4. "Они выглядят как реальные аппараты…"
4. "Они выглядят как реальные аппараты…"
Помнится" много лет назад, будучи в гостях у А. С. Кузовкина, ныне известного московского уфолога, автора нескольких книг по проблемам неопознанных явлений, я с любопытством перелистывал необычную картотеку.
— Наша заслуга в том, — говорил тогда Александр Сергеевич, — что мы создали удобную информационно-поисковую систему. На каждой такой карточке закодированы 34 признака, составляющих полную характеристику явления. Здесь учитывается все: и время наблюдения, и погодные условия, и траектория, и цвет, и скорость… — вплоть до кратких данных о наблюдателе. Все это позволило нам произвести машинную обработку фактического материала и выяснить ряд любопытных закономерностей. В частности, мы установили, что аномальные атмосферные явления чаще всего наблюдаются в летнее время, с июня по сентябрь; второй пик — зимой, в декабре-январе. А по времени суток наиболее часты свидетельства с 21 до 22 часов. В 27 процентах случаев свидетели видят светящиеся шары, семь процентов — сигарообразные объекты, 3,5 процента считают, что видели какие-то аппараты, и так далее… Но главное — вычислительные машины помогли нам проследить корреляционные связи, то есть взаимозависимость наблюдаемых НЛО с известными природными явлениями.
И что же? Выяснилось, например, что связи по признакам с шаровыми молниями (по 1600 описаниям последних) нет. По солнечной активности — тоже. Не обнаружилось явной зависимости и с запусками ракет и космических объектов. То есть вывод напрашивается один: это вполне самостоятельные явления, которые требуют специальных исследований. Отсюда и наша цель: помимо сбора информации, добиваться создания базы для организации приборных наблюдений НЛО — с помощью станции слежения, радиолокационной аппаратуры, кино — и фотоавтоматов. Загадка НЛО стоит того, не так ли?
— Согласен. Но ведь в подавляющем случае свидетельства об НЛО очень субъективны, они редко подтверждаются фотографиями, киносъемками. Приходится верить, как говорится, на слово…
— Знаете, в опросах свидетелей, в переписке мы не подвергаем сомнению рассказы наших корреспондентов. Мы убедились, что люди искренне желают помочь науке, вполне достоверно и грамотно излагают свои наблюдения, которые, кстати, в 90 процентах случаев находят свое подтверждение в реальных событиях; запусках ракет, полетах метеозондов, шаровых молниях… Нам пишут капитаны морских судов, летчики, инженеры, учителя, милиционеры — словом, люди самых разных профессий. Но вот какова природа АЯ, насколько они лишь, может быть, плод нашего воображения, ошибок восприятия — это всегда стоит иметь в виду.
Вы читали книгу Демидова "Как мы видим то, что видим?". Занятные факты излагает автор. — Александр Сергеевич достал с полки книгу в закладках. — В ней доказывается, что наше зрение весьма зависит от мышления. Чем более развит мозг, тем богаче и ближе к подлинному воспринимает мир человеческий глаз. Я цитирую: "Люди практически никогда не в состоянии рассказать, как они видят то, что видят. Они придумывают, они пытаются сконструировать акт зрения, как они его понимают, стараются выразить словами явления, происходящие во время работы зрительного аппарата". К чему я это? А к тому, что явления неординарные, непонятные для мозга мы и описываем чаще всего приблизительно, трансформируя в понятное нам. Так появляются "тарелки", "диски", "сигары", а раньше были лодки, корабли, ангелы… Эксперименты показывают, что информационная способность глаз лежит между десятью и семьюдесятью двумя битами в секунду. Это немного. Отсюда следует, что при скоротечных процессах мы всегда наблюдаем лишь обобщенный образ увиденного, то есть домысленный. Более того, наше зрение устроено так, что мы видим то, что лежит в спектре от 400 до 900 нанометров. Разумеется, это обедняет восприятие мира. Недаром одно лишь смещение видимого спектра с помощью светофильтров дает поразительные результаты: на снимках мы порой обнаруживаем то, что визуально вовсе не наблюдается!
— Но ведь эти ваши рассуждения невольно приводят к мысли, что верить своим глазам нельзя!
— Нет, я не призываю не верить, но относиться достаточно критически к описаниям, стремиться в исследованиях к приборному подкреплению наблюдений — это наш долг, — заключил Кузовкин. — Разумеется, если мы хотим видеть уфологию наукой, а не средством развлечения публики…
…Та давняя беседа запомнилась крепко. И книга В. Е. Демидова, и собственные опросы подтверждают, что при всем стремлении полнее и понятнее описать неопознанный объект, многие свидетельства страдают фрагментарностью, неточностью оценок ряда важных признаков. Подчас их просто нет, мало. Они быстро забываются, если сразу не записать. Сколько таких свидетельств попросту бесполезны, т. к. не несут достаточной информации или "засоряют" наше восприятие эмоциональной шелухой.
Примером грамотного опроса очевидцев, с использованием магнитофонных записей, разносторонним анализом происшествия может послужить отчет, который мне прислал Владимир Александрович Майстренко, кстати бывший кандидатом в космонавты набора 1967 года, ныне житель Саратова.
"Эта удивительная история произошла 28 октября 1980 года. Экипаж самолета "ЯК-40" N87517 Саратовского авиаотряда в составе командира Бориса Николаевича Бушарва, второго пилота Владимира Николаевича Богданца, бортмеханика Анатолия Александровича Крюкова во время выполнения рейса N5819-5820 по маршруту Саратов — Ставрополь — Тбилиси — Саратов при снижении в воздушной зоне Саратова встретился с НЛО. Вот рассказ Бушаева, который велся в присутствии экипажа:
"Если открыть дверь салона из кабины летчиков, то перед взором предстанет картина мирно спящих пассажиров. Их переживания остались там, далеко внизу, а теперь на высоте 7800 метров люди досматривали свои сны. Экипаж работал. Было 2 часа 50 минут московского времени. Наступили новые сутки — 28 октября. Погода благоприятствовала полету: было ясно, звезды ярко высвечивались в зените. "Болтанка" отсутствовала. Самолет спокойно, со скоростью 510 км/час прошел четверть часа назад над Волгоградом и взял курс на Саратов. Автопилот строго выдерживал высоту и заданный курс. Но ночь! Такие бывают редко — чернее не придумаешь. Даже в безлунные ночи зачастую просматривается береговая черта Волги, а порой — железные и шоссейные дороги. Но сегодня внизу густая черная ночь.
"Под нами Камышин", — предупредил второй пилот.
"Саратов, контроль, — понеслась в эфир информация, — я борт 87517, вошел в вашу зону на 6000 метров, рейс N 5820, расчетное время прибытия 3 часа 43 минуты. Разрешите подход, снижение".
"Борт 87517, я — Саратов, контроль. Вас понял. Вход в зону разрешаю. Снижайтесь, занятие 3000 — доложите".
Вот и 3600, впереди огни Красноармейска.
"Вам занять 2400", — ответил Саратов.
Рука командира потянулась к управлению. чтобы выполнить команду с земли, но… повисла в воздухе.
"Почему не снижаемся?", — забеспокоился второй пилот. Но командир упорно смотрел влево и, привстав, заглядывал под фюзеляж.
"Что увидел, командир?", — спросил бортмеханик, но ничего внизу не заметил.
"Командир, снижаемся, дефицит времени", — забеспокоился второй пилот.
"Снижаться нельзя, надо обождать, под нами… неопознанный объект".
"Вижу, вижу! — доложил бортмеханик. — Вот он впереди, левее".
"Что вы видите?", — спросил командир, боясь, что это галлюцинация.
"Вагон, — заговорил бортмеханик, — без крыльев и с круглыми светящимися иллюминаторами".
"Теперь вижу и я, — сказал второй пилот, — он обогнал нас. Подтверждаю, что то, которое нас обгоняет, похоже на железнодорожный вагон, только с круглыми иллюминаторами. Внутри светло. Однако нет ни плоскостей, ни хвостового оперения…".
"Значит, не "глюки", — успокоился Бушаев. — Но за 28 лет летной работы такое впервые… Ошибки нет".
Неопознанный объект странной формы, нарушая все аэродинамические законы, со скоростью почти в два раза быстрее "ЯКа" удалялся в сторону аэродрома Саратова.
"Сколько между нами по вертикали?", — спокойно, но громче обычного спросил командир экипажа.
"Менее трехсот", — ответили оба разом.
"Саратов, я — 87517. В зоне кто есть?", — запросил командир.
"Зона свободна, вы один", — ответили с земли. Приступили к снижению.
"Значит, проскочил почти на нашей высоте, — вслух размышлял Бушаев, — нарушил эшелонирование и на такой высоте! Со скоростью не менее 800 км/час! Что это — лихачество? Или… Почему диспетчер не увидел его на экране локатора?"
"Саратов, а что это за борт меня обогнал?".
"Я — Саратов. В зоне никого нет", — повторила земля.
"Саратов, я — 87517. В районе Красноармейска на моей высоте со скоростью 800 вылетел неопознанный аппарат, похожий на вагон, сейчас подходит к городу. Через минуту будет проходить. Кто и почему нарушает эшелоны?".
"Я — Саратов. Объект не наблюдаю".
"Спросите соседей, может, они видят его?".
"Минуту", — ответила встревоженная земля.
"Саратов, я — борт 87832, прошу снижения и подтверждаю: объект по форме вагона обогнал нас в районе Волгограда и сейчас в отсветах огней города мы его видим!", — это самолет "ЯК-40", следующий из Еревана в Саратов, подтвердил наблюдение странного объекта.
— Но что это? — вспоминал Бушаев. — Объект завис над аэродромом, и мы сближаемся, высота его примерно метров 600.
"Саратов, объект прямо над нами, выйдите на смотровую площадку, увидите визуально".
"Минутку. — ответил диспетчер, и чуть позже: — Нет, не обнаруживаем. Борт 87517, занимайте 600, "поход".
"Понял, занимаю 600".
Удивительно, объект тоже, видимо, услышал и медленно стал смещаться с курсом 30–40 градусов.
"Занимайте 300 метров, работайте с кругом".
"Секундомер!" — скомандовал командир. Пошло время до второго разворота, и тут они увидели, как в районе Пристанного в шести километрах от Саратова, объект завис, развернулся на одном месте, подставляя борт с иллюминаторами, затем включил два прожектора. Такого свечения экипаж не наблюдал в природе. Лучи уперлись в сопки в районе Озерок, что в восьмидесяти километрах от Пристанного. Видны были рельеф местности, лес на возвышениях. Площадь свечения диаметром примерно 30 километров.
"Вот это здорово!", — воскликнул бортмеханик.
"Я — борт 87517, выполняю второй разворот, объект находится над Пристанным, включил два прожектора, мощные лучи направлены на запад, удаление 80 километров. Хорошо видны холмы, лес".
"Я — борт 878332, объект и прожекторы наблюдаю. Подтверждаю сообщение борта 87517", — подключился к диалогу с диспетчером "ереванец".
"Я — "Туполев", — вдруг заговорила ночь басом — Иду на 9000 метров, четко наблюдаю прожекторы".
Мы заняли 300 метров, подошли к третьему развороту — прожекторы все еще резали густую черную ночь. При выполнении третьего разворота объект остался в хвосте, а когда пошли на четвертый разворот и приступили к снижению, справа, где должно проектироваться "чудо", уже ничего не было. Вернее, не было лучей прожекторов, и предутренняя темнота поглотила странный летательный аппарат. Снижение, пробег, остановка. У аэровокзала выключили двигатели.
"А вы заметили, — заговорил командир экипажа задумчиво. — "Туполев" подтвердил свечение прожекторов с высоты 9000 метров. Но почему он вышел на связь, не называя номера борта и на частоте, где работает круг? Ведь это серьезное нарушение? А "Туполев" ли это докладывал? Как много загадок в одном эпизоде?! Неужели то был голос пилотов с неизвестного корабля? Почему диспетчеры не наблюдали объект на локаторах? И визуально не могли его увидеть? Вопросы, вопросы…".
Экипаж после доклада уже направлялся к двери, когда вошли чернявые парни. "Вы шли впереди нас?", — обратились они к Бушаеву. "Да…", — и вновь началось обсуждение происшествия.
И вновь те же вопросы:
1. А было ли "это"? Ответ однозначный: "Было!!. Ведь шесть пилотов видели, да еще подтверждение "Туполева"…
2. Почему же не видели диспетчеры? Их застало врасплох? А может, объект не хотел, чтобы его видели на локаторах, радарах, визуально?
3. Выл ли объект на связи? Поведение НЛО убедительно говорит, что он считывал всю информацию в эфире. Примеры? Пожалуйста:
— "… В зоне кто есть?" — спросил борт. Объект сразу увеличил скорость д стал интенсивно снижаться, освобождая нижний эшелон.
— Команда диспетчера: "Занимайте высоту 600 метров". Объект, хотя его эта команда не касалась, стал смещаться с центра аэродрома и, смещаясь, опять уступил самолету воздушное пространство. Значит, слышал?
— Почему "это" летело по трассе? Что, нет свободного воздушного пространства? Летай себе, сколько хочется, не создавая аварийной ситуации на трассе и на всех эшелонах! Но "оно" выдерживало полет именно на трассе. Обогнал оба "ЯКа", вышел на центр аэродрома. Похоже, имеет штурманский расчет — так понимать?
4. Почему такая большая скорость на снижении — 800 км/час? Обгон с пересечением эшелонов — это уж слишком! Грубейшее нарушение летных законов. Воздушный хулиган? Не знает летных законов? Но при этом уверен: столкновению не быть. Значит, есть контролирующие средства?
5. Почему не соблюдена обтекаемая форма летательного аппарата? Вагон… Мы знаем случаи, когда смерчи, шквалы перемещали железнодорожные вагоны, но там разность давлений, а здесь? Если нет плоскостей, то что создает ему подъемную силу? Наверное, энерговооруженность. Но что это за энергия? Ведь в ночной тьме языков пламени не было видно. Ни один из пилотов этого не зафиксировал.
6. Зачем понадобилось выходить на центр аэродрома? Убедить людей без высвечивания на экранах локаторов в своих возможностях? Да, такому можно позавидовать: без привода, самостоятельно… Значит, "их" техника позволяет?
7. Какие мощные прожекторы! Свечение голубоватого цвета, яркости необыкновенной. Опять же — достижение разумных существ, не иначе.
8. Почему самолет не попал в попутный след объекта? Ведь мы, авиаторы, знаем, что, заканчивая вираж, попадаем в попутный след, оставленный своим же самолетом. Это сопровождается легкой болтанкой, вздрагиванием самолета. А тут — никакого следа…
Много еще вопросов можно было задать, но не на все ответить. Общие выводы таковы: объект был, форма странная, управляем. Свет в иллюминаторах — потребность видеть при освещении. Слышит и видит. Говорит — вспомним "Туполева". Имеет мощную энергетическую установку. Перемещается с огромной скоростью. Может зависать на одном месте. Невидим на локаторах и даже визуально с земли. Бесшумен, хотя зависание требует много энергии. Если это испытание военных, тогда зачем на трассах? Есть полигоны, закрытые зоны… Наконец, выбрано время с наименьшей интенсивностью движения самолетов.
Уместно задать последний вопрос: а не пришелец ли это? Тогда откуда? Из другого государства? С другой планеты?
Где же ответ? Увы, никто этого пока не знает…
Но продолжим наш обзор.
Газета "Рабочая трибуна" 2 декабря 1990 года опубликовала небольшую заметку П. Обухова из Волжского. Вот что он пишет:
"…Необычное явление мы наблюдали во второй половине августа 1986 года. Мы рыбачили в Волго-Ахтубинской пойме в районе села Удачное Астраханской области. В третьем часу ночи мы увидели в ночном небе над лесом на высоте 80-100 метров летательный аппарат. Он летел бесшумно на небольшой скорости со стороны Ахтубинска в сторону Астрахани. Аппарат напоминал идущий ночью пассажирский поезд со светящимися прямоугольными окнами. Длина его была примерно около ста метров. За летательным аппаратом тянулось яркое свечение небольшой длины. Все это могут подтвердить находившиеся со мной товарищи — В. Квач, В. Маслов. В. Конопля и Н. Кононов…".
Сходную ситуацию обрисовала чета инженеров — строителей из Волгограда, которые просили не называть их имен: "21 июня 1990 года около 23 часов мы находились у нашего дома (Дзержинский район, улица Краснополянская), — рассказывали они. — Неожиданно увидели, что в небе над находящимся рядом заводом на небольшой высоте пролетело нечто, на первый взгляд, похожее на самолет. Но настораживало то, что самолеты так низко не летают, да и по габаритам объект был явно больше, не слышно было и самолетного гула. Объект имел вытянутую форму. В районе "носа" и "хвоста" попеременно мигали два больших ярко-белых огня. Но самое поразительное — это салон, весь залитый таким же ярко-белым светом с огромными, во всю ширину тела иллюминаторами прямоугольной формы. Расстояние между иллюминаторами было мизерным, но все же четко различимым. То, что мы видели, было настолько огромно и так близко находилось от нас, что невольно хотелось разглядеть, что же делается внутри. Однако таинственный аппарат очень плавно, даже изящно прошел над заводом параллельно поверхности земли и скрылся за соседним домом на уровне буквально третьего-четвертого этажа".
Хоть и не столь часто, как, скажем, появление шаров, но полеты в Поволжье странных аппаратов крупных размеров иногда все же не остаются незамеченными очевидцами. Журналист А. Литвинов так описывает в "Новой газете" от 5 января 1991 года один из рассказанных ему эпизодов:
"…Пенсионер И. А. Славогорский из Волгограда с женой поехали отдохнуть на Дон. Дело было под вечер, в последнюю пятницу сентября 1990 года. Машину поставили за хутором Ветрячий, недалеко от воды, достали спальники. Илья Антонович первым заметил: светится что-то вверху. Самолет — не самолет, дирижабль — не дирижабль… Большой темный силуэт и только четыре иллюминатора четко мерцают.
— Надя! — позвал он жену. — Над нами НЛО!
Вокруг странного объекта, висевшего неподвижно, замигал розовый свет. Иллюминаторы гасли, потом загорались опять. А вокруг — тишина…
Тем временем на Дону показалась груженая самоходная баржа. Обходя речной островок, она осветила фарватер прожектором. И в тот же миг сверху, со стороны НЛО, в нее ударил мощнейший луч света! Тотчас прожектор на барже погас. Дальше она вообще шла без освещения, хотя участок реки был очень трудный. Похоже, что от воздействия электромагнитного импульса с объекта инопланетян на барже сгорела вся электросиловая аппаратура — так остается думать.
Тем временем небесный корабль перестал освещать баржу и поднял свой луч вертикально вверх над собой. И тут в нем проступили контуры точно такого же объекта, но зависшего в воздухе гораздо выше!
Объекты перемигнулись друг с другом вспышками света. Затем верхний стал совершенно бесшумно уходить из поля зрения. А еще через пару минут так же бесшумно уплыл и другой НЛО.
Что это было? Пришельцы? В них так трудно поверить… Да и что их могло привести в этот пустынный уголок донского края? Видел ли еще кто-нибудь эти объекты? А может, отзовется кто-нибудь из команды баржи, проходившей поздно вечером 28 сентября мимо хутора Вертячий?" — завершает свое описание А. Литвинов.
Жители Поволжья, оказывается, нередко наблюдают объекты с прожекторами.
Учитель школы в станице Нагавской Волгоградской области Я. И. Ефремов сообщил волгоградским исследователям, что в апреле 1991 года он и его знакомые видели загадочный аппарат типа "тарелки" над Цимлянским водохранилищем. По краям объекта горели опознавательные огни красного и зеленого цвета, а из-под днища "тарелки" испускались два луча зеленоватого цвета, которые шарили по поверхности воды. Полет НЛО проходил с малой скоростью, часто аппарат зависал неподвижно над водой, но звуков от него никаких не доносилось…
Коротенькое сообщение прислал из Котельаиково Владимир Павлов: "В начале ноября 1990 года, — пишет он, — около десяти вчера на юге появился какой-то объект. Он выглядел, как багровая точка, шел ниже туч, обложивших все небо. Приближаясь, объект увеличивался в размерах. Вблизи, как я уже стал различать, из цилиндрического тела сзади по ходу движения пошли четкие пунктирные линии такого же красного, как объект, цвета. Скорость полета тела была около ста километров в час, длилось движение секунд сорок, затем объект ушел за кромку деревьев. От меня до него было не более километра, но звук, будь это самолет или даже крылатая ракета, я бы слышал".
Павлов вынужден был сделать и такую приписку: "Хочу добавить, что я веду здоровый образ жизни и написал в поддержку ваших исследований".
Кстати, замечу, мне что-то и не попадались письма от выпивох или наркоманов на тему аномальных явлений, хотя, казалось бы, именно они могли бы заваливать редакции газет описаниями своих видений. Не заваливают. По всей вероятности, у них совсем иные заботы…
В моем архиве есть еще несколько сообщений из Саратовской области от В. А. Майстренко. "Хочу заверить, — пишет Владимир Александрович, — что НЛО наблюдались людьми, чья компетентность и порядочность не подлежат сомнению. Большинство из них — люди с высшим образованием, военнослужащие, инженеры, работающие в основном в сфере изготовления изделий точной механики".
"А. С. Востриков, В. М. Суриков, Н. Ф. Трухан — военнослужащие, г. Саратов, остановка "Пугачевская". 10 июля 1979 года, 21 час. 45 мин., ясно. Сразу после захода солнца в районе телевизионной вышки, где имеется массив дубового леса, появился объект серебристого цвета, в виде огромной шляпы, — рассказывали офицеры. — Диаметр тела был 150–200 метров, четко различались четыре штыря длиной 40–50 метров в виде антенн. НЛО наблюдался около трех минут и постепенно удалился в южном направлении".
"Город Татищево Саратовской области, 23 июня 1978 года, безоблачно. Спустя 25 минут после захода солнца, небе на высоте 1,5–2 км появился слабо светящийся объект бледно-желтого цвета с ярким мерцающим обрамлением, напоминающим солнечную корону. Объект имел форму полусферы с плоским основанием. Он завис неподвижно над местностью. Находящаяся рядом воинская часть включила мощные прожекторы и осветила объект. Спустя 6-10 секунд прожекторы были выведены из строя и погасли, а НЛО удалился в западном направлении со скоростью реактивного самолета. На следующий день в воинской части при осмотре прожекторов на бетонных основаниях были обнаружены полосы глубиной 20–30 сантиметров, шириной 30 мм и длиной от 1,5 до 2 метров. Полосы были ровные с оплавленными краями".
"Город Саратов, 26 марта 1980 года, ночь лунная, в северной части небосклона слой кучевых облаков. Над взлетной полосой аэропорта в 0 часов 18 минут появился цилиндрический предмет длиной 35–40 метров, диаметром до 10 метров на высоте 30–40 метров от земли. По показаниям специалистов служб аэродрома, которые в это время были на старте, этот объект диаметром был в три раза больше "АН-24". Предмет двигался курсом на запад, сзади было видно пламя работающих двигателей, которые меж тем не издавали шума. Впереди тела было нечто вроде освещенной кабины. Включенные на аэродроме локаторы этот объект не обнаружили.
В это время должен был взлететь самолет рейсом Саратов — Ереван. Экипаж отказался это сделать, и вылет был задержан на 25 минут.
В 0 часов 23 минуты произвел посадку самолет "АН-24" рейсом Ставрополь — Саратов, экипаж которого возмущался тем, что чуть не столкнулся с большим цилиндрическим предметом над территорией аэропорта.
27 марта 1980 года в Саратов прилетел представитель Министерства ГА из Москвы, так как туда было сообщено о возможной посадке космической станции "Салют-6", но эта версия не подтвердилась. Представитель МГА взял объяснительные записки от лиц, наблюдавших НЛО, и убыл в Москву".
Любопытный эпизод о поведении неизвестного аппарата в небе над станцией Кумылженской Волгоградской области сообщила своим читателям "Новая газета". Очевидец — жительница станицы Марина Семенова. Вот что она рассказала:
"Это случилось в ночь с 19 на 20 февраля 1991 года. Проснулась в третьем часу. Откуда-то доносился сильный и ровный гул. как будто работал большой паровой котел. Я подумала: может, с нашим котлом неполадки? И тут вдруг заплакали мои близнецы Аня и Настя.
Я встала к ним, успокоила, потом посмотрела котел. Он работал нормально, еле слышно, как всегда. Вышла в коридор и через стекло увидела… аппараты. Их было четыре. Висели в воздухе в нескольких метрах над землей, совсем рядом с нашим домом. По форме такие, как обычно рисуют и фотографируют: округлые, с куполом наверху. От них исходил яркий и какой-то неземной свет. Я такого раньше никогда не видела. Нет, светились не корпуса "тарелок", а свет мощными пучками лился из круглых окон.
Я смотрела на них несколько минут и не могла оторвать взгляд. Пошла к соседям, дошла до калитки, а дальше ноги не идут. Стало страшно, но тоже как-то по-особому, словно мне внушили этот страх. Повернула — и бегом домой. Разбудила мужа. Стали смотреть вместе. Но тут раздалось сильное гудение, и "тарелки" улетели в разные стороны. Потом две снова вернулись и ненадолго зависли над нашим домом.
До утра я не уснула. Даже глаза закрыть не могла. Младшенькие мои тоже не уснули до конца ночи, а успокоились только к вечеру".
Уфологам известно, что один из наиболее интригующих обстоятельств, когда анализируешь сообщения о неопознанных объектах, — это их удивительное разнообразие. Даже если форма НЛО по описаниям будет одной и той же. все равно обнаруживаются нюансы, которые заставляют говорить о различии в конструкции аппаратов. То это выражается в формах корабля, то в геометрии окон — иллюминаторов, то особенностях расположения "габаритных" огней. Создается впечатление, что НЛО как угодно могут менять свою конструкцию, что это вовсе не серийное производство, как у землян. Более того, могут менять свою форму прямо на глазах у наблюдателей. Это свойство ученые назвали термином "полиморфизм".
Согласитесь, это необычное свойство мистических объектов ставит нас просто в тупик! Поневоле начинаешь думать о возможной правоте церкви, которая трактует подобные "чудеса" как наваждение и "бесовщину". Остается одно: или нам придется кардинально менять наш образ мышления, или наши представления о возможностях сверхцивилизаций слишком примитивны.
Интересно в этой связи проследить, как порой сообщения массовых изданий отражаются на свидетельствах тех или иных очевидцев. Стоило, к примеру, телевидению и газетам широко оповестить о феномене "бельгийского треугольника", как Поволжье, словно эхом, отозвалось подобными фактами. Однако не надо ловить автора на собственных противоречиях или признании надуманности некоторых сообщений. Нет, я полагаю, все дело в том, что непривычное явление просто труднее интерпретировать. "Треугольники" видели и раньше, это видно и по датам наблюдений, но как правильно назвать их, в какую "обойму знакомых типов НЛО втиснуть, с этим не каждый справится. А тут подсказка: летающий "треугольник".
Впрочем, не следует опровергать предположение и о том, что исследованиями Земли и землян с некоторых пор занялась еще одна космическая цивилизация, имеющая на вооружении именно такой тип аппаратов. Чем обернется такое вторжение? Нам остается лишь наблюдать за их действиями и надеяться на гуманность космических законов.
"…Мы с Данилом, сыном моим, проснулись в два часа ночи от зарева за окном, — вспоминает Валентина Ивановна Колесниченко, жительница небольшого хуторка близ поселка Быково Волгоградской области. — Было это в августе 1990 года. Первая мысль: у Михаила Михайловича горит что-то на чабанской точке. Его дом почти на берегу Волгоградского водохранилища, в шести километрах от нас. Смотрим, нет, не похоже, но ведь и не обман зрения, поди ж ты.
Через день съездили к нему. Не очень охотно, однако Михаил поведал невероятную историю…
Его разбудило зарево, осветившее все в доме. Вышел на крыльцо и обомлел; в ста метрах бесшумно снижался аппарат треугольной формы. Размеры точно не осознал, но, может, с десяток метров по грани и высотой до трех. По периметру были освещенные оконца типа иллюминаторов, а вниз бил яркий сноп света. Аппарат завис над землей. Дальше чабан ничего не видел. Жуткий страх, который внезапно накатил на него и от которого волосы буквально поднялись дыбом, заставил его юркнуть в избу и затаиться. Не было сил даже в окно поглядеть.
Только утром он подошел к месту ночного видения. Увидел следы трех опор с расстоянием между ними два с половиной метра, а в центре обнаружил скважину диаметром двенадцать сантиметров. Позже они с мужиками опускали туда бечевку с грузом — ощущение такое, будто скважина бездонная. Следы опор овцы вскоре затоптали, а скважину пришлось забить, чтобы животные не поломали ноги".
Конечно, остается лишь сожалеть, что известие об этой истории дошло до нас только через полгода…
Зато на телефонный звонок семьи Хованских из Волжского наша реакция была незамедлительной.
Зинаида Павловна с домочадцами живут в шестнадцатом микрорайоне, окна квартиры выходят на северо-запад.
"В три часа ночи с субботы на воскресенье 12 августа 1990 года я проснулась от духоты, решила открыть балконную дверь. Вышла на балкон и вдруг увидела: что-то небольшое летит довольно низко. Подумала: "Самолет падает…". Протерла глаза — нет, не самолет, но какой-то аппарат, очертаниями похожий на треугольник. Сзади у него два ярких голубых огня, а впереди сиреневое свечение, наподобие цветка, ну, розы, что ли… ажурное что-то.
— Может, то был вертолет?
— Да нет же! Летит бесшумно и низко-низко. Будь девятиэтажка на пути, точно б врезался. Размеры, говорю, небольшие — от силы метра четыре. Мы на последнем этаже, а он ненамного выше тех тополей, — показывает Зинаида Павловна. — Скорость небольшая. Присмотрелась — внизу мигало, но ни окон, ни других элементов конструкции не видно. "Мужа разбудить? — подумала. — Не успею, пролетит…", — так и смотрела. Когда близко к дому подлетел, донесся приглушенный звук, точно от швейной машинки, так, словно чтобы никого из жильцов не разбудить… Аппарат залетел за дом, и мне не стало его видно. Взглянула на часы: было три десять. Постояла еще немного, но так ничего себе объяснить не смогла".
История, о которой поведали на одном из заседаний группы по изучению АЯ. тоже заставила встретиться с очевидцем.
Это был Руслан Пустовалов, учащийся 62-го училища, волжанин, живет по улице Свердлова. Вот что он рассказал:
"Это было 16 августа 1990 года. Время — около двенадцати ночи. Мы с мамой смотрели детектив по телевизору. Действие подходило к развязке, и я внимательно следил за событиями в фильме. Сидел рядом с окном, мама полулежала поодаль на тахте. Вдруг боковым зрением я увидел красный круг за окном: что-то спускалось сверху. Неодолимая сила потянула меня к форточке. Я вскочил на подоконник и чуть не наполовину высунулся из окна.
Светили ночные фонари, видно было, как над землей, в метре от нее, завис какой-то аппарат. По форме он был вроде треугольника со сторонами три-четыре метра. Плоский — метра полтора высотой, сверху небольшой купол. Вниз по углам треугольника светили три фонаря розовато-желтого цвета, а из центра бил белый сноп света, словно объект на нем держался.
Несколько секунд я смотрел на диво. За это время наверху объекта открутился по спирали люк, поднялся больше, чем на метр и завис. Оттуда никто не вышел, хотя я ожидал появления кого-нибудь из энлонавтов, или как их там называют?.. Я понял, что люк откручивается, потому что на крышке была подсветка типа лампочек, и они показали вращение. Все происходило в полной тишине.
Некоторое время я словно оцепенел. Мать спрашивает: "Ты что в форточку залез?". А я ничего сказать не могу. У меня было ощущение, что меня увидели и за мной наблюдают.
Едва прошло оцепенение, я повернулся к матери и закричал: "НЛО! НЛО! НЛО!" — раза три. При этом успел заметить, как крышка люка моментально закрылась обратным вращением. Убрались три луча по углам они как опоры были, центральный прожектор потускнел, и аппарат быстро устремился ввысь. Мать потянулась было к окну, но увидела лишь подобие зарева".
— Что ты делал потом? — спрашиваем.
— После этого меня, помимо воли, потянуло спать, и я ушел, даже не досмотрев фильм. Такая апатия и сонливость навалились, что не было сил. Сразу уснул. Наутро во дворе рассказал ребятам — не верят…
Ожидание энлонавтов… Оно неизбежно присутствует при такого рода встречах, иногда они случаются, и позже мы поведем о них речь, но завершить эту главу мне хочется протоколом с места приземления НЛО в станице Нагавской Волгоградской области. Выезжали туда волгоградские уфологи Н. Колочкин и А. Бахрушин. Вот что им удалось выяснить.
— 24 мая (1991 года) в 21 час. 15 мин. я с мамой и братом стояла около своего дома на окраине Нагавской, — рассказывала жительница станицы Анна Кондрашова. — Вдруг все мы обратили внимание на летящее на небольшой высоте сигарообразное тело. Оно летело беззвучно со скоростью среднего самолета. Секунд через десять "сигара" подлетела к разрушенному коровнику, находившемуся в ста метрах от нас. Аппарат на такой высоте казался нам огромным. В центре его по периметру светились иллюминаторы скругленной формы, а по краям и наверху сверкали габаритные огни в виде светящихся точек желто — красного цвета. Сбоку "сигары", вправо от нас, исходили как бы реактивные струи фиолетового цвета. Ну как если бы точили ножи, и при этом летели искры, только цвет фиолетовый.
Далее, как следовало из рассказа участников, началось и вовсе странное. Свет в иллюминаторах погас, опознавательные знаки сошлись в одну точку и тоже погасли. А через небольшой промежуток времени, не больше трех-пяти минут, около разрушенного коровника появились две человекоподобные фигуры высокого. метра по два с половиной, роста. Один из "пришельцев" был одет в блестящий, серебристого цвета костюм, а другой был во всем темном. Они ходили по сараю. Видно было. как нагибались и что-то делали. Анна позвала свою соседку Римму, которая, прибежав, стала кричать на незнакомцев — мол. что вы там делаете? Римма до этого аппарат не видела, поэтому возмущалась вполне искренне.
Услыхав, надо думать, крики, незнакомцы выпрямились, посмотрели в сторону людей и… исчезли. Как и не было. И после этого никаких событий больше не наблюдалось. Куда подевался аппарат и его пилоты — непонятно. Однако все очевидцы в один голос утверждали: пока они смотрели за пришельцами, у них по телу бегали "мурашки". Анна в ту ночь так и не смогла уснуть, испытывала страх и боязнь чего-то. К тому же одолевала головная боль.
Другой очевидец, Николай Мартынов, сидел в тот вечер с друзьями там же, на окраине станицы, только в другой стороне. Они тоже видели НЛО, который летел со скоростью порядка 300 км/час с юга на север. При этом над первым НЛО двигался второй, только намного выше. Как водитель, Николай сравнил размеры первого аппарата со своим грузовиком "ГАЗ-51". НЛО отлетел километра на три от них и исчез из виду за бугром.
…Итак, в нашем рассказе появились энлонавты, различные воздействия на людей. Мимо таких явлений не пройдешь, и, естественно, одним из важных элементов исследовательской деятельности уфологов является именно такая работа. О них частично — в следующей главе.