Дом № 92 Транспортный переулок, 1
Дом № 92
Транспортный переулок, 1
Дом № 92
Станция метро «Лиговский проспект» открыта 30 декабря 1991 г. в составе участка «Площадь Александра Невского-2» – «Садовая» Правобережной линии. «Лиговский проспект» – односводчатая станция с глубиной заложения 66 м. Наземный вестибюль и подземный зал станции выполнены по проекту архитекторов Ю.В. Еечко и Н.В. Ромашкина-Тиманова. Вестибюль встроен в административное здание метрополитена, расположенное на углу Транспортного переулка и Лиговского проспекта. В оформлении использованы белый мрамор, серый и красный гранит. Над эскалаторным тоннелем расположена балюстрада с декоративной решеткой и тумбами с оригинальными светильниками. На больших витражах из цветного стекла (творческая мастерская академика А.А. Мыльникова) изображены виды старого Петербурга. Стены и пол подземного зала покрыты полированным красным гранитом. Торец зала украшает арка с декоративным витражом, подсветку которого обычно не включают из экономических соображений. Освещение станции предполагалось сильным, но подсветку над путями тоже обычно ограничивают светильниками, направленными на платформу. Светильники в наклонном ходе укреплены не на баллюстрадах эскалаторов, а на своде.
Из-за особого расположения станции относительно вестибюля, подземный зал станции и эскалаторный марш соединены между собой длинным пешеходным переходом, который будет выходить на новую линию метрополитена.
В середине XIX в. участки, на которых разместилось многоэтажное административное здание метрополитена с встроенной станцией метро, принадлежали купцу 2-й гильдии Алексею Федоровичу Чижову (№ 117), Афанасию Ивановичу Бабонину (№ 119), Д.Ф. Хотунцову (№ 121) и потомственному почетному гражданину Арсению Яковлевичу Казакову (№ 123).
К концу XIX в. здесь были построены доходные дома под №№ 86–92, имевшие до сноса в 1990-х гг. свою историю, о которой свидетельствуют петербургские адресные книги и архивные документы и еще помнят когда-то жившие здесь люди.
Дворовые постройки, входившие в состав бывших здесь домовладений, пройдя сложный путь разрушений и восстановления, превратились в литерные корпуса созданного здесь комплекса бизнес-центров под общим № 92, с которого, нарушая принятый нами порядок. Начнем описание этого комплекса, оставив за отдельными его зданиями их историческую нумерацию, выделенную курсивом.
В 1860 г. петербургский купец Федор Елизарович Елизаров купил этот участок площадью 511 кв. саженей по купчей крепости от 25 января у потомственного почетного гражданина А.Я. Казакова. На участке были выстроены к этому времени каменный трехэтажный (со двора четырехэтажный) жилой дом, двухэтажный дом и трехэтажный флигель во дворе. Архитектор Н.В. Трусов в 1863 г. оценил домовладение в 41 тыс. руб. В 1874 г. после смерти Елизарова владельцами становятся охтинская мещанка вдова Анна Матвеевна Елизарова и жена петербургского мещанина Елена Федоровна Калашникова (урожденная Елизарова). В 1883 г. инженер-архитектор А.А. Докушевский расширил лицевой дом. В дальнейшем совладельцем Елизаровых был петербургский мещанин Нил Никифорович Калашников.
С конца XIX в. вплоть до 1917 г. дом в числе нескольких домовладений принадлежал купцу Николаю Никитовичу Елизарову и его наследникам (см. также дом № 141).
В 1930-х гг. здесь жили: Борис Михайлович Барский с женой Тамарой Андреевной, дежурный по депо станции Ленинград– Сортировочный Московской линии Октябрьской железной дороги Викентий Антонович Орлицкий, Антон Александрович Пережигин с сестрой Тамарой, член Володарского райсовета Дмитрий Степанович Траскин, Владимир Станиславович Яник.
Б.М. Барский (родился в 1919 г. в Петрограде) – участник обороны Ленинграда, красноармеец, стрелок, замполит роты 169-го стрелкового полка 86-й стрелковой дивизии 55-й армии, пропал без вести 26 сентября 1942 г. при переправе на правый берег.
А.А. Пережигин (родился в 1922 г. в деревне Лопатино Комстромской района Ярославской области) – участник обороны Ленинграда, красноармеец, стрелок 2-го Отдельного разведывательного батальона, умер от ран 21 июля 1942 г. Похоронен в городе Колпино, в районе радиостанции.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Дом № 69 Кузнечный переулок, 21–19
Дом № 69 Кузнечный переулок, 21–19 Дом № 69Угловой участок площадью в 740 кв. саженей в конце Кузнечного переулка при его выходе на Лиговский канал и Кузнечный мост в 1849 г. принадлежал почетному гражданину Павлу Астафьевичу Загибенину, а после его смерти перешел к брату
Дом № 89 Свечной переулок, 20
Дом № 89 Свечной переулок, 20 Дом № 89Домовладение купцов Федора Семеновича и Ивана Даниловича Щанкиных с трехэтажным каменным домом. Федор Трофимович Жандармов и Николай Степанович Щукин содержали в доме гостиницу «Аркадия» в арендованных Щукиным помещениях.Здесь в
Дом № 91 Свечной переулок, 27
Дом № 91 Свечной переулок, 27 Дом № 91В середине XIX в. угловым участком площадью около 350 кв. саженей владела купчиха Мария Ивановна Недосекина. На участке со стороны переулка имелся одноэтажный деревянный дом с мезонином и деревянной пристройкой. Здесь в 1840–1870 гг.
Дом № 109 Острополъский переулок, 2
Дом № 109 Острополъский переулок, 2 Дом № 109В 1840—1850-х гг. участок площадью 570 кв. саженей и длиной в 26 саженей по Лиговскому каналу с трехэтажным каменным домом принадлежал мещанину Василию Петровичу Орешникову. В 1874 г. участком владел свободный художник Александр
Дом № 123 Рязанский переулок, 1
Дом № 123 Рязанский переулок, 1 В середине XIX в. принадлежал купчихе Елене Григорьевне Андриной и купцу В.В. Андрину, содержавшему мелочную лавку в Каретной части. Дмитрий Тихонович Тихонов содержал здесь торговлю лошадьми, Авдей Тимофеев – легковой извоз (1865–1875).В 1891 г.
Дом № 125 Рязанский переулок, 2
Дом № 125 Рязанский переулок, 2 Дом № 125Участок купца Ивана Ульяновича Иванова с двухэтажным домом. В 1865–1875 гг. Иван Васильевич Виноградов содержал здесь трактир. В 1898 г. Григорий Тимофеевич Боганов, домовладелец Николай Иванович Куприянов и Анна Михайловна Яковлева
Дом № 92 Транспортный переулок, 1
Дом № 92 Транспортный переулок, 1 Дом № 92Станция метро «Лиговский проспект» открыта 30 декабря 1991 г. в составе участка «Площадь Александра Невского-2» – «Садовая» Правобережной линии. «Лиговский проспект» – односводчатая станция с глубиной заложения 66 м. Наземный
КРАСНОВОДСК— ВАЖНЕЙШИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ СОВЕТСКОГО ТУРКМЕНИСТАНА
КРАСНОВОДСК— ВАЖНЕЙШИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ СОВЕТСКОГО ТУРКМЕНИСТАНА В развитии социалистической экономики очень велико значение транспорта, ибо он служит материальной основой территориальных связей в народном хозяйстве, связывающим звеном между производством и
Транспортный аврал
Транспортный аврал Иностранцу, попавшему в предпраздничные дни в Китай, может показаться, что огромную страну охватила паника. Не тысячи, даже не сотни тысяч, а десятки миллионов людей уже целый месяц штурмуют билетные кассы всех видов транспорта, работающего в авральном
Золотой переулок
Золотой переулок … А потом зажгли фонари, и неестественно желтый свет залил переулок. Он был неприятным и зыбким, казалось, что дома заразились инфекционным гепатитом. Я стоял у часовни, построенной в конце переулка, смотрел на Столешников, и он был удивительно похож на
Воронцовский переулок
Воронцовский переулок Переулок, в советское время названный Краснофлотским, начинается от Приморского бульвара. Но я вывожу туда своих гостей через площадку между Воронцовским дворцом и вспомогательными службами, попутно показав и здание этих служб, и арабские надписи
Переулок Чайковского
Переулок Чайковского Между новым домом и театром – две лестницы. Одна узкая – по ширине прохода между театром и домом, стоявшим здесь раньше, вторая широкая – на месте этого дома, снесённого лет тридцать назад. Кстати, во многих фильмах, чьё действие происходит задолго до