Параграф XL Морские десанты, или морские экспедиции

Параграф XL

Морские десанты, или морские экспедиции

Это операции, которые проводятся редко, и их можно отнести к категории самых трудных в войне, когда они осуществляются в присутствии хорошо подготовленного противника.

Со времени изобретения пороха и изменений, произошедших из-за этого на флоте, транспорты стали совершенно беспомощными в присутствии гигантских трехпалубных боевых кораблей сегодняшних дней, вооруженных сотней орудий каждый. Поэтому армия может десантироваться только с помощью флота из большого количества военных судов, которые могут господствовать на море, по крайней мере, до тех пор, пока происходит высадка армии.

До изобретения пороха транспорты также были военными судами; они могли передвигаться произвольно при помощи весел, были легкими и могли ходить вдоль берегов. Их количество было пропорционально количеству войск, которые нужно было высаживать; и если исключать опасности бурь, то операции флота могли быть организованы почти с такой же определенностью, как и армейские операции на земле. Древняя история по этим причинам дает нам примеры более масштабных высадок, чем наше время.

Кто не помнит из истории, какие огромные силы перебрасывались персами через Черное и Эгейское моря, форсировали Дарданеллы и Босфор, – огромное войско высаживалось в Греции сначала Дарием, потом Ксерксом? Кто не помнит поход Александра Македонского в Малую Азию и далее великие экспедиции карфагенян и римлян в Испанию и на Сицилию, десанты Цезаря в Англию и Африку, плавания военного флота под командованием Тиберия в устье Эльбы (и далее к Ютландии – в 5–6 гг. н. э. – Ред.), крестоносцев, экспедиции норманнов в Англию, во Францию и даже Италию?

Со времени изобретения пушек поход так превозносимой Непобедимой армады Филиппа II в 1588 году был единственным предприятием такого рода и размаха, пока Наполеон в 1803 году не выступил против Англии. Все морские экспедиции не отличались большой протяженностью: например, те, что предприняли Карл V и король Португалии Себастиан к побережью Африки. Можно назвать также несколько французских десантов в Соединенные Штаты Америки, в Египет и на остров Гаити, англичан в Египет, Голландию, Копенгаген, Антверпен, Филадельфию. Не буду говорить о запланированной высадке Гоша в Ирландии, потому что она была неудачной и в то же время стала примером трудностей в таких попытках.

Большие армии, которые держат в состоянии боеготовности в наши дни большие государства мира, предотвращают высадку тридцати или сорока тысяч человек, поэтому такие высадки могут быть успешными только в отношении второстепенных держав. Обеспечить же транспортные суда для армии из ста или ста пятидесяти тысяч человек с лошадьми для кавалерии и обозов, большого количества артиллерии, боеприпасов, продовольствия и другого чрезвычайно трудно.

Однако мы подошли к вопросу разрешения огромной проблемы практической пользы десантирования больших сил, если верно, что Наполеон всерьез рассматривал транспортировку ста шестидесяти тысяч ветеранов из Булони на Британские острова. К сожалению, его неудача в выполнении этого грандиозного предприятия оставила нас в полном неведении в отношении этого серьезного вопроса.

Невозможно собрать пятьдесят французских линейных кораблей в Ла-Манше, вводя в заблуждение англичан; это фактически собирались сделать; и потом, даже при попутном ветре невозможно переправить флотилию транспортных судов за два дня и осуществить высадку. И что стало бы с армией, если бы шторм разбросал военные корабли и англичанам нужно было лишь вернуться с силами флота в Ла-Манш и уничтожить здесь неприятельский транспортный флот или заставить его спасаться в своих портах?

Потомки будут сожалеть об упущенном примере для всех будущих поколений, что это грандиозное предприятие не было осуществлено, или, по крайней мере, что не была сделана такая попытка. Несомненно, многие храбрецы нашли бы здесь свою смерть, но разве не были эти люди брошены с еще меньшей пользой на равнины Швабии, Моравии и Кастилии, в горы Португалии и леса Литвы? Кто бы не стал гордиться тем, что привел к логическому концу доселе невиданное величайшее проявление мастерства и силы в споре двух великих наций? По крайней мере, потомки найдут в сделанных приготовлениях для этого десанта один из наиболее ценных уроков, который нынешний век извлек для солдат и государственных деятелей. Весь труд, который вложил Наполеон на берегах Франции с 1803 по 1805 год, будет находиться в ряду наиболее выдающихся памятников его деятельности, прозорливости и мастерству. Молодым офицерам следует обратить на него самое серьезное внимание. Но, признавая возможность успеха крупного десанта, высаживающегося на побережье так же близко, как англичане у Булони, какого результата можно ожидать от такой армады, которой пришлось бы совершить длительное морское путешествие? Как можно было бы заставлять все время двигаться так много мелких судов даже в течение двух дней и ночей? Насколько велики шансы не погибнуть для такого множества хрупких небольших транспортов, подвергающих себя риску плавания в открытом море? Более того, артиллерия, военное снаряжение, оборудование, продовольствие и свежая вода, которые сопутствуют всей этой людской массе, требуют приложения огромного труда для их подготовки (помимо множества транспортных средств).

Опыт со всей ясностью показывает, с какими трудностями сопряжена такая экспедиция даже для тридцати тысяч человек. Из уже известных фактов явствует, что десантирование может быть осуществлено с таким количеством солдат в четырех случаях. Во-первых, в отношении колоний или обособленных владений каких-либо государств; во-вторых, против второстепенных государств, которым не может быть оказана немедленная поддержка из-за рубежа; в-третьих, с целью осуществления временного ложного маневра или захвата позиции, которую важно удерживать некоторое время; в-четвертых, для совершения диверсии, одновременно политической и военной, против государства, уже вовлеченного в большую войну, войска которого тем самым отвлекаются к месту высадки.

Трудно изложить правила для ведения операций такого рода. Что касается просто рекомендаций, я могу дать следующие. Обманывайте противника в отношении места высадки; выберите место, где суда могут безопасно бросить якорь, а войска высадиться все вместе; вкладывайте как можно больше усилий в операцию и овладейте укрепленным пунктом для прикрытия развития успеха десанта; сразу же выгрузите на берег часть артиллерии, чтобы придавать уверенность и оказывать поддержку высадившимся войскам.

Огромная трудность в таких операциях заключается в том, что транспорты никогда не подходят близко к берегу и войска должны высаживаться на лодки и плоты, а это требует времени и дает противнику огромные преимущества. Если море бурное, солдаты, которые должны высадиться, подвергаются большому риску, потому что пехотное соединение, скопившееся на лодках, подбрасываемое волнами и, как правило, малобоеспособное из-за морской болезни, к надлежащим действиям с оружием в руках не готово.

Могу только посоветовать обороняющейся стороне не слишком дробить силы в попытках прикрытия каждого пункта. Невозможно выстроить на всем побережье для его обороны артиллерийские батареи и позиции для пехоты, но подходы к тем местам, где находятся важные объекты, должны быть защищены. Должны быть определены сигналы для подачи немедленного знака о пункте, где высаживается противник, и все имеющиеся в распоряжении силы должны быть быстро сосредоточены к этому месту, чтобы предотвратить закрепление высадившихся вражеских войск.

Рельеф побережья оказывает большое влияние на десантирование и развитие успеха десанта. Есть страны, где побережье крутое и где можно найти лишь немного мест для легкого доступа кораблей и высаживаемых с них войск. Эти немногие места могут находиться под наблюдением, и десантирование становится более трудным.

Наконец, есть стратегическое соображение, связанное с десантами, на которое можно не без пользы указать. Тот же самый принцип, который запрещает континентальной армии вклинивать массы своих сил между противником и морем, напротив, требует, чтобы армия, высаживающаяся на берегу, всегда имела постоянную связь главных сил с берегом, который сразу же становится направлением ее возможного отхода и базой снабжения. По той же причине первой заботой высадившейся армии должно быть обеспечение захвата укрепленной гавани или, по крайней мере, полоски земли, которая удобна для того, чтобы там бросить якорь. Предполагается также, что место высадки может быть легко укреплено фортификациями с тем, чтобы в случае поворота войск вспять их снова можно было бы погрузить на корабли без спешки и излишних потерь.