XXXIX. Предмостные укрепления

XXXIX. Предмостные укрепления

В кампании 1645 года Тюренн был атакован со своей армией под Филипсбургом[96] значительно превосходящими силами противника. Там не было моста через Рейн, но он использовал в своих интересах территорию между рекой и местом, где расположил свой лагерь. Пусть его пример послужит уроком военным инженерам: надо строить не только крепости, но и предмостные укрепления. Между ними и рекой всегда следует оставлять свободное пространство, где можно сформировать и объединить армию, не будучи обязанным делать это в лагере, тем самым ставя под угрозу его безопасность. Армия, отступавшая к Майнцу перед преследующей армией, подвергалась риску, поскольку для того, чтобы перейти мост, ей требовалось более дня. Между местом, выбранным Тюренном, и Рейном было оставлено расстояние в 200 туазов. Такой принцип постройки предмостных укреплений перед крупными реками должен соблюдаться неукоснительно, иначе они не будут достаточно эффективно защищать переправу отступающей армии. Предмостные укрепления, как утверждается в наших школах, приносят пользу только на небольших реках, форсирование которых происходит сравнительно быстро.

Маршал Сакс (Мориц Саксонский), в кампании 1741 года, перейдя реку Молдау (Влтава. – Ред.) силами отдельного корпуса, насчитывавшего 14 тысяч человек, который собирался ворваться в Прагу, оставил на этой реке тысячу человек пехоты, приказав им укрепиться на высотах прямо напротив предмостного укрепления.

Этой предосторожностью маршал обеспечил себе отступление, а также возможность снова упорядоченно перейти мост, собрав свои дивизии между укрепленной высотой и предмостным укреплением.

Неужели эти примеры были не известны современным полководцам или они склонны считать подобные предосторожности излишними?