КРАСНОВОДСК НА СЛУЖБЕ ФРОНТА И ТЫЛА (1941–1945 гг.)
КРАСНОВОДСК НА СЛУЖБЕ ФРОНТА И ТЫЛА
(1941–1945 гг.)
На рассвете 22 июня 1941 г. фашистская Германия вероломно напала на нашу страну. Так, советскому народу, занятому мирным трудом, была навязана война, самая жестокая, тяжелая и кровопролитная, какую пришлось пережить человечеству. Коммунистическая партия и Советское правительство с первых же дней Великой Отечественной войны развернули организаторскую работу, направленную на перестройку всего хозяйства и сознания людей на военный лад, на достижение победы над врагом.
Не оправдались надежды фашистской Германии на развал Советского многонационального государства.
Все нации и народности, населявшие нашу обширную страну, как один человек поднялись на защиту завоеваний Великого Октября.
Самоотверженно трудились в суровые годы также и труженики Красноводска.
Как только стало известно о нападении фашистских захватчиков на нашу страну, на предприятиях, в учреждениях и организациях состоялись многолюдные митинги и собрания. Чувством глубокого презрения к германскому фашизму и стремлением дать сокрушительный удар по зарвавшемуся врагу были проникнуты речи выступавших на митингах красноводчан.
«В ответ на провокацию немецкого фашизма, — говорилось в резолюции, принятой участниками митинга рабочих и служащих паровозного депо, состоявшегося 22 июня 1941 г… — железнодорожники еще больше сплотятся вокруг большевистской партии. Мы, как и весь советский народ, уверены, что враг, напавший на нашу Родину, будет разбит. Мы еще лучше и производительней будем работать и стремиться обеспечить победу над гнусным врагом». «Мы готовы по первому зову рвануться в бой не жалея ни сил, ни собственной жизни, только бы защитить свое отечество и разгромить врага», — вторили им рабочие и служащие рыбокомбината.
С первых же дней от трудящихся Красноводска, движимых чувством любви к Родине, стали поступать заявления с просьбой о немедленной отправке в действующую армию. В первых рядах этого движения шли коммунисты и комсомольцы. В заявлении, поданном в горвоенкомат, рабочий Агаларов писал: «Я, как коммунист, заявляю, с сего дня прошу считать меня мобилизованным и зачислить в ряды Красной Армии на любой фронт по вашему усмотрению, я честно буду служить народу и Родине».
Подобные заявления подавали женщины и девушки, готовые вместе со своими мужьями и братьями с оружием в руках бороться против фашистских захватчиков. В своем заявлении, присланном в редакцию газеты «Коммунист», работница Красноводской городской пожарной охраны Антонова писала: «Хотя мне 17 лет, но я горю одним желанием — отомстить кровавым фашистам, напавшим на нашу отчизну. Я готова в любое время добровольно вступить в ряды Красной Армии. Имею специальность медицинской сестры, буду с любовью и горячей заботой ухаживать за ранеными бойцами Красной Армии». Заявления, проникнутые огромным патриотизмом советских людей, поступали сотнями. Только за первую неделю войны в горвоенкомат и редакцию газеты «Коммунист» было подано свыше 300 заявлений.
В городе развернулась большая работа по всеобщей обязательной военной подготовке взрослого населения, на предприятиях, в учреждениях и организациях создавались группы по изучению военного дела. К середине августа 1941 г. в городе функционировало 118 кружков ПВХО и 22 кружка ГСО, в которых обучались соответственно 3800 и 472 человека. В дальнейшем количество таких кружков увеличилось. К 1 апреля 1942 г. через оборонные кружки было подготовлено 7850 человек.
С первых же дней войны городская парторганизация повсеместно развернула работу по переводу народного хозяйства на военный лад. Пленум горкома партии, состоявшийся в июле 1941 г., призвал первичные парторганизации и всех коммунистов возглавить патриотическое движение трудящихся, способствовать делу снабжения фронта всем необходимым. Она стала подлинно политическим центром всей работы города, еще больше укрепила связь с массами, вела их за собой на выполнение и перевыполнение задач, поставленных партией и правительством перед трудящимися тыла.
Сближение "городской партийной организации с массами, укрепление ее авторитета нашли яркое выражение в росте рядов партии. В 1945 г. число коммунистов в городе по отношению к 1940 г. увеличилось на 64,3 проц. В партию принимались лучшие люди, способные в любой момент встать на защиту своей Родины, показывающие образцы подлинного героизма в труде.
В связи с перестройкой народного хозяйства Красноводский ГК КПТ перестроил и значительно расширил размах агитационно-пропагандистской работы. Этому во многом способствовали агитпункты, все средства устной и наглядной агитации. Улучшился подбор и увеличился состав пропагандистов, агитаторов. Так, в 1943 г. количество агитаторов увеличилось по сравнению с 1941 г. более чем в 2,5 раза и составило 814 человек, в том числе 381 коммунист и 190 комсомольцев.
Благодаря разносторонней идеологической работе парторганизаций, повышалась сознательность и творческая активность тружеников города. Коллективы предприятий промышленности, транспорта и строек брали на себя повышенные обязательства, стремились удвоить свои усилия в помощь фронту. Девизом, определившим их деятельность и помыслы, стал призыв партии: «Все силы на разгром врага!», «Все для победы над врагом!».
С высоким сознанием своего долга перед Родиной работали труженики рыбокомбината, к 23 августа 1941 г. выполнившие годовой план на 80 проц. Замечательные образцы труда показывали рабочие паровозного депо. Коллектив котельного цеха сентябрьский план 1941 г. выполнил на 191 проц… а механического и заготовительного цехов соответственно на 174 и 157 проц. Машинисты, стахановцы Каляпин, Литвиненко, Заварыкин, Демченко и другие добивались значительного повышения технической скорости локомотивов. В сентябре они перевыполнили среднесуточный пробег паровозов на 5 км, проведя 20 тяжеловесных поездов, перевезли сверх плана 2791 т народнохозяйственных грузов. Используя скоростные методы обработки судов, систематически 1,5–2 нормы выполняли грузчики морского порта Союнмагомбетов, Мелешко, Сарсенко и другие.
Широкое распространение среди тружеников города получило патриотическое начинание молодых рабочих Горьковского и Уральского машиностроительных заводов, выдвинувших лозунг: «Работать не только за себя, но и за товарища, ушедшего на фронт», т. е. выполнять производственное задание на 200 и более процентов.
Движение двухсотников, трехсотников росло и ширилось, в него вливались все новые и новые силы, оно охватывало все новые цехи и участки, бригады и смены. Не только в городе, но и в республике стали известны имена токарей Замзанова, Логунова, Петрова, слесаря Володина, строгальщика Сахтаганова из паровозного депо, электромонтера Чернышева, токаря Шостака, фрезеровщика Михайличенко, кузнеца Овчарова, слесаря Зайченко с судоремонтного завода, бригадира маринадного цеха Мамедова с рыбокомбината и многих других, выполнявших дневное задание от 200 до 700 и более процентов.
Застрельщиками массового трудового героизма выступали коммунисты. Их надежными помощниками были комсомольцы. Откликаясь на призыв своих сверстников из Горького и Свердловска, комсомольцы и молодежь города работали с огромным напряжением.
Война потребовала значительного расширения производства в труднейших условиях. Одним из них была большая убь!ль рабочих рук. Более 9 тыс. рабочих, инженерно-технических работников и служащих предприятий промышленности, транспорта и строек города ушли на фронт.
На предприятиях Красноводска развернулась работа по подготовке рабочих массовых профессий через сеть краткосрочных курсов и школ техминимума, широко применялось индивидуальное и бригадное обучение новых рабочих. Только за 1943–1944 гг. и 7 месяцев 1945 г. было подготовлено 9840 квалифицированных работников разных специальностей. Обеспечение ведущих отраслей экономики города рабочей силой шло также через систему фабрично-заводского обучения. За годы войны 3 школы ФЗО подготовили 1038 молодых специалистов.
В годы войны на производство пришло много женщин. Отвечая на призыв партии и правительства, вчерашние домохозяйки встали к станкам, овладели сложными профессиями слесаря, токаря, помощника машиниста, крановщика, оператора, диспетчера. Увеличение женской прослойки в составе рабочего класса Красноводска продолжалось в течение всей войны. Так, в 1941 г. в промышленности, на транспорте и в строительстве города, было занято 1157 женщин, в 1943 г. — 3547, в 1945 г. — 4430.
В годы войны произошли существенные сдвиги и в возрастном составе рабочего класса. В 1943 г. 45 проц. общего количества рабочих, занятых в промышленности, на транспорте и стройках, составляла молодежь. На отдельных предприятиях удельный вес молодежи среди работавших был еще выше: на судоремонтном заводе— 58 проц., в вагонном депо—67 процентов.
Огромные по важности задачи приходилось решать транспортному узлу Красноводска. С первых же дней войны, когда Красная Армия вела упорные оборонительные бои, он стал мощной перевалочной базой, связывающей фронт и тыл. Резкое увеличение потока грузов потребовало осуществления на транспортных предприятиях города значительных технических мероприятий. Совершенно изменился облик морского порта, обеспечившего бурный рост обработки хлебных грузов, сложного заводского оборудования, тяжеловесов, не встречавшихся на переработке грузов в мирное время. Уже в августе 1941 г. пропускная способность порта по зерну увеличилась в 2 раза. С октября 1941 г. порт начал принимать оборудование эвакуированных заводов и фабрик. Через порт на Восток в течение IV квартала 1941 г. и в 1942 г. прошло оборудование таких крупных заводов, как Краматорский завод тяжелого машиностроения, Харьковский тракторный, Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения, украинских радиаторного, цинкового заводов и десятки других.
Одновременно порт выполнял огромный объем работ по эвакуации в глубь страны гражданского населения В конце 1941 г. пассажироперевозки эвакуированного населения из прифронтовых районов составляли 10–15 тыс. человек в сутки.
В 1942 г. доля заводского оборудования составила 50 проц. всего грузооборота порта. В обратном направлении на Запад через порт перевозились танки, орудия, боеприпасы.
Значение Красноводского порта возросло особенно с лета 1942 г. Пользуясь отсутствием второго фронта в Европе, гитлеровская армия начала крупное наступление на южном участке советско-германского фронта, прорвалась на Северный Кавказ, вышла к берегам Волги. Врагу удалось временно оккупировать Ростов и часть Северного Кавказа. Продвижение противника в глубь страны привело первоначально к временному, а затем и полному прекращению движения по Волге. Перестали функционировать важные пути питания Кавказского фронта. Нависла опасность изоляции Кавказского фронта от основных сил Красной Армии и источников снабжения боеприпасами и вооружением. Нужно было напряжение всех сил, чтобы остановить наступление врага, разгромить его на подступах к Закавказью, сорвать планы захвата Баку и Грозного.
В этот критический для советского народа момент Красноводский порт совместно с Ашхабадской железной дорогой фактически превратился в главную и единственную транспортную артерию страны, через которую Советская Армия, защищавшая Кавказ, бесперебойно снабжалась всем необходимым. Он стал передним краем обороны. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 сентября 1942 г. в Красноводске и области было объявлено военное положение. Важно было в невиданно короткие сроки резко увеличить пропускную способность порта за счет его коренной реконструкции, оснащения современными механизмами, значительного увеличения рабочей силы. В 1942 г. здесь ремонтировались пристани, строились новые причалы, причем эти работы велись одновременно с выполнением увеличивавшегося объема погрузочно-разгрузочных операций. Огромное внимание уделялось механизации этих операций. Из различных морских и речных портов страны доставлялись оборудование, мощные подъемные краны и другие погрузочно-разгрузочные механизмы. К началу 1943 г. порт располагал уже 19 паровыми и автомоторными и 5 электрическими кранами, 8 стационарными ленточными транспортерами.
О возросшем военно-коммуникационном значении Красноводского транспортного узла свидетельствовал тот факт, что в период напряженных боев на южных фронтах для координации деятельности морского порта и железнодорожной станции в Красноводске находились особоуполномоченные ГКО СССР, Наркома Морского Флота СССР, руководители партии и правительства республики.
Немаловажное значение имело обеспечение порта оперативными руководящими кадрами. По распоряжению Наркома Морского Флота СССР в Красноводский порт прибыло 74 специалиста, в том числе 8 начальников портов, которые возглавили особо ответственные оперативные участки производства.
Порт своевременно обеспечивался рабочей силой. Кадры рабочих-грузчиков пополнялись в основном за счет колхозников Туркменистана, Узбекистана, Казахстана. К октябрю 1942 г. в порт прибыло свыше 3 тыс. человек, которым оказывалась помощь в быстрейшем овладении профессиями грузчика, крановщика и др.
В результате осуществленных мероприятий пропускная способность порта резко увеличилась, что обеспечило планомерную переработку военных и народнохозяйственных грузов, идущих как на фронт, так и в тыл— на Восток. Объем переработки грузов за II полугодие 1942 г. достиг объема переработки грузов за весь 1941 г. при значительном увеличении удельного веса трудоемких грузов. Пропускная способность морского порта по обеспечению перевозок военного времени находилась в прямой зависимости от работы железнодорожной станции и Уфринской нефтебазы. Резкое увеличение потока грузов потребовало осуществления значительных технических мероприятий и на этих транспортных предприятиях города. На железнодорожном узле было восстановлено 7 недействующих и построено 6 новых разъездов. На Уфринской нефтебазе были построены новые нефтехранилища, четыре насосные станции, электростанция, было проложено 60 км нефтепровода, в результате чего мощность ее была резко увеличена с 1,8 млн. т в 1941 г. до 2,8 млн. т в 1942 году.
Всего за годы войны 3 транспортных предприятия города переработали свыше 32 млн. т военных и народнохозяйственных грузов.
На нужды фронта работала и промышленность Красноводска. Она развивалась путем реконструкции и более полного использования действовавших производственных мощностей, привлечения к работе различного рода предприятий легкой, пищевой промышленности и промысловой кооперации.
Напряженно трудился в годы войны коллектив Красноводского рыбокомбината. На его плечи легла переработка рыбы, выловленной Астраханским, Махачкалинским и другими промыслами Каспийского бассейна. В 1942 г. было переработано 61628 ц рыбы, что почти вдвое превысило уровень 1940 г. И это на том же оборудовании и с тем же количеством работников, что и в 1940 г. В конце 1942 г. здесь был пущен в эксплуатацию эвакуированный рыбоконсервный завод производительностью 12 тыс. банок в сутки. До конца войны комбинат выпустил 2034 тыс. условных банок рыбных консервов, которые шли главным образом на нужды фронта.
В сложившихся на первом этапе войны условиях, когда враг продвигался по советской земле и захватывал важные экономические районы, крупные предприятия из юго-западных районов страны перебазировались в восточные районы. Часть эвакуированных предприятий и оборудования была размещена в Туркменистане, в том числе и в Красноводске.
Например, 13 апреля 1942 г. Государственный Комитет Обороны принял решение о размещении в Красноводске нефтеперерабатывающего завода, эвакуированного из Туапсе. Летом 1942 г. развернулась работа по строительству завода в долине между городом и бухтой Соймонова. «Тяжелыми были дни начала строительства, — вспоминает один из старейших работников завода А. Т. Долженко, — большинство из нас жили тогда в бараках, но никто не жаловался на трудности. Все горели одним желанием, сделать всё для фронта, сделать все, что в наших силах, для разгрома врага».
Коммунисты и комсомольцы заняли самые трудные участки работы. Важность скорейшего восстановления завода и выпуск продукции столь необходимой для нужд фронта разъяснялась каждому рабочему, на всех участках были определены жесткие графики.
В исключительно короткие сроки, в период осени 1942 г. и весны 1943 г. была построена первая крекинг-установка № 21. 25 мая 1943 г. начался пуск установки, 5 июня 1943 г. она была выведена на режим и получен первый автомобильный бензин. Так, небольшой комплекс технологической установки с персоналом 138 человек положил начало развитию в Туркменистане новой отрасли тяжелой промышленности — нефтеперерабатывающей. С начала ввода в эксплуатацию и до конца войны завод дал для нужд фронта и народного хозяйства страны 1448 эшелонов нефтепродуктов.
Успешная перестройка народного хозяйства Красноводска на военный лад и его дальнейшее развитие явились результатом неослабного внимания Коммунистической партии и Советского правительства, которые несмотря на тяжелые условия военного времени, нашли достаточно сил и средств для осуществления в городе большого капитального строительства. Только на строительстве нефтеперерабатывающего завода, расширении рыбокомбината, реконструкции морского порта, железнодорожного узла и нефтебазы в 1941–1945 гг. было освоено 226,8 млн. рублей.
Доблестный труд красноводчан «подносчиков патронов», как их любовно называли бойцы Красной Армии, высоко оценен. За творческую инициативу, умелую организацию производства и освоение новой техники и технологии более 5 тыс. рабочих, ИТР и служащих, партийных, советских, профсоюзных и хозяйственных руководителей были награждены орденами и медалями Советского Союза.
Трудящиеся Красноводска крепили оборонную мощь Родины не только самоотверженным трудом на производстве. Как и все советские люди, они изыскивали разные способы помощи фронту. Как и повсюду в тыловых районах страны, среди трудящихся города развернулось патриотическое движение по сбору теплых вещей для героических защитников Родины. Трудно было найти в городе семью, которая не участвовала бы в этом благородном движении. Лозунг «тепло оденем и обуем славных защитников Родины» был встречен как боевой клич рабочими и служащими, комсомольцами и пионерами, школьниками и студентами, домохозяйками. За годы войны трудящиеся собрали и отправили воинам Советской Армии 32670 теплых вещей, а также большое количество индивидуальных посылок и одну общегородскую общей стоимостью 67,3 тыс. рублей.
Патриотизм тружеников города проявился в сборе средств в фонд обороны, на строительство танков и боевых самолетов, в подписке на государственные займы и денежно-вещевой лотереи и т. д. С 1941 по 1945 гг. они внесли в фонд обороны 5959 тыс. руб. деньгами, 6735 тыс. руб. облигациями, 18 кг серебра. От подписки на государственные займы и денежно-вещевой лотереи в фонд обороны поступило 40529 тыс. рублей.
Ярким проявлением заботы трудящихся Красноводска о героической Советской Армии была забота о семьях фронтовиков и погибших воинов, инвалидах Великой Отечественной войны. Материальная помощь семьям фронтовиков поступала, с одной стороны, в виде пенсий и пособий от государства, а с другой — в виде помощи обувью, одеждой, топливом, промышленными и продовольственными товарами от местных организаций.
Несмотря на огромные трудности военного времени, забота о советском человеке не прекращалась ни на минуту. Партийные, советские и хозяйственные органы уделяли неослабное внимание улучшению условий труда и жизни советских людей, снабжению их продовольственными товарами, налаживанию работы предприятий общественного питания и коммунального хозяйства, обеспечению населения жильем, топливом и т. д.
Самоотверженный труд жителей Красноводска в годы Великой Отечественной войны — одна из ярких страниц в истории туркменского народа, внесшего весомый вклад в общую борьбу советских людей с ненавистным фашизмом. Он стал демонстрацией дружбы и товарищества, советского патриотизма и социалистического интернационализма.