штурвал, а он на этот раз не сумел избежать крупных повреждений самолета.Погода
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-70 № 01–02 В ОМСКЕ
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-70 № 01–02 В ОМСКЕ 27 января 2001 года в 05.38 утра (02.38) после взлета из аэропорта "Центральный" г. Омска через 32 сек. после отрыва от ВПП, из-за отказа 3-й силовой установки и автоматического выключения 1-й СУ по ложному сигналу системы защиты совершил вынужденную
КАТАСТРОФА В ИРАНЕ САМОЛЕТА Ан-140
КАТАСТРОФА В ИРАНЕ САМОЛЕТА Ан-140 В связи с инцидентом с самолетом Ан-140 (бортовой номер 14003, рейс AHW 2137) 23 декабря 2002 года в 15.59UTC на маршруте Харьков – Трабзон (Турция) – Исфахан (Иран) пресс-центр Харьковском государственном авиапромышленном производственном предприятии
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-124-100, А/П РИМ
АВАРИЯ САМОЛЕТА Ан-124-100, А/П РИМ Лето 2003 г. В процессе руления на исполнительный старт на самолете Ан-124 переломилась правая опора носового шасси.КВС Игнатенко Г. П., штурман Коршунов О. П. и другие члены экипажа.Доставка груза в
ВЫКАТКА САМОЛЕТА Ан-12 ЗА ПРЕДЕЛЫ ВПП
ВЫКАТКА САМОЛЕТА Ан-12 ЗА ПРЕДЕЛЫ ВПП 4 сентября 2004 года самолет Ан-12, принадлежащий транспортному подразделению АНТК им. О. К Антонова, из Амстердама в Борисполь доставил 13,3 т груза. Воздушным судном управлял экипаж под руководством пилота I класса В. П. Игнатенко,
Тень самолета
Тень самолета На таксисте, который привез телеграмму, была фуражка с черным околышем, под пиджаком — теплый свитер. От улочки, где ему пришлось оставить машину, к дому вел довольно крутой подъем. Он изрядно упарился, когда наконец нажал кнопку звонка.По случаю хорошей