Глава 8 У кого союзники лучше?

В этой главе автор расписывает союзническую помощь СССР: «Одна только Америка поставила Сталину 427 284 армейских грузовика. Это были лучшие в мире, любимые войсками „Студебеккеры“ и „Доджи“. Кроме того, Советский

Союз получил из Америки 50 501 джип „Виллис“. Это была машина, равной которой во всем мире в то время не было ни у кого. Американский джип был прост и надежен, как настоящий боевой друг, он служил командирской машиной, был разведчиком, связным, посыльным, дозорным, конвойным, артиллерийским наблюдателем, сапером, санитаром, десантником и даже – чекистом и политработником. Из США Сталин получил целый флот в составе 595 кораблей, в том числе – 28 фрегатов, 105 подводных лодок, 77 тральщиков, 3 ледокола (к ледоколам я особенно неравнодушен). 140 охотников за подводными лодками, 202 торпедных катера и т. д. Одна только Америка передала Сталину тягачей и бронетранспортеров 13 303, армейских мотоциклов – 35 041, путеукладчиков – 8089, 1981 локомотив, 11 155 железнодорожных вагонов, 136 000 тонн взрывчатки, 3 820 906 тонн продовольствия, в основном – тушенки, сливочного масла, шоколада и т. д., 2 541 008 тонн нефти и нефтепродуктов, 2 317 694 тонны стали, включая броневую, 50 413 тонн кожи, 15 010 900 пар кожаных армейских ботинок… Список бесконечный. В нем мы находим 4952 истребителя „Аэрокобра“ и 2410 „Кингкобра“, а всего истребителей пяти типов – 9681, бомбардировщиков „А-20“ – 2771 и „Б-25“ – 861, 423 107 полевых телефонных аппаратов, олово, кобальт, бериллий, кадмий, кобальтовую руду, 5807 тонн алюминиевых труб, 166 699 тонн алюминиевых сплавов, 624 тонны алюминия в слитках, 56 387 тонн алюминия в листах, 34 793 тонны бронзы и латуни в слитках, 7335 тонн бронзовой и латунной проволоки, 24 513 тонн латуни и бронзы в листах, 181 616 тонн изолированной медной проволоки, молибденовый концентрат, магниевые сплавы, медь, цинк, свинец, никель, 350 000 тонн марганцевой руды, 69 000 000 квадратных метров шерстяных тканей, 3 700 000 автомобильных шин, кроме того, 81 000 тонн резины, радиостанции сотнями тысяч, нефтеперегонные заводы в полном комплекте, радиолокаторы, торпеды, морские мины, палатки войсковые, штабные и госпитальные, мостовые краны для машиностроительных предприятий, полевые хлебозаводы, оптику – от снайперских прицелов до сложнейших приборов управления огнем, кухни полевые, цемент, рельсы сотнями тысяч тонн, хирургический инструмент, колючую проволоку десятками тысяч тонн, лампочки электрические десятками миллионов, оборудование для госпиталей, десантно-переправочное имущество, маскировочные сети тысячами тонн, парашюты, кузнечно-прессовое оборудование, особо точные шлифовальные станки, стальные трубы, бульдозеры, 8218 зенитных и 5815 противотанковых пушек, 8701 артиллерийский трактор, 473 000 000 артиллерийских снарядов, автоматические винтовки, автоматы, пулеметы, навигационное оборудование для кораблей и самолетов и прочее, и прочее, и прочее без конца („Красная звезда“. 18 июля, 29 августа 1991 года; ВИЖ. 1990. № 6; 1991. № 2; „Грани“. 1985. № 136. С. 229–231; Вестфаль 3. Роковые решения. М., 1958. С. 114)».

Н.А. Вознесенский сообщает: «Однако если сравнить размеры поставок союзниками промышленных товаров в СССР с размерами производства промышленной продукции на социалистических предприятиях СССР за тот же период, то окажется, что удельный вес этих поставок по отношению к отечественному производству в период военной экономики составит всего лишь около 4 %»⁴⁰⁵.

«Студебеккеры», «Доджи» и «Виллисы» которые поставила Америка в СССР составляли: 109 машин в 1941 году⁴⁰⁶; 37 535 – в 1942 году⁴⁰⁷. В 1943 году, в год коренного перелома в Великой Отечественной войне в пользу Советского Союза, количество автомашин, полученных нашей страной от союзников, составляло всего 5,4 %⁴⁰⁸ от общего количества автотранспорта, которым располагал СССР.