ДЛИННЫЕ МИЛИ ГОРНЫХ ДОРОГ
ДЛИННЫЕ МИЛИ ГОРНЫХ ДОРОГ
От Тхеккади до Купили — 3 мили
От Кумили до Девиколама — 63 мили
От Девиколама до Муннара — 5 миль
От Муннара до Удамалпета — 54 мили
От Удамалпета до Поллачи — 18 миль
От Поллачи до Парамбикулама — 40 миль
Снова дорога. Мы едем теперь из дистрикта Коттаям в дистрикт Палгхат. От Кумили дорога поворачивает на север. Населенных мест почти нет. С обнаженных гранитных утесов срываются шумные водопады и исчезают в зеленом море зарослей. Кое-где видны хижины, построенные прямо на деревьях: ночью внизу находиться опасно. По обочине горной дороги и по склонам гор тянутся заросли кардамона. Кое-где трава между кустами расчищена. Это кардамоновые плантации. Но в большинстве случаев кардамон растет диким образом. И место это называется Кардамоновы горы.
Перевалив Кардамоновы горы, автобус выезжает к Западным Гхатам. Здесь, на стыке Кардамоновых гор и Западных Гхат, — унылая и мрачная горная долина. Красноватые гранитные скалы, лишенные какой-либо растительности, угрюмо нависают над чахлыми, с жесткими листьями кустами. Не слышно обычного гомона птиц. Мертвая, давящая тишина. Ее нарушает только прерывистый рокот мотора нашего автобуса. На сухой, потрескавшейся от зноя земле не заметно никаких признаков жизни. Ни речки, ни ручейка…
— Место, проклятое богом, — ворчит крестьянин-старик. — Скорей бы уж проехать.
Тоскливо-тревожное настроение овладевает пассажирами. Умолкают разговоры, и только старик продолжает бубнить что-то себе под нос. Наконец автобус минует неприветливую долину. Мрачные, голые скалы остаются где-то позади, и снова в окна автобуса врываются лесная свежесть и птичьи голоса. Дорога идет вверх. Ее ускользающая петляющая лента прижимается к крутым склонам. Обочина дороги отвесно обрывается вниз километра на два. На крутых поворотах, когда исчезает лежащая впереди полоса дороги, кажется, что автобус сейчас сорвется с нее, как с взлетной дорожки, и полетит в сияющую голубую высь или рухнет в бездну.
Мотор надрывно гудит, а дорога все вьется и вьется, спиралью поднимаясь все выше и выше. Каждая миля дается с большим трудом. И эти мили здесь, на горной дороге, становятся нестерпимо длинными. Метры и секунды, метры и секунды, из которых складываются мили и часы. Мили и часы, зависящие от метров и секунд. Опоздал на секунду на повороте — и не хватило метра на обочине. И тогда мили и часы навсегда теряют свой смысл.
Пот покрывает лицо водителя, его большие руки, вцепившиеся в баранку так, что побелели косточки на пальцах, подрагивают.
Вдруг автобус неожиданно останавливается. Водитель выскакивает из кабины и кричит: «Поха!» (пошли).
— Куда? — спрашивают его. — В чем дело?
Но водитель не отвечает. И показывает в низину. Там, среди зарослей тика и бамбука, мирно пасется стадо диких слонов.
? Поха! Поха! — подхватывают пассажиры.
И все мы во главе с водителем устремляемся к низине. Покинутый автобус сиротливо маячит на дороге. А слоны не обращают на нас внимания и продолжают делать свое дело.
Потом все торопятся обратно.
Наконец джунгли немного расступаются, и я вижу изящный мост, переброшенный через ущелье. По дну ущелья стремительно несется горный поток. Перед мостом две надписи. Одна от штата Керала: «Спасибо. Приезжайте к нам опять». Вторая: «Добро пожаловать в штат Мадрас». Автобус громыхает по мосту, и мы въезжаем в штат Мадрас.
На следующий день мы вновь в Керале. В Пирамбикуламе, небольшом поселке, состоящем из нескольких десятков домиков, окруженных лесом, нас встретил мистер Кришна, районный чиновник по делам племен. Это был молодой парень с черной бородкой, с четками поверх клетчатой рубахи и в черном дхоти, которые носят паломники к храму Айяпана. Единственный язык, который знал Кришна, был малаялам. Поэтому проблему местных племен нам пришлось обсуждать на трех языках: малаяламе, который я не знала, тамильском и английском. Выжать что-либо из Кришны оказалось делом нелегким. Он или отмалчивался и отводил глаза в сторону, или отделывался односложными ответами. Тогда я обратилась к Чинмайе.
— Мистер Чинмайя, — сказала я. — Вы уедете сегодня вечером или завтра, поэтому надо найти человека, который хотя бы знал дорогу к кадарам или маласарам. Кришна мне не внушает доверия.
Чинмайя задумался. Потом хлопнул себя по лбу.
— Слушайте, кажется у меня здесь есть знакомый лесничий. Его зовут Вену Гопал. Уж он-то должен знать дорогу. Пойдемте к нему.
Вену Гопал сидел в плетеном кресле в тесном дворике своего небольшого коттеджа. В руках у него был стэк, и он целился им куда-то поверх деревьев.
— Бах! — говорил он. — Хорошо, попали. А теперь сюда. Стэк описал дугу, и Вену Гопал снова сказал:
— Бах!
Рядом с креслом стояла собачонка с задранным хвостом и с интересом смотрела на Вену Гопала и его стэк.
— Что стоишь? — спросил ее хозяин. — Скучно тебе?
Мне тоже. Все лес и лес кругом, а людей мало. Ну, что не отвечаешь?
Собачонка виновато завиляла хвостом. Снова поднялся стэк и нацелился в калитку. Вену Гопал раздул щеки, чтобы снова сказать «бах».
— Пощадите, не стреляйте, — сказала я.
Вену Гопал вскочил в замешательстве и пробормотал:
— О мадам! Чем обязан?
— Ладно, ладно, — вышел из-за моей спины Чинмайя, — принимай гостей.
— Так вы же меня спасли, — засуетился лесничий. — Я сижу тут и помираю со скуки. Слушай, Чинмайя, кроме джунглей, ты здесь ничего не найдешь. Даже паршивого кино нет. Мадам, вы можете себе представить такую жизнь?
— А почему и нет?
— О, это что-то новое. Но скажите, откуда вы?
— Из Советского Союза.
— О господи, что же вы стоите? Садитесь. Я сейчас принесу кресла.
Расставляя кресла, он продолжал говорить:
— Когда человеку двадцать три года и его поселяют одного в джунглях, что ему остается делать?
— Бах, — сказала я.
— Вот именно. Но это тоже надоедает.
— Ну теперь скучать не будешь, — резонно заметил Чинмайя. — Надо помочь.
— Вам? — повернулся ко мне Вену Гопал.
— Мне.
— Что надо — посадить на автобус, устроить с жильем, что же надо?
— Ничего такого не надо. Мне необходимо знать дорогу в поселки маласаров и кадаров.
— И я могу с вами пойти? — оживился Вену Гопал.
— Я бы просила об этом.
— Послушайте, я же знаю здесь все тропинки и дороги. Я вам покажу, как ловят слонов, как охотятся на тигров, как… — лесничий на секунду остановился.
Чинмайя воспользовался интервалом.
— Ничего такого не надо. Нужны племена. Понимаешь?
— Все понимаю. Все ясно. Теперь давайте пить чай и разговаривать. Проведите этот вечер у меня. Или у вас есть дела?
— Нет, сегодня уже дел нет.
Ну вот и хорошо. Вы даже не знаете, как я вам рад. Остаток вечера мы провели у гостеприимного лесничего. Разговор в основном сводился к тому: ну как там в Тривандраме, а как у вас в Москве и, наконец, а как дела в джунглях. Дела везде были неплохие…
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Вторая заповедь. Не делай дел твоих Почему длинные выходные столь благотворно влияют на французскую экономику
Вторая заповедь. Не делай дел твоих Почему длинные выходные столь благотворно влияют на французскую экономику «Жизнь – это не только работа. Чрезмерный труд доводит до безумия». Эти слова были сказаны не французским анархистом, художником или аристократом, а
Глава 7. От Морского проспекта до горных садов
Глава 7. От Морского проспекта до горных садов Из башни, да и с открытой для публики смотровой площадки кинты «Вижиа», как на ладони видна бухта Фуншала с разноцветными большими и маленькими яхтами и набережная, которая, собственно, и есть тот самый Морской проспект,
Лев Сорокин Конец «Клуба горных деятелей»
Лев Сорокин Конец «Клуба горных деятелей» Памяти отца — Леонида Павловича Сорокина — чекиста гражданской
Система дорог
Система дорог Для обеспечения этих целей самым существенным было строительство надежной системы дорог, при этом использовались старые римские пути, но по мере развития Византии прокладывали и новые маршруты. Римские дороги в Малой Азии проходили главным образом с
Мистика дорог
Мистика дорог Поезд ушел. Насыпь черна. Где я дорогу впотьмах раздобуду? Неузнаваемая сторона, Хоть я и сутки только отсюда. Замер на шпалах лязг чугуна. Вдруг – что за новая, право, причуда? Бестолочь, кумушек пересуды… Что их попутал за сатана? Б. Пастернак. Опять
ГЛАВА I ДЛИННЫЕ РУКИ «КОРПОРАЦИИ УБИЙСТВ»
ГЛАВА I ДЛИННЫЕ РУКИ «КОРПОРАЦИИ УБИЙСТВ» «Черный сентябрь» в Чили В Чили, южноамериканской стране, протянувшейся узкой полосой вдоль тихоокеанского побережья, в 1970 г. царила атмосфера народного ликования: на президентских выборах победил Сальвадор Альенде, кандидат
Глава 8. Снаряжение горных частей
Глава 8. Снаряжение горных частей Трудности передвижения в горах вызывают большую затрату энергии. В целях наибольшего сохранения сил бойцов и восстановления затраченной ими энергии необходимо уделять особое внимание пригонке обмундирования, специальному снаряжению
Дмитрий Щербаков: О ГОРНЫХ ЦУНАМИ
Дмитрий Щербаков: О ГОРНЫХ ЦУНАМИ Это рассказ академика о стихиях, записанный авторомСель… Услышав это слово, я тотчас же вспоминаю об одном курьезном случае. Однажды во время моего путешествия по Кавказу мы остановились у устья речки Юзенги. Я оставил своего спутника в
Цепи снабжения — длинные и нестабильные
Цепи снабжения — длинные и нестабильные Когда я выступаю с лекциями или даю интервью, меня часто просят доказать, что наш мир очень хрупок. Чаще всего я привожу следующий пример.В Японии была разработана система канбан, или управление поставками «точно в срок». В 1970-е гг.
Олег Смирнов НА ГОРНЫХ КРУЧАХ
Олег Смирнов НА ГОРНЫХ КРУЧАХ В этой поездке мне, как говорится, повезло: едва прибыл в отряд, как на левом фланге произошли события, заставившие меня вскочить в «газик». И на заставу я приехал по горячим следам случившегося, они действительно еще не остыли.Я, будто по
Правило 48: Уступай дорогу на горных серпантинах
Правило 48: Уступай дорогу на горных серпантинах Большинство из нас помнят, что во время движения по многополосной автостраде следует держаться правее, и занимать левый ряд только ради обгона. Это не просто хороший тон или рекомендация; очень часто этого требует закон. Но
Дмитрий Щербаков: О ГОРНЫХ ЦУНАМИ
Дмитрий Щербаков: О ГОРНЫХ ЦУНАМИ Это рассказ академика о стихиях, записанный авторомСель… Услышав это слово, я тотчас же вспоминаю об одном курьезном случае. Однажды во время моего путешествия по Кавказу мы остановились у устья речки Юзенги. Я оставил своего спутника в
Мал золотник, да дорог
Мал золотник, да дорог Привести пользователей в кассу можно и другим путем — продажей виртуальных товаров, что особенно актуально, когда речь идет об интернет-играх. Лучший тому пример — Facebook-игра FarmVille («Ферма»). В эпоху своего расцвета она занимала умы 80 миллионов
На перекрестке дорог
На перекрестке дорог С 1918 по 1921 год на Северном Кавказе поочередно сменяли друг друга армия Деникина, армия барона Врангеля, Красная армия. В это же время здесь появляются отряды красно-зеленых, созданные казачеством Кубани. Движение красно-зеленых возникло в противовес
Дорога всех дорог
Дорога всех дорог Давно я не слышал эту старую русскую революционную песню. У нас поют ее теперь лишь на редких комсомольских вечерах, когда глухие басы комсомольцев первого призыва сливаются со звонкими голосами юношей и девушек в едином хоре нескольких поколений