2.10. Особенности монтажа реакторов ВВЭР-440 и ВВЭР-1000 за рубежом

При сооружении АЭС за рубежом в составе всех групп советских специалистов на площадке сооружаемой АЭС была группа специалистов главного конструктора по реактору и парогенераторам и специалисты заводов-изготовителей основного оборудования. Задачей этой группы специалистов являлось осуществление на первых энергоблоках АЭС технического руководства всеми работами по реактору и парогенераторам на всех этапах испытаний, участие в ревизиях оборудования и в устранении обнаруженных дефектов, а на последующих энергоблоках – инженерно-консультационные услуги.

Номенклатура и объем работ по реактору ВВЭР-440 (В-230) во время его монтажа, сборки и при проведении пусконаладочных работ определялись специальной документацией, разработанной на основании опыта пуска первых четырех энергоблоков на Нововоронежской АЭС и опытного реактора АЭС «Райнсберг» в ГДР. Как правило, работы по сборке реактора на первых зарубежных АЭС с реактором ВВЭР-440 проводились силами заказчика в целях обучения и приобретения его специалистами опыта под техническим руководством советских специалистов. На последующих блоках эти работы проводились уже на условиях шефмонтажа.

Значительно большее внимание, чем на отечественных АЭС, уделялось входному контролю качества оборудования перед его монтажом и в процессе ревизий после проведения отдельных этапов пусконаладочных работ. Это касалось как увеличения объема и номенклатуры контроля, так и средств его проведения. Для проведения контроля заказчиками привлекались, кроме станционных лабораторий по контролю металлов, свои специализированные организации, оснащенные современными средствами контроля.

Головным блоком реакторов серии В-230 был энергоблок 1 Кольской АЭС, по результатам пуска которого должны были быть разработаны рекомендации для остальных энергоблоков этой серии. Однако в силу разных причин работы на энергоблоке 1 Кольской АЭС проводились лишь с небольшим опережением работ на энергоблоке 1 АЭС «Норд» в ГДР, в связи с чем опыт, полученный на энергоблоке 1 Кольской АЭС, не мог быть в полной мере учтен при работах на АЭС «Норд».

Кроме того, опыт эксплуатации в СССР первых реакторов показал, что некоторые проблемы выявляются только после определенного ресурса работы оборудования. Среди них наиболее важны для работоспособности реакторного контура явления гидродинамики, термоциклические пульсации теплоносителя и вибрации, которые оказывают влияние на прочность конструкций. Для обнаружения таких сложных явлений требуется проведение специальных экспериментов на крупномасштабных моделях с воспроизведением натурных условий работы оборудования.

Первые признаки повышенной вибрации в каналах АРК появились уже при горячей обкатке энергоблока 1 Кольской АЭС, а во время ревизии были обнаружены дефекты на кассетах АРК и сопрягаемых с ними элементах. По результатам анализа дефектов на всех других энергоблоках были уменьшены расходы теплоносителя через каналы АРК, что позволило устранить явление вибрации и износа кассет АРК. Для последующих блоков этой серии (блоки 3 и 4 АЭС «Норд», блоки 3 и 4 АЭС «Козлодуй», блоки 1 и 2 АЭС «Богунице») были внесены соответствующие изменения уже в конструкцию АРК.

В связи с землетрясением в Румынии в 1977 г., когда АЭС «Козлодуй» выдержала землетрясение около 6 баллов (хотя и не была рассчитана на такой уровень), на АЭС «Козлодуй» в 1979–1980 гг. проводилось дополнительное раскрепление оборудования реакторной установки для обеспечения сейсмостойкости. Проект раскрепления был разработан с учетом возможности его применения на вновь строящихся блоках 3 и 4 и на действующих блоках 1 и 2 и реализован под техническим руководством представителя главного конструктора.

Для АЭС «Ловииза» в Финляндии была разработана новая реакторная установка В-213, которая не имела аналогов в СССР и соответствовала требованиям западных норм и правил. Ряд проблем при этом оказались новыми как для проектных организаций, так и промышленности в целом. Для обеспечения безопасности при разрыве главного циркуляционного трубопровода, кроме создания необходимых технологических систем безопасности, были введены существенные изменения в конструкцию собственно реактора, а оборудование шахтного объема реактора было разработано заново. Была создана новая конструкция привода СУЗ, усовершенствована система внутриреакторных измерений, предусмотрена система контроля корпуса реактора при эксплуатации, принципиально изменена опорная конструкция реактора с заменой кольцевого бака на сухую защиту и т. д. Соответственно были увеличены объем и номенклатура работ, выполняемых при монтаже и пусконаладочных работах.

В процессе проведения пусконаладочных работ на энергоблоке 1 АЭС «Ловииза» реактор неоднократно собирался и разбирался, и было продемонстрировано, что изменения, введенные в конструкцию отдельных элементов реактора В-213, не влияют на качество сборки-разборки реактора. В результате этих работ были полностью выполнены требования проекта по основным данным, характеризующим качество сборки (соосности, горизонтальности и т. д.).

На АЭС «Ловииза» были впервые реализованы конструктивные решения, которые создали дополнительные удобства для персонала эксплуатации и сократили время, требуемое для обслуживания реактора при эксплуатации. К ним относятся:

• система центровки верхнего блока;

• подреакторное помещение с организацией нижней биологической защиты;

• новая конструкция теплоизоляции зоны патрубков;

• площадка обслуживания верхнего блока с подъемными кронштейнами для крепления шлейфов электрооборудования.

Независимо от ранее принятых и согласованных решений финская сторона в ходе пусконаладочных работ по требованию финских надзорных органов постоянно проводила уточнения требований и объемов испытаний в зависимости от накопленных знаний и изменений, происходящих в мировой практике.

На основании результатов большого объема работ, выполненных группой главного конструктора реактора на двух энергоблоках АЭС «Ловииза» в Финляндии, был доработан проект реакторной установки В-213, который реализовали на АЭС «Пакш» в Венгрии, АЭС «Богунице» (блоки 3 и 4) и АЭС «Дукованы» и «Моховце» в ЧССР.