Другие линии

Другие линии

Возможно, существуют еще и другие ответвления и хордовые тоннели, соединяющие три описанные системы. Диггеры говорят о ходах из Белого дома, о бункерах под парком Победы, на Воробьевых горах и под «ближней дачей» Сталина — многие склоны видеть там сложные подземные развязки.

Увлеченные диггеры часто проникают в технические тоннели «Метро-1», наивно считая, что им удалось пробраться в секретное правительственное метро. Сделанные там фотографии вывешиваются в Сети как убедительное доказательство существования тайных подземных коммуникаций.

Людей, утверждающих, что они побывали в закоулках «Метро-2», довольно много, среди них попадаются и журналисты. Они в деталях описывают подземные сооружения, уже частично неработающие. По словам «очевидцев», подземные города прекрасно оборудованы: там есть свои электростанции, свои системы очистки воздуха и воды, склады продуктов и пищеблоки. Огромные кабинеты номенклатуры, обстановка которых с точностью повторяет интерьер их наземных офисов, обширные комфортабельные подземные квартиры — это с одной стороны. Тесные комнатушки обслуживающего персонала, похожие больше на тюремные камеры, — с другой. Все эти колоссальные сооружения бездействуют, ветшают, постепенно обрушиваются. «Сталин давно умер, поэтому его “Метро-2” сильно засрано и замусорено врагами», — утверждает в своих заметках диггер, пожелавший остаться неизвестным. «Враги» притащили в спецметро всевозможный хлам: «диггеры нашли как минимум пять сломанных лопат, несколько грабель, ложку и граненый стакан. Враг был хорошо оснащен. Недалеко от ямы лежали два классических лома, с помощью которых мы попытались взломать решетку. Безуспешно». В других бункерах — та же картина: «Помещение, одна половина которого забрана здоровенными пластинами жалюзи (во всю высоту стенки!), сильно засрано и попорчено теми же панками: все железные части погнуты, на полу — сплошной слой мусора, где обертки от еды смешаны со свежими кучами говна. К счастью, все, что может вести в глубь коммуникаций, устояло перед натиском». Бомжи и деклассированные элементы, проникая в секретные подземелья, воруют все мало-мальски ценное: провода и кабели из цветных металлов, уцелевшие предметы интерьера. Абсурд: «Метро-2», стоившее миллионы и миллиарды, теперь гниет, ветшает, становится приютом для маргиналов.

Конечно, любая страна обязана заботиться о своей обороноспособности, о безопасности своих граждан и в первую очередь — о безопасности руководства страны и ее интеллектуальной элиты. С этой точки зрения строительство гигантских, колоссальных подземных коммуникаций, пусть даже и на деньги нищих налогоплательщиков, было вполне логичным; но как объяснить нынешнее состояние этих «сверхсекретных бункеров»? Кому нужна секретность, прикрывающая разруху и бесхозяйственность? Тем более что современные разведывательные спутники способны «видеть» в инфракрасном диапазоне объекты, заглубленные до трехсот метров. Опубликованные американские карты доказывают: все тоннели и бункеры давно известны и остаются секретом только для русских. А ведь проблему можно было бы решить относительно просто, рассекретить эти никому не нужные строения и передать их городу.

Современные разведывательные спутники способны «видеть» в инфракрасном диапазоне объекты, заглубленные до трехсот метров. Опубликованные американские карты доказывают: все тоннели и бункеры давно известны и остаются секретом только для русских. Можно было бы рассекретить эти никому не нужные строения и передать их городу.

Владимир Гоник:

«Гигантские, оборудованные всеми коммуникациями, энерго- и водоснабжением, связью, вентиляцией и кондиционерами, автономными системами жизнеобеспечения, даже замкнутой регенерацией воздуха, бункеры можно было бы использовать под гаражи, склады, торговые центры, под хранилища, банковские сейфы, под вредные производства. Все мы знаем, как тесно в метро, как перегружены линии, но мало кто знает, что из конца в конец Москвы и далеко за город в разных направлениях тянутся секретные тоннели «Метро-2». Разгрузить действующее метро, снизить строительство новых линий, а следовательно, финансирование и плату за проезд не составляло бы труда. Это лишь малая толика возможностей».

Что ж, автору бестселлера не противоречит и официальная инструкция.

Из книги «Защитные сооружения гражданской обороны»:

«Защитные сооружения могут быть построены заблаговременно и по особому указанию… В мирное время предусматривается возможность использовать их в различных хозяйственных целях».