«Нам надо летать!»
«Нам надо летать!»
Такая фраза прозвучала в ответ на укор И.К. Кикоина, что порученные ЦАГИ работы по изготовлению экспериментальной установки не выполняются. Наверное, и сам Кикоин в тот день понял, что было ошибкой поручать столь загруженному поручениями институту новое дело. Действительно, ЦАГИ — это прежде всего авиация, а не разделение изотопов.
Хаотическое ведение дел в «Атомном проекте» к началу 1944 года начало проявляться отчетливо: даже рядовые распоряжения ГОКО выполнялись не всегда, а к решению сложных проблем чаще всего исполнители даже не приступали. Так случилось и с экспериментальной установкой по разделению изотопов брома. На ней предполагалось отработать основный процесс — получение урана-235.
И.К. Кикоин надеялся, что руководить работами по созданию установки будут академик С.А. Христианович и профессор Г.Н. Абрамович, которые в ЦАГИ всегда выполняли самые «экзотические» задания. Но руководство института посчитало заказ физиков второстепенным, а потому он и не был выполнен.
Кикоин внимательно знакомится с материалами из Америки, он понимает, что медлить уже нельзя: там урана-235 накоплено достаточно, чтобы в ближайшие месяцы сделать из нее бомбу…
4 января 1944 он и А.А. Алиханов готовят Записку «Состояние проблемы разделения изотопов урана». Это подробная программа работ на ближайший год. Ученые, в частности, отмечают:
«… стало ясно, что осуществление промышленной установки — завода с производительностью порядка одного килограмма в сутки урана-235 — представляет собой громадного масштаба инженерную задачу. Проблема в настоящий момент вступила в такую стадию, когда центр тяжести ее решения лежит ближе к инженеру, нежели к физикам и математикам».
Это были слишком поспешные выводы. Во-первых, «килограмм урана-235 в сутки» — фантазия! Уже совсем скоро тот же Кикоин будет говорить о ста граммах…
И это будет достижимо лишь через пять лет. И второе: потребуются гигантские усилия многих ученых, чтобы превратить проблему в «инженерную». Даже на самом последней стадии пуска завода, когда уран-235 по-прежнему был «неуловимым». И именно научные поиски привели к успеху…
Но все это будет гораздо позже. А пока Кикоин и Алиханов предлагают:
«Необходимо, чтобы в группу, руководящую всей проблемой, кроме физиков (Кикоин, Алиханов), аэродинамика (Христианович) и математика (Соболев) вошел инженер — руководитель всего проектирования большой установки и химик — руководитель химическими работами… Далее, уже сейчас необходимо организовать крупного масштаба конструкторское бюро по техническому проектированию большой установки и отдельных ее узлов. Это необходимо начать немедленно потому, что по ходу проектирования, как показал даже небольшой опыт проектирования модели, возникнет большое количество физических, химических и механических проблем, которые необходимо разрешать экспериментальным или теоретическим путем, что потребует времени».
Предложения Кикоина и Алиханова были разумные, но сразу реализовать их не удалось — все-таки год был военным.
А новые разведматериалы из Америки свидетельствовали: накопление урана-235 там идет успешно…
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Не хочу, но надо
Не хочу, но надо Корейские анекдоты весьма специфические, впрочем, на их взгляд, российские – тоже. Когда я по неопытности пытался их рассказывать, то в конце концов приходилось объяснять, где и почему надо смеяться. Но вот русские анекдоты-рассказы на тему спиртного
Не хочу, но надо
Не хочу, но надо Корейские анекдоты весьма специфические, впрочем, на их взгляд, российские – тоже. Когда я по неопытности пытался их рассказывать, то в конце концов приходилось объяснять, где и почему надо смеяться. Но вот русские анекдоты-рассказы на тему спиртного
Не хочу, но надо
Не хочу, но надо Корейские анекдоты весьма специфические, впрочем, на их взгляд, российские – тоже. Когда я по неопытности пытался их рассказывать, то в конце концов приходилось объяснять, где и почему надо смеяться. Но вот русские анекдоты-рассказы на тему спиртного
«Надо резать»
«Надо резать» Решение врачей прозвучало, как приговор: надо ампутировать ногу. Операция была сложной. Собственно говоря, резали ногу трижды: начали со стопы, затем по щиколотку и, наконец, чуть выше колена.Оперировали в госпитале для ветеранов войны и труда. Я зашел в
Глава 6 Я ведь могла прожить жизнь и ни разу не летать
Глава 6 Я ведь могла прожить жизнь и ни разу не летать Команда «Подъем» раздавалась задолго до того, как над замерзшей Волгой поднималось холодное ноябрьское солнце. Эту команду Оля Голубева ненавидела больше всего.[86] Кажется, только-только согрелась, только уснула, и тут
Глава 12 Когда я вернусь, я буду летать
Глава 12 Когда я вернусь, я буду летать Когда Ира Ракобольская склонилась над носилками, на которых с перекошенным от страшной боли лицом лежала Галя Докутович, Галины серые губы прошептали: «Ира, обещай мне… когда я вернусь, я буду летать».[198] Ракобольская пообещала. Она
Тщательнее надо…
Тщательнее надо… 1. На переноске не должно быть скруток, трансформатор должен быть включен правильно и шкаф должен быть заперт В Рязани в 1961 году слесаря убило током. Он был не просто слесарь, а мастер, известный человек, член то ли райкома, то ли горсовета. И меня послали
9. Течь не там, где надо
9. Течь не там, где надо ВЭИ — Всесоюзный электротехнический институт им В.И. Ленина — разработал когда-то воздушный выключатель ВВ-400 на 400 кВ. После пуска Куйбышевской и Сталинградской станций электроэнергия Москве поступала по линии 400 кВ. В Москве были подстанции, на
3. Как надо
3. Как надо После смерти Сталина были резко укрупнены министерства за счет их объединения. В том числе были объединены министерства электростанций, электропромышленности, строительства электростанций и средств связи.Министром электростанций и электропромышленности
Хочу летать!
Хочу летать! В 1926 году, осенью, я подал заявление в летную школу. Началось хождение по комиссиям. Каждый врач, выслушивавший и выстукивавший меня, казался личным врагом.Думалось, что все врачи, — а их было много, — точно сговорившись решили меня забраковать.Как я ни
«Хочу» и «надо»
«Хочу» и «надо» Какой-то политик сказал: «Чем больше я узнаю людей, тем больше начинаю любить собак». Грубо, конечно, но после основного текста о наших ученых и политиках в Приложении в самый раз будет поговорить о каком-нибудь настоящем и приятном животном.Работа
Академик Николай Пономарев-Степной: «Мы мечтали летать по Вселенной»
Академик Николай Пономарев-Степной: «Мы мечтали летать по Вселенной» «Точкой отсчета» для очень многих направлений в современной науке и технике можно считать 24 марта 1947 года, когда состоялся Научно-технический совет Первого главного управления при Совете Министров
Надо думать
Надо думать Прервав свои воспоминания, Вуд обратился к правнучке, которая придумала новую игру с идущим во главе каравана мамонтом:— Анаста, ты своими забавами держишь мамонта в большом напряжении. Хорошо ли так поступать с безобидным и добрым животным?— Так я, дедулечка
«Мне надо много чуп!»
«Мне надо много чуп!» У Вани был день рождения. Подарки мы ему дарили спросонья. Не успел проснуться не только он, но и мы. Подарков было много. Поначалу шли довольно странные. Были подарены ботиночки, например. Ну что же это, если разобраться, за подарок? Представьте, что вы
«Все, я умею летать!»
«Все, я умею летать!» Маша решила научиться кататься на роликах. Ваня тоже решил, и даже один раз покатался. С тех пор он не любит кататься на роликах.Есть одно заведение в одном подмосковном городке с магазином, боулингом, роллердромом и баром, в котором фирменным блюдом
4. Надо ли спасать Мир? - может надо спасать только людей?
4. Надо ли спасать Мир? - может надо спасать только людей? Дмитрий Соколов-Митрич в статье “Унесённые верой” в газете “Известия” (05.02.2007 г.) «с фактами в руках» повествует о том, как ныне тяжелы и опасны жизнь и служение попов на Руси - не в “элитарных” приходах столицы и