Правило 2: Никому не доверяй!
Правило 2: Никому не доверяй!
Наш враг - это мы сами. Ты не можешь полагаться на действия других водителей. Вспомни все ошибки, которые допустил за годы вождения. Подумай о тех, которые допустишь в будущем. Так вот: остальные водители тоже ошибаются время от времени! Не доверяй им! Сидя за рулем, смотри за тем, другим парнем, в оба, и оставляй для себя достаточно места. Предугадывай его ошибки и будь готов к ним. В конце концов - он ошибется! Потому что он такой же, как и мы! Разъезжая на "автопилоте", ты перекладываешь контроль над своей машиной на плечи других водителей - ты в их власти. Их судьба - твоя судьба.
Будучи излишне доверчив, ты вверяешь свою безопасность в чужие руки. Достоин ли он этого доверия? Каждые несколько секунд кто-то из автолюбителей в этой стране лишний раз убеждается, что - вряд ли. Может быть, некоторые из тех, других водителей возвращаются с пивного фестиваля! Может быть, они только что потеряли работу, или, хуже того, любимую. Тот другой водитель может оказаться одиннадцатилетним пацаном, нашедшим папины ключи. Воспринимай вождение так, будто каждый другой автомобиль - непредсказуемая угроза, и здесь для того, чтобы добраться до тебя. Большинство аварий случается, когда другой парень делает что-то, чего мы не ждем, или когда мы делаем что-то, чего не ожидает он.
Если ты примешь как должное, что все делают ошибки, то следующий твой шаг будет - водить осторожно. Будь осторожен, заметив красный свет - поскольку свет сам по себе еще никого не останавливал - и ты сам это знаешь. Высматривай ребят, готовящихся выскочить с парковки на дорогу. Ищи пустоты в колоннах автомобилей, которые могут быть результатом торможения водителя, помогающего кому-то перестроиться из соседней полосы (я лично видел три или четыре аварии за последние десять лет, которые случились именно по этой причине). Есть и другие: кто-то забывает показывать повороты и перестроения в соседнюю полосу, а кто-то "висит на хвосте" у очередного "тормоза", плетущегося еле-еле в поисках нужного поворота - и он найдет этот поворот в самую последнюю секунду - и даст по тормозам. Можно представить себе множество других ситуаций. Будь к ним готов, и будь готов с ними справиться.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
ПРАВИЛО I
ПРАВИЛО I Первый, кто нанес оскорбление, первым же и должен принести извинение, хотя ответ может оказаться обиднее, чем само оскорбление. Пример: А. говорит Б., что тот наглец, и т. д. Б. отвечает, что тот лжет: тем не менее А. должен извиниться первым, потому что он первым нанес
ПРАВИЛО II
ПРАВИЛО II Но если стороны предпочитают драться, то после двух выстрелов с каждой стороны (но ни в коем случае не раньше) Б. должен объясниться первым, а потом А. приносит свои извинения.N.B. Вышеописанное правило применимо ко всем случаям оскорбительных ответов, но не более
ПРАВИЛО III
ПРАВИЛО III Если существует сомнение, кто первый нанес оскорбление, решение выносят секунданты. Если они не могут решить или прийти к согласию, то дело должно разрешиться двумя выстрелами или ранением, если его получил тот, кто бросил
ПРАВИЛО XIV
ПРАВИЛО XIV Секунданты должны занимать одно и то же положение в обществе, что и дуэлянты, которых они сопровождают; поскольку секундант может предпочесть или получить возможность стать дуэлянтом, равенство в социальном статусе является
ПРАВИЛО XV
ПРАВИЛО XV Вызов никогда не должен доставляться в ночное время, разве что вызванная сторона предполагает оставить место дуэли до наступления утра, чтобы избежать всех разбирательств на скорую
ПРАВИЛО XVI
ПРАВИЛО XVI Вызванный имеет право выбора своего оружия, если вызывающий клянется честью, что он не является фехтовальщиком, после чего он не может отвергнуть второго предложенного
ПРАВИЛО XIX
ПРАВИЛО XIX Обмен выстрелами должен вестись по правилам: во-первых, по сигналу, во-вторых, по слову команды или, в-третьих, по воле дуэлянтов, если это обговорено сторонами. В последнем случае стороны могут стрелять после устраивающей их паузы, но второй выстрел строго
ПРАВИЛО XX
ПРАВИЛО XX Во всех случаях промах считается равным выстрелу, а осечка или невзведенный курок считаются
ПРАВИЛО XXI
ПРАВИЛО XXI Секунданты обязаны сделать попытку примирения перед встречей или после достаточного обмена выстрелами или ранения, как это
ПРАВИЛО XXV
ПРАВИЛО XXV Когда секунданты не могут прийти к согласию и решают стреляться сами, все должно происходить в то же время, а их дуэлянты должны стоять от них под прямым углом, вот таким образом: Если используются шпаги, то отмеряется интервал в пять шагов.N.B. Здесь не
ПРАВИЛО I
ПРАВИЛО I Ни одной из сторон не разрешается сгибать колени или прикрывать бок левой рукой; она может располагаться на любом уровне от бедра до
ПРАВИЛО II
ПРАВИЛО II Если дистанция на месте дуэли отмерена, никто не имеет права отступать по ней или приближаться. Если дистанция не отмерена, то каждая сторона может наступать по своему желанию, вплоть до соприкосновения дулами; но после выстрела никто не может наступать на
9. НИКОМУ НЕЛЬЗЯ ВЕРИТЬ…
9. НИКОМУ НЕЛЬЗЯ ВЕРИТЬ… Рыба был квартирным вором — «серийником»: отмотавшим четыре срока по одной и той же статье.И, хоть и был т о р ч а щ и м наркоманом — отличался редкостной для урок бережливостью, откладывая с каждой кражи часть прибыли на чёрный день, «про запас». На
Никому с рук не сойдёт
Никому с рук не сойдёт У короля Льва был роскошный сад с удивительными деревьями и кустами. За ними ухаживал садовник, который жил с семьёй в уютном уголке. Король в свободные минуты любил гулять в саду и знал его как свои пять пальцев. Каждый цветок был ему знаком, каждая
Я никому не сделал зла…
Я никому не сделал зла… – Вы стали, как считают многие, по-настоящему знаменитым после выхода в свет весной 1968?го «Тишины» – четвертой книги ваших стихов. Критики тогда ругали ее с пеной у рта, относя в разряд антисоветских. Изъятая из продажи «Тишина» стала
Правило 13: Создавай открытое пространство. "Правило двух секунд"
Правило 13: Создавай открытое пространство. "Правило двух секунд" Обеспечивай собственную безопасность, активно создавая открытое пространство вокруг машины. Не позволяй им ограничивать твою свободу передвижения. Обилие свободного пространства дает лишнее время и