ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА
ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА
Важнейшим фактором повышения Материального благосостояния грудящихся является развитие городского хозяйства. Увеличение жилищного фонда, улучшение водоснабжения, транспортного обслуживания, электрификации, работы коммунально-бытовых учреждений, озеленение, благоустройство и др. — все это самым непосредственным образом отражается на быте, здоровье, материальном и культурном уровне жизни населения. Поэтому КПСС и Советское правительство уделяли повседневное внимание благоустройству городов.
Ярким примером этого может служить Красноводск, послевоенное развитие которого как одного из крупных индустриальных центров и транспортных узлов Туркменистана сопровождалось дальнейшим ростом его городского хозяйства. К 1946 г. коммунальное хозяйство города было отсталым. Обострилась жилищная проблема: на 1 января 1946 г. жилой фонд города немногим превышал 70 тыс. кв. м, на одного жителя приходилось всего 3,1 кв. м жилой площади.
Маломощный водопровод с перебоями снабжал население водой. На одного жителя приходилось всего 7 литров воды в сутки.
Не лучше обстояло дело с освещением, озеленением, асфальтированием улиц города. В 1946 г. были освещены только две улицы — Шаумяна и Джапаридзе, первая—8 фонарями, 2—двумя; замощено усовершенствованным покрытием всего 4,6 км улиц. С перебоями работал и малочисленный городской транспорт.
Необходимо было в кратчайшие сроки значительно развернуть жилищное и культурно-бытовое строительство; улучшить благоустройство города, укрепить коммунальное хозяйство. Решению этих задач и была подчинена деятельность горкома КПТ и городского Совета депутатов трудящихся.
Сразу же после войны город оделся в леса новостроек. Строились жилые дома, клубы, библиотеки, магазины, бани и другие объекты культурно-бытового назначения. В отличие от предыдущих лет, строились главным образом двух- и трехэтажные здания. Уже в 1946 г. было закончено строительство жилого дома на стыке улиц Кирова и Первомайской. Хозяевами 65 благоустроенных квартир общей площадью 3434 кв. м стали рабочие и служащие нефтеперерабатывающего завода. В том же году на улице Красноармейской (ныне улица Рылова) для работников этого же предприятия было сдано в эксплуатацию еще 5 жилых корпусов, рассчитанных на 96 двух- и трехкомнатных квартир. Всего за годы послевоенной пятилетки в Красноводске было введено 42838 кв. м жилой площади, что равно 60 процентам всего жилого фонда города к началу пятилетки. Размах жилищного строительства с каждым годом нарастал. Уже к середине 50-х гг. вся территория вдоль улиц Красноармейской, Кирова, Чапаева была застроена новыми многоэтажными жилыми домами
Темпы жилищного строительства в Красноводске особенно возросли после принятого 31 июля 1957 г постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР "О развитии жилищного строительства в СССР» направленного на скорейшее обеспечение населения страны благоустроенными квартирами. Об этом красноречиво свидетельствуют следующие данные: если за 1954 г и 10 месяцев 1955 г. в городе вступило в эксплуатацию 8693 кв. м жилой площади, а в 1956 г. — 9125 кв. м, то в 1958 г. — 10700 кв. м жилой площади.
В целях скорейшего решения жилищной проблемы, наряду с централизованным строительством, партия всемерно поощряла другие формы и методы возведения жилищно-коммунальных объектов. Еще в 1956 г. по инициативе рабочих Горьковского автозавода в нашей стране зародилось и получило развитие жилищное строительство, осуществляемое промышленными предприятиями с участием широких масс рабочих и служащих. Это начинание нашло горячий отклик также у грудящихся Красноводска. При поддержке горкома партии почин горьковчан подхватили труженики нефтеперерабатывающего завода, морского порта и др. В 1956–1958 гг. только нефтеперерабатывающий завод возвел 11044 кв. м жилой площади.
Одновременно с сооружением государственных и ведомственных жилых домов развивалось индивидуальное строительстве. В 1946–1958 гг. горисполком отводил участки для возведения индивидуальных домов главным образом по улицам Горького, Советской, Фиолетова, Петрова. Только в 1958 г. населением города за счет личных сбережений и с помощью государственного кредита было построено 4380 кв. м жилой площади против 1986 кв. м, возведенных в 1946–1950 годы.
За немногим более 13 послевоенных лет жилой фонд Красноводска увеличился почти на 100 тыс. кв. м. И к концу 1958 г. с учетом частного сектора составил уже 216,2 тыс. кв. м, т. е. в 2,9 раза больше, чем его было к началу 1946 года.
Широкую программу жилищного строительства в городе нельзя было реализовать без необходимых ассигнований. Правительство республики, придавая исключительное значение вопросам благоустройства, развития коммунального хозяйства и жилищного строительства, из года в год увеличивало ассигнования на эти цели. Так, в 1956 г. по сравнению с 1950 г. капитальные вложения на строительство жилых домов в Красноводске увеличились почти в 3 раза.
Улучшилось и качество жилого фонда. Строились современные здания, отвечающие санитарным и бытовым нормам. Изменился и архитектурный облик города. Его украсили многие общественные и административные здания, здания культурно-бытового назначения. В 1946 г. в честь 50-летия морского порта была открыта «колоннада достижений» — юбилейная арка, изображающая важнейшие вехи истории города. Со стороны моря колоннада открывается главной портальной аркой, декорированной в национальном туркменском стиле. Верх ее украшает герб Туркменской ССР, по боковым порталам расположены эмблемы морского флота — якорь с цепями и даты—1896–1946 гг. Украшением Красноводска стал величественный Дворец культуры нефтяников на площади Свободы. Строительство его было завершено в 1952 г. В том же году вошли в строй здания обкома партии и облисполкома.
Несмотря на огромное жилищное строительство в послевоенные годы, жилищная проблема в городе продолжала оставаться острой, темпы ее решения не соответствовали росту Красноводска как одного из индустриально-транспортных, культурных и административных центров Туркменистана. Здесь было много времянок, где не соблюдались санитарные нормы жилой площади на человека. В частности, в 1958 г. в городе на одного жителя приходилось только около 5 кв. м жилой площади. Положение осложнялось тем, что население города продолжало расти и в 1958 г. почти удвоилось по сравнению с 1939 годом.
В 60-е гг. в Красноводске развернулось массовое жилищное строительство. Только за годы семилетки (1959–1965 гг.) в городе было построено и введено в эксплуатацию 121,7 тыс. кв. м жилой площади, что равнозначно половине жилого фонда, каким он располагал к началу семилетки.
Одним из важнейших требований современной градостроительной культуры является то, что новое строительство ведется преимущественно крупными массивами на свободных территориях. В связи с дальнейшим развитием промышленности и ростом численности населения с 1962 г. строительство жилых домов в Красноводске велось в северо-западной части города на берегу Соймонова залива. Это привело к возникновению нового жилого массива, образно названного трудящимися «красноводскими черемушками», с одновременным сооружением в нем детских садов и яслей, школ, магазинов, предприятий сферы обслуживания и т. д. За 9 лет (1962–1970 гг.) в этом крупном массиве было построено и введено в строй более 150 тыс. кв. м жилой площади.
В 60—80-е гг. заметно изменился архитектурный облик Красноводска. Он похорошел, стал еще более современным, с широкими улицами и площадями. Еще в течение семилетки все бараки, неплановые индивидуальные дома-времянки были полностью снесены. На освобожденной территории между улицами Первомайской и Гоголя появилось множество новых красивых 3—4-этажных жилых домов, где были созданы все условия для жителей. Наряду с этим в городе возведены десятки зданий общественного и культурно-бытового назначения. На Привокзальной площади сдано в эксплуатацию хорошо оформленное 4-этажное здание гостиницы «Красноводск» на 300 мест, на Набережной — Дворец спорта «Каспий», в «Черемушках» — учебный корпус медицинского училища с общежитием, школа на 1104 ученических места, летний кинотеатр и другие объекты.
Красноводск рос быстро, с каждым годом меняя свой внешний архитектурно-эстетический облик, причем рос вширь, выходя за рамки своих прежних границ. За период с 1940 по 1980 гг. занимаемая площадь города выросла почти в 12,2 раза, в том числе застроенные земли — в 7,8 раза.
С первых же дней мирного созидательного труда партийные и советские органы, работники коммунального хозяйства придавали важное значение вопросам благоустройства, озеленения и улучшения санитарного состояния города, которым в годы войны уделялось незначительное внимание. Решению этих вопросов была подчинена деятельность ремонтно-строительного управления и отдела благоустройства при горкомхозе, организованные соответственно в октябре 1945 г. и в начале 1946 года. Уже в первые послевоенные годы был выполнен большой объем благоустроительных работ. Так, дорожно-мостовым хозяйством за период с октября 1945 г. по 1950 г. были покрыты асфальтом привокзальная площадь, улицы Кирова, Красноармейская, Чапаева и др. общей площадью более 127 тыс. кв. метров.
Важное место в благоустройстве города занимало озеленение, в котором активно участвовала общественность. Только за 1946–1948 гг. было высажено около 21 тыс. деревьев в сквере им. В. И. Ленина, городском саду, на улицах Шаумяна и Джапаридзе, на территорий нефтеперерабатывающего завода. Для высадки подбирались растения, наиболее приспособленные к местным; климатическим условиям, — маклюра, белая акация пальма и др. Значительная работа была проведена по освещению улиц города. Уже в 1946 г. полностью были освещены улицы Шаумяна, Джапаридзе, Кирова, Дмитриева, Калинина. Набережная, Первомайская. Всего на улицах города в том году было установлено 430 электролампочек уличного освещения.
В мероприятиях по благоустройству активно участво. вали жители Красноводска. Они проводили субботники и воскресники. Как подчеркивалось в докладе «О работе горисполкома» на 45-й сессии городского Совета депутатов трудящихся, «благоустройство и озеленение города стало повседневной задачей не только руководящих организаций города, но и заботой самих жителей… Все стремятся к тому, чтобы… город в скором времени стал очагом культуры.»
Особенно широкий размах работы по благоустройству получили в 50-е гг., о чем свидетельствуют такие данные: если на все виды благоустроительных работ в V пятилетке (1951–1956 гг.) было вложено 9329,3 тыс. руб., то только в 1959 г. — 2112 тыс. рублей.
В первой половине 50-х гг. были реконструированы Привокзальная площадь и площадь Свободы. По решению городского Совета депутатов трудящихся при строительстве Дворца культуры нефтеперерабатывающего завода памятник борцам за установление и упрочение Советской власти в Туркменистане, в частности в Красноводске, и их могилы с площади Свободы были перенесены на Привокзальную площадь. Памятник был реконструирован, надгробные плиты на могилах героев заменены обелисками.
В 60—80-е гг. работы по благоустройству велись еще более высокими темпами, охватывая новые территории растущего города. В «Черемушках» было проложено более 10 благоустроенных новых улиц, в том числе проспект В. И. Ленина, улицы Дзержинского, Губкина и др. Гордостью красноводчан стал протянувшийся на 4,5 км с востока на запад между скалистыми горами и мелководным заливом проспект Ленина.
В 1980 г. общая протяженность всех улиц, проездов, улиц — набережной Красноводска, составлявшая в 1940 г. 19,4 км, удлинилась до 69 км, в том числе заасфальтировано 94 процента. А общая площадь всех зеленых насаждений в пределах городской черты в 1980 г. составила 26 гектаров.
В 1946–1980 гг. особенно с середины 50-х гг. была осуществлены мероприятия, направленные на дальнейшее улучшение благоустройства городского жилого фонда и обеспечение его электричеством. Уже к середине 50-х гг. были электрифицированы все жилые дома города
4 мая 1956 г. горисполком принял постановление об обязательной газификации, телефонизации, устройству водопровода, центрального отопления и канализации вновь строящихся домов. В соответствии с этим постановлением была разработана большая программа газификации города. К началу 1962 г. насчитывалось уже 3,6 тыс. квартир, имеющих кухонные газовые плиты. Темпы перевода жилых домов, промышленных и коммунально-бытовых предприятий, больниц, детских учреждений на более удобное и экономичное топливо усилились с вводом в строй в марте 1964 г. нефтепровода Котурдепе — Белек — Красноводск. Число газифицированных объектов увеличилось до 13,4 тыс., в том числе 12,3 тыс. коммунальных квартир и индивидуальных домов. В течение VIII пятилетки (1966–1970 гг.) голубым топливом было обеспечено еще 6,8 тыс. квартир. К 1980 г. газифицировано 89,3 процента квартир. Так природный газ постепенно входил в быт горожан, освободив их от тяжелой работы по завозу угля, дров, облегчил им бытовые условия.
Как известно в Красноводске, по сравнению с другими городами республики, постоянно недоставало пресной воды, что сдерживало наращивание производственных мощностей, прежде всего развитие нефтехимической промышленности, и не позволяло коренным образом улучшить благоустройство города и бытовое обслуживание населения. Ни введенный еще в годы войны (1942 г.) водопровод в урочище Нефес, ни городской опреснитель, ни регулярный привоз пресной воды из Баку не могли удовлетворить возросшие потребности го рода в питьевой воде. Рост масштабов жилищного строительства и увеличение населения вызвали острую необходимость в поиске новых водных ресурсов.
Этот злободневный для Красноводска вопрос был предметом пристального внимания партийной организации и правительства республики. Учитывая, что город постоянно испытывал острую нехватку питьевой воды X съезд КЩб)Т, состоявшийся в августе 1950 г., счел необходимым принять меры по обеспечению города водой в размерах, полностью удовлетворяющих промышленность и бытовке нужды населения. Претворяя в жизнь, это указание съезда, ЦК КП Туркменистана и Совет Министров республики приняли специальное постановление о строительстве водопровода Джебел — Красноводск. Кроме того, по решению союзного правительства, введенный в конце 1953 г., нефтепровод Вышка — Красноводск стал применяться в качестве водовода. Таким образом, в преддверии празднования 30-летия Туркменской ССР и Компартии республики джебельская вода была подведена к городу. В конце 1958 г. было завершено строительство водопровода Джебел — Красноводск, пуск которого в эксплуатацию способствовал дальнейшему улучшению водоснабжения населения. Теперь город мог получить воды столько, сколько нужно, причем по цене в 10 раз дешевле, чем привозимая из Баку.
Благодаря осуществлению большой программы нового жилищного строительства и реконструкции старых зданий в 1980 г. 89.3 процента жилого фонда города были обеспечены водопроводом, канализацией, центральным отоплением и газом, тогда как в начале 1950 г. только 10,1 процента жилых домов города имели водопровод, 9,5 процента — канализацию, 8 процентов — центральное отопление.
Одной из важнейших отраслей городского хозяйства является транспорт. С возникновением и развитием предприятий промышленности, транспорта и строек, увеличением населения в Красноводске расширились и транспортные связи внутри города. Основным видом общественного транспорта являлись автобусы, количество которых с 1939 по 1965 гг. увеличилось более чем в 26 раз и к 1965 г. составило 79 машин. Только в 1965 г. парк подвижного состава пополнился 16 автобусами. В 1980 г. по трем маршрутам города курсировало 127 машин, работало 80 легковых такси.
Особое внимание уделялось автобусному сообщению между городом и пригородными поселками. В 1958 г. было закончено строительство дороги Красноводск — Уфра, а через год была построена дорога, соединяющая город с аэропортом и поселком Куули-Маяк. В 1965 г. пассажирский автопарк обслуживал уже 6 пригородных маршрутов: Красноводск — Уфра, Красноводск — Куули-Маяк, Красноводск — Ак-даш и другие.
Широкое развитие городского хозяйства сопровождалось ростом и совершенствованием средств связи. С 1940 г. количестве предприятий связи (почта, телеграф и телефон) увеличилось более чем в 4 раза и в 1980 г. составило 25 единиц. Расширилась телефонная сеть. В 1980 г. в городе функционировали две АТС на 9240 телефонных абонентов.
Таким образом, в 1946–1980 гг. партийные, советские, комсомольские и профсоюзные организации города делали все возможное для улучшения жилищно-бытовых условий красноводчан. Они уделяли большое внимание восстановлению и поддержанию в надлежащем состоянии старого жилищного фонда, строительству новых жилых домов со всеми коммунально-бытовыми условиями осуществляли контроль за правильной организацией учета и распределения жилья.