Транспорт
Транспорт
• Добраться до Парижа из аэропорта дешевле всего на городской электричке RER линия В5. Билет в один конец стоит около 9 евро. Электричка останавливается на станциях Gare du Nord, Saint-Michel-Notre-Dame и Denfart-Rochereau. Дорога занимает минимум полчаса.
• Добраться из аэропорта можно на автобусе, остановку которого легко найти по указателям «Bus to Paris». Автобус отходит каждые 20 минут в двух направлениях – Гранд Опера и Триумфальная арка – и обратно с такой же периодичностью. Дорога занимает около часа. Билет туда-обратно стоит около 25 евро. Это дешевле, чем покупать отдельный «туда» и отдельный «обратно». И разумеется, дешевле, чем такси.
• Билет на метро стоит 1,7 евро, но если покупать сразу 10 штук (по-французски это называется «carnet»), то одна поездка обойдется дешевле – 1,2 евро. Автоматы по продаже билетов есть на каждой станции. Они принимают карточки и наличные. Не выбрасывайте билет до конца поездки! В метро нередко ходят контролеры и могут проверить ваш билет на выходе или переходе с одной станции на другую.
• По городу можно передвигаться на прокатном велосипеде. Станции-парковки системы ВЕЛИБ находятся в городе через каждые 300 метров. Вам потребуется кредитная карточка, с которой нужно в автомате, следуя инструкции (есть на нескольких языках), зарегистрироваться в системе. На вашем счету будет заблокирована сумма в 150 евро, которая в случае, если вы будете аккуратным пользователем, останется нетронутой и будет разблокирована по истечении выбранного вами срока пользования велосипедом. Тариф в течение дня – 1 евро. Абонемент на неделю обойдется в 5 евро. Условия при этом таковы: первые 30 минут вы пользуетесь велосипедом бесплатно. Этого времени достаточно, чтобы доехать из центра до любой точки на периферии города. Вторые полчаса обойдутся в 1 евро. Третьи полчаса – 2 евро. Начиная с четвертого получаса вы будете платить по 4 евро за каждые 30 минут. Например, если ваше путешествие продлится 50 минут, с вашей карточки автоматически снимут 1 евро. Если вы будете за рулем 1 час и 15 минут, то заплатите 3 евро. Экономные граждане каждые полчаса ставят велосипед на стоянку и тут же берут другой, чтобы не платить ничего сверх абонентской платы.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Городской транспорт
Городской транспорт Вдали продребезжат трамваи, Автомобили пролетят, И, постепенно оживая, Былое посещает сад. Г. В. Иванов Из всех сторон жизни Москвы самое заметное и скорое влияние война оказала на городской транспорт. Во-первых, введенное во время мобилизации
Транспорт и коммуникации
Транспорт и коммуникации Ацтеки понимали принцип действия колеса, но никогда не использовали его, кроме как в детских игрушках. Причиной тому, вероятно, было не отсутствие изобретательности, а отсутствие тягловых животных и неровный рельеф местности.В городах были
Глава 3 Война, дороги и транспорт, крепости и дома
Глава 3 Война, дороги и транспорт, крепости и дома В языческих кельтских обществах (и вплоть до сравнительно недавнего времени в тех областях, что остались кельтскими) войну считали нормой и чем-то очень желанным. Сражение, успех в поединке – вот то, что требовалось от
9 Подземный транспорт
9 Подземный транспорт Лондонское метро — система старинная. Ее основоположник и первый энтузиаст родился в XVIII веке. А сам метрополитен был сооружен еще до объединения Италии и до создания Германии. Первые пассажиры носили цилиндры и фраки; есть ранние фотоснимки, на
Городской транспорт
Городской транспорт Верховые лошади и мулы, а так же фуры, т. е. высокие телеги с двумя продольными скамейками, были главными транспортными средствами в Париже с римских времён и до появления первых карет в середине XVI в.В 1550 году карет было три на весь город — у королевы
Транспорт
Транспорт Среди наследия, оставленного римлянами, едва ли не самую большую ценность представляла система дорог, построенных для того, чтобы римские армии могли быстро продвигаться по стране. Этими качественными дорогами постоянно пользовались англосаксы. Не приходится
Дороги, транспорт, посыльные
Дороги, транспорт, посыльные Нам мало известно о дорогах или коммуникациях ацтеков. Допустим, что у них существовали дороги и средства сообщения. Но до сих пор нет связных исследований, посвященных дорогам ацтеков, вроде тех, которые были проведены в отношении сети
Транспорт
Транспорт Женщина была у мужчины самым древним вьючным животным. Она была носильщиком, предоставляя мужчине свободу и возможность воевать. Так было на заре каждой древней культуры. Перуанцы, инки или индейцы, которые жили до инков на территории Перу, были единственными
Транспорт
Транспорт Эта глава была бы неполной, если бы мы не упомянули о том, как же египтяне добирались из своих городских домов до загородных, до храмов и дворцов, до кладбищ. Ответ прост: чаще всего для этого они использовали Нил (рис. 1).Река была настоящей транспортной артерией,
XVII. Артиллерия и транспорт
XVII. Артиллерия и транспорт Я бы никогда не составил армию более чем из десяти легионов, восьми кавалерийских и шестнадцати драгунских полков. Численность ее доходила бы до 34 тысяч пехотинцев и 12 тысяч кавалеристов, итого 46 тысяч человек. С такой армией при умном
Общественный транспорт
Общественный транспорт Общественный транспорт в Британии, прежде всего в Лондоне, не отличается каким-то разнообразием (здесь нет троллейбусов, а в остальном набор такой же, как и в России), но отличается своей пунктуальностью. Почти на каждой автобусной остановке
Первая весна на Востоке. Транспорт – не роскошь
Первая весна на Востоке. Транспорт – не роскошь Тем временем наступила наша первая военная весна в эвакуации – голодная, но сулящая надежду. Глубокие снега как бы испарились, передав всю свою силу рекам и ручьям. На текущий в долине ручей страшно было смотреть: могучий
Транспорт и дороги
Транспорт и дороги *2969. «Почему москвичи ходят не по тротуару, а по мостовой?» – «Потому что они заменили съеденных ими лошадей…»722*2969A. ММ: *1929 [ГС 1990: без н.с.]*2970. Москва немощенная, потому что булыжник – оружие пролетариата, за время революций все булыжники
Общественный транспорт и профессия кучера
Общественный транспорт и профессия кучера До эпохи поездов наиболее популярным средством передвижения из города в город были дилижансы (stagecoach). В Англии такой вид транспорта получил распространение в XVI веке и пользовался популярностью вплоть до начала XX века. Дилижанс
Покупаем дизельный транспорт уже сегодня
Покупаем дизельный транспорт уже сегодня Интересно, на что станут похожи перевозки, когда бензин станет недешевым удовольствием, а этанол и биодизель будут продаваться нерегулярно и практически по таким же ценам, как бензин? Чтобы такие изменения не застали вас
Глава 12. ТРУДНОСТИ ЭВАКУАЦИИ И ТРАНСПОРТ
Глава 12. ТРУДНОСТИ ЭВАКУАЦИИ И ТРАНСПОРТ Ключевым пунктом подготовки должен стать транспорт. В этой главе мы рассмотрим его виды, которые следует использовать как в период до катастрофы, так и с ее