Подводные лодки «XXI» и «XXIII» серий

Подводные лодки «XXI» и «XXIII» серий

Еще до появления вальтеровской подводной лодки в течение 1943 года были разработаны и к декабрю 1943 года закончены в чертежах две новые серии подводных лодок-«XXI» и «XXIII», которые за недостатком времени были сданы в производство без предварительных испытаний. Водоизмещение первой лодки составляло около 1500 тонн, второй-около 200 тонн.

Массовый выпуск их был намечен на лето 1944 года. Бомбардировки союзной авиации и суживающаяся материальная база Германии задержали их строительство до поздней осени 1944 года. Однако затем, как это ни удивительно, подводные лодки вступали в строй в намеченном объеме. Даже не будучи еще оснащенными вальтеровской установкой, эти новые лодки в значительной степени отличались от прежних. Они были в состоянии вести подводную войну совершенно по-иному. Ежемесячно верфи давали теперь 30 подводных лодок «XXI» серии. В апреле 1945 года в строю находилось уже 120 таких подводных лодок и 61 подводная лодка «XXIII» серии. Это было известным достижением, если учесть положение Германии в тот период. Во всяком случае значительная часть немецкого промышленного потенциала, особенно потенциала в электропромышленности, использовалась в этом направлении за счет выпуска других видов вооружения. Подводная лодка «XXI» серии имела мощную аккумуляторную батарею, обеспечивавшую ей постоянную скорость подводного хода, и бесшумный ход в 5 узлов, а также наибольшую скорость в течение одного часа в 16 узлов, то есть позволяла двигаться быстрее преследующих корветов. Подводные лодки «XXIII» серии могли идти под водой со скоростью 13 узлов. Подводная лодка «XXI» серии могла оставаться под водой, идя малым ходом на больших глубинах, примерно в течение четырех суток без зарядки батарей и пополнения запаса свежего воздуха над водой или под шноркелем. Кроме того, было вполне достаточным, если имевшийся на лодке дизель работал под шноркелем лишь несколько часов с целью подзарядки аккумуляторов. Головка усовершенствованного шноркеля имела специальное покрытие из синтетического каучука, что почти полностью защищало подводную лодку, находившуюся на перископной глубине, от обнаружения радиолокатором противника. Кроме того, на ней была установлена антенна нового поискового радиолокационного приемника, которая улавливала радиолокационные импульсы в диапазоне ультракоротких волн, включая девятисантиметровые, и обеспечивала подводную лодку от внезапного нападения. В техническом отношении новая подводная лодка означала еще один шаг вперед. Торпедный отсек со множеством механизмов напоминал машинный зал. Позади труб торпедных аппаратов подвешивались резервные торпеды. Небольшим перемещением их в сторону торпеды ставились в положение для зарядки перед аппаратами. Если на подводных лодках старых серий здесь же размещалось жилое помещение команды, которая располагалась рядом с торпедами и между ними, то теперь этот отсек предназначался исключительно для торпедного оружия. Учитывая трудности, связанные с продолжительным пребыванием под водой, для команды было отведено специальное помещение.

Центральным командным пунктом выходящей в атаку подводной лодки становилась теперь уже не боевая рубка с перископом атаки и приборами управления торпедной стрельбой, а рубка, где размещалась радиолокационная аппаратура. Сама атака уже не производилась только на основе наблюдения командира в перископ. Она не зависела теперь исключительно от интеллектуальных способностей командира. У сложных приборов работала целая группа специалистов. По данным этих приборов принималось соответствующее решение.

Усовершенствованный шумопеленгатор улавливал шумы винтов конвоя на большем удалении, чем прежде, в районах с благоприятными гидрологическими условиями-до 40 миль и более. Дальность обнаружения была различной и зависела от распределения солености и температуры воды по глубине и ряда других не поддающихся учету факторов.

Сблизившись с противником, подводная лодка получила возможность вести активное наблюдение за ним. Речь идет об использовании гидролокатора, работавшего на принципе эхолота и излучавшего импульсы, которые отражались от подводной части судна противника и улавливались приемником. Наибольшая дальность его действия составляла 8 миль. Точность определения составляла ± 50 метров по дальности и ± 1 градус по направлению.