Днепропетровск в 1945–1962 годах

Днепропетровск в 1945–1962 годах

А вот и пришел май 1945 года, с ним, и долгожданный день Великой Победы! В тот исторический день в городе сотни тысяч людей вышли на демонстрацию. Мне никогда не забыть вечер 9-го мая 1945 года. В небо, над еще почти совсем не освещаемым городом, взвились ракеты, звучали выстрелы, в сумерках, на неосвещенных улицах слышался радостный смех, музыка! Все, кто был тогда в городе, высыпали на улицы, люди поздравляли друг друга с Победой!

Но жизнь продолжалась, всем жителям города, как и всей страны, было необходимо как можно скорее залечить раны нанесенные войной! В том же году мартеновская печь на заводе металлургического оборудования выдала первую сталь мартеновская печь, а на улице Ленинградской было начато строительство радиозавода.

И, накануне дня Победы – 8 мая 1945 года, выдала первую сталь мартеновская печь на заводе металлургического оборудования – ДЗМО.

В том же 1945 году на улице Ленинградской было начато строительство днепропетровского радиозавода / ДРЗ /.

1 сентября начался новый 1945/1946 учебный год – первый год после окончания войны. В Днепропетровске за парты сели 39 тысяч учащихся. В городе уже работали 64 школы: из них – 22 средних, 31 неполная средняя и 11 начальных. В днепропетровской школе связистов, по специальностям телефонист, радист, морзист училось 231 человека. В вузах города прошли приемные экзамены и более 3-х тысяч юношей и девушек поступили в высшие учебные заведения. Среди поступивших было значительное количество бывших воинов. В вузах, среди поступающей молодежи, уже в тот год, был конкурс. Так, на 450 мест в медицинском институте, было подано 1200 заявлений. В музыкальное училище на 250 мест было подано 350 заявлений. На филологический факультет госуниверситета на 120 мест было подано 180 заявлений.

В сентябре 1945 года Днепропетровский облвоенкомат вручил участникам войны первые 50 медалей «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов».

Встреча воинов – победителей в Днепропетровске.

1-го октября 1945 года вступил в строй действующих Днепропетровский радиозавод.

В том же 1945 году первые 50 врачей, выпускников Днепропетровского мединститута, уехали работать в Западную Украину.

Еще об одном, знаменательном для днепропетровского спорта событии, хочется напомнить. В 1945 году в Днепропетровске была основана спортивная школа молодежи. Уже в первое десятилетие после её создания, в ней были подготовлены знаменитые и известные не только на Украине, в тогдашнем Союзе, но и в мире легкоатлеты: заслуженный мастер спорта Петр Денисенко, Людмила Гуревич-Лысенко, Николай Белокуров, Григорий Басалаев, Федор Марулин и Дора Борахович.

Но, после капитуляции фашистской Германии, вторая мировая война еще не закончилась. На востоке её продолжала Япония, которая угрожала границам СССР. Советский Союз, верный своим ранее принятым обязательствам, примкнул к союзникам и начал войну с Японией. 9 августа 1945 года советские войска на Дальнем Востоке начали наступление против японской Квантунской армии. За несколько дней до этого – 6 августа американцы сбросили атомную бомбу на Хиросиму, а 9 августа на Нагасаки. Но самая крупная сухопутная армия Японии – Квантунская продолжала, оказывать яростное сопротивление нашим войскам. И только после освобождения портов Дальний и Порт-Артур, 2 сентября 1945 года Япония капитулировала. На планете наступил долгожданный мир, и, как казалось тогда, вечный мир.

Но, взамен его, наступала эра «холодной» войны между вчерашними союзниками по антигитлеровской коалиции, война двух идеологий.

В Европе, от Балтики, от порта Штеттина до Триеста на Адриатике, после антисоветской и антикоммунистической речи премьера Великобритании Уинстона Черчилля в городе Фултон США 16 марта 1946 года, был опущен «Железный занавес». Речь английского премьера, в присутствии президента США Гарри Трумэна, была вызвана страхом усиления позиции СССР и коммунистических идей в мире в то время. Советский Союз резко ответил на речь Черчилля, и началось… Европа, и мир вновь разделились на два враждебных лагеря. Что же касается простых людей, в том числе и днепропетровцев, то мы, естественно, в то время почти не имели доступа к информации. Нас «питали» черные тарелки радио, киножурналы «Новости дня», которые демонстрировались в уцелевших городских кинотеатрах до начала фильмов, да сохранившиеся кое у кого старые, в том числе «трофейные», радиоприемники.

Ведущие советские конферансье и куплетисты подхватили и с идеологических позиций, стали осмеивать вчерашних союзников и их руководителей, которые были враждебно настроены к СССР.

Так, мы услышали куплеты о том, что: «Как над Лондоном туманы „вашингтонятся“, человеку не видать вокруг не зги, на Монтгомери / известный английский фельдмаршал времен второй мировой войны – примечание автора книги / напала „ачесонница“ /Ачесон государственный секретарь США/, затуманила фельдмаршалу мозги…» Но и страна Советов не теряла боевого духа: «У нас на полоумного ковбоя /хотя сейчас и не понятно, как мог стать ковбоем знаменитый английский военачальник/ и атомная есть и кое-что другое…»

Тогда же «на слуху» были и куплеты о незадачливом турецком журналисте, которого шеф вызвал на «ковер» за то, что он не сумел достичь «вершин» пропаганды. Ведь его коллега по журналистскому перу твердо доказал: «Что модно в Москве слово „атом“!». Судите сегодня сами:

Театр называется Мхатом,

Артист выступает лауреатом,

В пьесе «Без вины виноватом»,

Извозчик ругается матом!

И турецкий журналист в сердцах восклицает: «Ай, яй, яй – ну где, он взял такие золотые слова!». В мае 1949 года дошел слух, что напуганный силой и мощью Советского Союза и обезумевший от страха, министр обороны США Джеймс Форрестол с криками: «Русские идут, русские идут. Они везде. Я видел русских солдат!» выбросился с 16 этажа своей квартиры. Тогда, даже крепко «заангажированные» советские люди до которых дошел этот слух, и то не все, поверили в него. И только позднее мы узнали, что это сущая правда, кроме, возможно, «текста» выкриков Форрестола. Окончание войны и первые послевоенные годы привели к определенной активизации международных контактов. Советские люди, побывав на территории поверженного врага – бывшей фашистской Германии, увидели и узнали много нового о жизни в Западной Европе, США, странах Восточной Европы. К тому же, все больше разгоралась борьба двух идеологий: социалистической и капиталистической, в Европе все явственней просматривалось зарождение двух противоборствующих военных блоков.

Руководство СССР пыталось «защитить» население страны и, в первую очередь молодежь, как тогда говорили, от «тлетворного» влияния Запада. Автору этой книги, как и всем другим школьникам в стране, в старших классах пришлось изучать «знаменитое» Постановление Оргбюро ЦК ВКП(Б) от 14 августа 1946 года «О журналах „Звезда“ и „Ленинград“». Главным автором этого Постановления был один из главных идеологов СССР того времени и один из главных руководителе обороны блокадного Ленинграда во время войны Андрей Александрович Жданов. За неделю до указанного выше Постановления, он направил в ЦК партии докладную записку, в которой он «разоблачал» культивируемые редакциями указанных выше журналов упаднических и ущербных, по его мнению, настроений. Жданов указывал на «…ряд идеологически вредных в художественном отношении, очень слабых произведений А. Ахматовой, М. Зощенко и других». Это сейчас мы с удовольствием читаем стихи Анны Ахматовой, или смеемся над персонажами рассказов Михаила Зощенко. А тогда это были «слабые произведения». Читатель может спросить автора книги, почему он вспомнил именно об этом постановлении, Ведь в советское время хватало их. А все дело в том, что нам, школьникам в то время, понравился отрывок некого А. Хазина из его поэмы «Возвращение Евгения Онегина» приведенный в докладной записке Жданова в ЦК ВКП(Б), читая который мы хохотали. Этот автор и его поэма также были нещадно раскритикованы Ждановым, но мы запомнили, конечно, не содержание постановления, вопрос по которому был включен в школьный экзамен по литературе. Конечно же, нет. Поэтому давайте сегодня «оценим» вместе с вами тот отрывок из поэмы А. Хазина так рассердивший тогдашнего главного советского идеолога:

«…В трамвай садится наш Евгений

О, бедный, милый человек!

Не знал таких передвижений

Его непросвещенный век.

Судьба Евгения хранила,

Ему лишь ногу отдавили,

И только раз, толкнув в живот,

Ему сказали: „Идиот“!

Он, вспомнив древние порядки,

Решил дуэлью кончить спор,

Полез в карман,

Но кто-то спер

Уже давно его перчатки.

За неименьем таковых,

Смолчал Евгений и притих!»

Днепропетровск же, тем временем, рос и набирался «сил» как и все другие крупные промышленные центры страны. Поэтому, давайте вспомним, что происходило в нашем городе в те первые послевоенные годы.

19 января 1946 года на фабрике имени Володарского, впервые в швейной промышленности Украины, вступили в эксплуатацию два механизированных конвейера, а 30 января открыто регулярное движение поездов по восстановленному железнодорожному мосту через Днепр. В январе 1946 года горисполкомом было принято решение о строительстве первой троллейбусной линии «Вокзал» - «Парк имени Т. Г. Шевченко», а в июне того же года она начала действовать. И снова, мне не забыть, этих первых днепропетровских троллейбусов, проехать в которых, вместе с родителями, было для нас тогда таким же счастьем, как и проезд нынешних детей с родителями в метро. Ведь до окончательного ввода этой первой линии в эксплуатацию, троллейбусы разворачивались на пересечении нашего главного проспекта с улицами Баррикадной и Исполкомовской, недалеко от моего дома. Первый троллейбусный маршрут №1 следовал по маршруту «Вокзал» - «Горсовет». И тогда появление троллейбусов в городе, в дополнение к переполненным трамваям, на прицепном устройстве заднего вагона которых, любили «прокатиться» мальчишки, казалось нам чем-то, очень особенным.

В феврале 1947 года вступил в строй Днепропетровский радиозавод, а в ноябре начал выдавать готовую продукцию колесопрокатный цех завода имени Карла Либкнехта.

В городе все активнее работают музеи. В октябре 1947 года в Художественном музее была выставлена для осмотра скульптура флорентийского мастера В. Карадоси «Ночь», вызвавшая глубокий интерес у горожан. В городе в том году был возрожден аэроклуб.

В декабре 1947 года была открыта городская центральная библиотека.

В том же декабре днепропетровцы вздохнули с облегчением: были отменены карточки, жить стало немного легче. Но, это вовсе не означало, что всего, а самое главное продовольствия, стало в достатке. Ведь урожай 1947 года, из-за засухи, был скудным. Магазины стояли, фактически, пустыми.

В 1947-1948 годах в городе и, в первую очередь на проспекте Карла Маркса, появились первые башни и стрелы строительных кранов. Строились на месте обгоревших коробок больших зданий, практически новые, более благоустроенные и привлекательные снаружи, иногда и большей этажности, чем до войны, дома.

Домами для металлургов, начинают застраивать и улицу Дзержинского, расположенную в престижном районе города. Начинают, постепенно, застраиваться и районы, приближенные к тогдашнему «автозаводу» - нынешнему Южмашу. Город постепенно «залечивает раны», нанесенные страшной войной.

Уже так выглядел проспект Карла Маркса в конце 50-х годов прошлого века.

Кроме основной магистрали, постепенно застраиваются и другие улицы, а в 1950 году было завершено строительство нового, монументального для того времени, здания железнодорожного вокзала по проекту московского архитектора А. Душкина. Было закончено восстановление всех трамвайных маршрутов.

Днепропетровский железнодорожный вокзал в 50-х годах прошлого века.

Промышленность города наращивает темпы производства. В 1948 году были построены и введены в эксплуатацию: мартеновская печь на заводе им. Г. И. Петровского, коксовая батарея на заводе им. М. И. Калинина, ремонтно-механический и кузнечный цехи, а также мартеновская печь на заводе им. Карла Либкнехта и другие промышленные объекты. Уже в октябре 1948 года Днепропетровский завод металлургического оборудования отправил в Москву 45 вагонов тюбингов, для 4-той очереди московского метро. В 1948 году, после реконструкции, Днепропетровский агрегатный завод стал головным предприятием по выпуску гидравлической и топливной аппаратуры для авиационной промышленности. В 1949 году на днепропетровском «Автозаводе» был выпущен первый грузовик, названный «Украинцем». Всего было изготовлено 90 таких машин. Кроме грузовиков, были освоены автокраны и автопогрузчики. Заводу было поручено создать и изготовить большегрузную амфибию для армии.

Еще об одном событии, которое впоследствии перевернуло жизнь людей нельзя не вспомнить. В конце того же года в магазинах нашего города, как и во всей стране, тогда появился первый доступный людям серийный телевизор КВН-49. В нашем городе тогда он был выставлен в витрине магазина «Культтовары», который находился в новом доме на углу проспекта Карла Маркса и улицы Гопнер. Маленький экран этого советского телевизионного «первенца» с размером экрана чуть больше почтовой открытки завораживал нас! Тогда мы смотрели телепередачи изредка и только из временной «телестудии», которая находилась в здании горного института. В нее поступал сигнал из Харькова через промежуточную станцию.

В октябре 1950 года, впервые после войны, в нашем городе гастролировал Государственный украинский хор под руководством Г. Г. Веревки. Его концерты проходили в переполненных залах города.

Давайте, еще раз вернемся, хоть ненадолго в Днепропетровск, в начало второй половины 20-го столетия. Преображается на глазах горожан родной город. Вот, только некоторая и небольшая, информация об его развитии и отдельных событиях, происходивших в Днепропетровске в 50-х годах прошлого столетия: 9-го мая 1951 года Постановлением Совета Министров СССР Днепропетровский автомобильный завод был передан Министерству вооружения СССР с основным заданием-освоением серийного производства баллистических ракет Р-1 и Р-2 с дальностью действия 270 и 600 км. Так, «Южмаш», а тогда еще по понятиям горожан «Автозавод», перешел на выпуск, как шутили его работники, «автомобилей вертикального взлета». А от людей, которые были тогда, по сути дела, дилетантами в этом вопросе, потребовали, по замечанию одного из знатоков того времени – Александра Кочеткова: «…изготовить нечто совершенно новое, небывалое, ужасно секретное и обязательно в кратчайшие сроки». И дальнейшая история завода и Государственного конструкторского бюро «Южное» подтвердили их громадный научный и производственный потенциал. Главным конструктором завода был назначен Василий Сергеевич Будник.

Во второй нашей книге, мы обязательно вспомним вместе с Вами о тех людях, которые создали в те годы славу нашему городу. Мы обязательно, вспомним о выдающемся человеке, без которого в нашем городе не было бы такого уникального завода, и этого целого города из жилых зданий, выросшего внутри Днепропетровска, с уникальным Дворцом спорта, стадионом «Метеор» и другими социальными и спортивными объектами. А, главное, для любителей футбола – наверное, не было бы всеми любимой футбольной команды «Днепр». Да, мы, никогда не забудем Александра Максимовича Макарова, который переехал в наш город в 1948 году. Потому что говорить в отрыве друг от друга А. М. Макарова и Днепропетровска, Макарова и развития футбола в нашем городе, от создания и становления команды «Днепр», просто невозможно. В июле 1951 введен в эксплуатацию вновь построенный, на месте разрушенного во время войны, вокзал на станции Днепропетровск по проекту архитектора А. Душкина. В том же году на заводе Петровского выдала металл новая доменная печь №2, оснащенная самым современным на то время оборудованием. С 1951 года, Днепропетровск, превращается в один из основных центров ракетно-космической техники, а город в силу секретности и стратегической важности этого, стал закрытым для посещения иностранных делегаций и граждан. Хотя все же, мне вспоминается один из случаев начала 50-х годов, когда летом наш город посетила небольшая делегация американских специалистов сельского хозяйства, очевидно по обмену опытом выращивания кукурузы. Как сейчас помню, что у здания гостиницы «Украина», напротив окон второго этажа, выходящих в сторону Центрального универмага, под вечер собралась толпа горожан. Из раскрытого окна гостиницы, члены американской делегации обращались к днепропетровцам с небольшими речами. Особенно всех тогда поразил «спич» главы их делегации, произнесенный, с какой-то двойственностью. Не знаю, может это был неудачный перевод его слов, а может, мы просто с настороженностью относились к речам заокеанских визитеров. Но американец начал свою речь, примерно, так: «Русские, кто Вам сказал, что мы будем с Вами друзьями?!». Затем, последовала довольно длительная пауза, которая всех присутствующих вблизи «Украины», несколько шокировала и, даже, ошеломила. Мы насторожились: неужели этот американец является ярким примером разгоравшейся тогда «холодной войны»? Но «янки» затем исправился и заявил: «Мы были, есть и будем друзьями!». После этих слов все успокоились, и это недолгое «общение» днепропетровцев и американцев, закончилось в спокойной и «дружественной» атмосфере.

Днепропетровск тогда жил жизнью крупного промышленного и оборонного центра, а мы и не догадывались о значении нашего «Автозавода» в жизни тогдашнего государства и его влияния на его обороноспособность.

А тем временем, под руководством В. С. Будника в 1953 году разрабатывается эскизный проект ракеты Р-12 на высококипящем топливе с автономной системой управления. Постановлением Совета Министров СССР от 10-го апреля 1954 года на базе отдела главного конструктора было создано Особое конструкторское бюро №586 /с 1966 года - КБ «Южное»/. Первым начальником и Главным конструктором был назначен Михаил Кузьмич Янгель.

- 19 марта 1952 года на базе 2-го производства Южного машиностроительного завода создан Днепровский машиностроительный завод /тогда завод 933 или п/я 192/, который много лет, впоследствии, стал ведущим в СССР предприятием по созданию уникальных радиолокационных комплексов и систем по предупреждению ракетного нападения, контроля космического пространства, командных пунктов для указанных систем, дальней радиосвязи и т. д. В 1953 году завод совместно с другими предприятиями разработал и создал систему ПВО /противовоздушной обороны/ Москвы.

4-го октября 1952 года в городе был открыт первый в СССР Дворец культуры студентов, с 1961 года носящий имя Ю. А. Гагарина.

Так выглядел Дворец культуры студентов в 1955 году.

- В том же году Днепропетровский агрегатный завод разработал и освоил выпуск новой для себя продукции - бытового пылесоса ПС – 1;

В 1952 году построен стадион «Строитель» треста №17, открыт двухзальный кинотеатр «Октябрь», образовано Днепропетровское книжное издательство / с 1974 года «Промiнь», затем «Сiч» /, которое обслуживало Днепропетровскую, Запорожскую, Кировоградскую и Черкасскую области.

1953 год вошел в историю страны, каждого горожанина как год больших перемен и событий. В марте того года умер И.В. Сталин, в августе того же года был арестован и казнен Лаврентий Берия. Оба этих события тогда повлияли и на жизнь нашего города. Люди с тревогой ждали: «А что будет дальше?!» Мы не будем вдаваться в исторические подробности.

Но смерть Сталина вызвала тогда глубокую скорбь у людей. Мы не знали тогда всей подноготной из жизни вождя и многие переживали его кончину, как личное горе и невозвратимую утрату.

Только, почти через три года, в марте 1956 года, после тогда еще секретного доклада Н. С. Хрущева на закрытом заседании 20-го съезда КПСС до людей дошли отдельные подробности культа личности. И они не всеми были приняты, многие расценивали этот доклад как результат внутрикремлевской борьбы за власть.

Многие были растеряны после ареста и объявления 26 июня 1953 года Л. П. Берия «врагом народа», шпионом и т. д. Среди людей появились куплеты, типа: «Берия, Берия – нет тебе доверия, и товарищ Маленков отпихнул тебя пинком…». Маленков после смерти Сталина был назначен председателем Совета Министров СССР.

В том далеком теперь году произошел еще целый ряд событий, которые всколыхнули мир. Это и первое испытание в августе советской водородной бомбы, и первая попытка кубинской революции во главе с Фиделем Кастро, окончание корейской войны и т.д.

Этот год продолжался на фоне дальнейшего расширения холодной войны, беспорядками в Германской демократической республике, обострением обстановки между арабскими странами и Израилем на ближнем Востоке и т. д.

Всю страну и наш город всколыхнула тогда проведенная в конце августа амнистия. Это событие хорошо показано в фильме «Холодная весна 53-го». Горожане на некоторое время почувствовали, что среди освобожденных по амнистии «политических», на волю попали и уголовные элементы. Но всех нас обрадовала объявленное снижение цен на товары. Автор сознательно отвел большее место тому неспокойному времени.

Вторая половина 50-х годов прошлого столетия характеризовалась появлением в стране, среди молодежи, так называемых в то время, «стиляг». Этот круг тогдашней советской молодежи появился, как мы уже сказали выше, благодаря активизации во время войны и после её, международных контактов. Эталоном жизни для таких молодых людей стал западный /проамериканский/ образ жизни.

Советская идеология не смогла уберечь молодежь от проникновения в её быт интереса к западной музыке, танцам, кинофильмам, моде и т.д. Такую молодежь в советском обществе сразу же отнесли к «космополитам», т.е. к людям лишенным чувства патриотизма, оторванным от интересов своей родины и чуждым своему народу за их низкопоклонство перед Западом. Но, не только стиляги увлеклись тогдашней проникшей к нам музыкой: композициями Бенни Гутмана, Дюка Эллингтона. И сегодня любима многими музыкальная пьеса «Поезд идет на Чаттанугу» из кинофильма «Серенада солнечной долины» в исполнении всемирно известного оркестра под управлением Гленна Мюллера.

И автор этой книги, вместе с друзьями, покупал записанные на рентгеновской пленке любимые мелодии в подвале одного из домов на улице Дзержинского, хотя, как комсомолец, и не относил себя к стилягам.

Но в борьбе со стилягами не всегда помогали комсомольские патрули, охотившиеся на них, ни плакаты типа: «Сегодня он играет джаз, а завтра Родину продаст!»

В конце 40-х годов появился танец «буги-вуги», а затем и «рок-н-ролл» с Элвисом Присли. Эти танцы внедрились не только в круг стиляг, постепенно они «охватили» и большинство молодежи.

Днепропетровские стиляги обычно прохаживались в вечернее время по нашему любимому «Бродвею» - проспекту карла Маркса на участке от улицы Гопнер до кинотеатра «Родина», но главным участком являлся участок от улицы Гопнер до Серова.

Говоря на сленге стиляг, по Бродвею чинно «хиляли» /ходили, фланировали/ «чуваки» /парни/ и «чувихи» /девушки/, обычно небольшими проверенными группами. При необходимости, компания собиралась на «хате» /квартире/, где они «стиляли» /танцевали стилем/, слушали музыку и т.д.

Компании стиляг считали себя элитными и «особенными» по сравнению с «серой массой» большинства молодежи. В их компаниях состояла, в основном, молодежь из более состоятельных семей, а отдельные простые девушки и парни из обычных советских семей, попавшие в эти компании, чувствовали какую-то психологическую защиту от царящей в их семьях еще десятилетия после войны серости и нищеты.

Отдельные же парни и девушки просто пресмыкались перед вожаками компаний, и играли в них роль услужливых «шестерок», стараясь им подражать.

Поэтому стиляги часто вызывали ненависть у простых рабочих парней и активных комсомольцев.

Стиляг от большинства молодежи отличала не только манера поведения, но и одежда. Вначале парни ходили в широких брюках типа «клеш», как у моряков, но позднее перешли на узкие – «дудочки». В гардероб стиляги входил пиджак с широкими плечами, яркий узкий галстук с рисунками типа пальм, тигров и т.д. На ногах стиляги обычно носили яркие носки, если такие удалось достать и «стильные корочки на микропорочке» - туфли на толстой платформе. Основной прической у парней стиляг был «кок», как у Элвиса Присли.

Обычно комсомольские патрули охотились на особо ярких по внешнему виду стиляг. Особенно комсомольцев, почему-то, приводили в ярость их брюки. Иногда дело доходило до того, что их просто резали ножницами. Стиляг разбирали на собраниях, таскали в отделения милиции, но их сообщество дожило до начала 60-х годов.

Образ стиляги, во времена второй половины 50-х годов прошлого века, попал и на киноэкран. Советские идеологи боролись с ними, как только могли. Достаточно вспомнить кинофильмы «Дело пестрых», «Секрет красоты».

Поколение этой прослойки тогдашней советской молодежи постепенно взрослело. Менялся их вкус и нравы, менялся их внешний вид. Но, из-за «железного занавеса», несмотря ни на что, в страну продолжало поступать «тлетворное влияние Запада».

Среди молодежи появились новые течения типа «битлов», «хиппи» и «панков». Но, если появление любителей ансамбля «битлз» во второй половине 50-х годов прошлого века, отразилось, в основном, на любви к исполняемой ими музыке, которая длится и до сегодняшнего дня, то влияние двух других течений было не столь благотворно.

Эти течения отражали не только протест молодежи к возникшему в США и других странах тоталитаризму и бюрократии, но и проповедовали свою этику «свободной любви».

Позднее, уже в 60-х годах появившиеся на Западе «панки» проповедовали свою философию «потерянного поколения».

В связи с тем, что согласно их философии мир нельзя изменить, то и жизнь теряет свой смысл, так как у молодежи нет будущего. Поэтому плюй на все и на себя, делай только то, что тебе хочется сейчас.

Но, давайте вернемся к советским и днепропетровским стилягам.

Советская идеология всячески боролась с «тлетворным влиянием Запада». Отгородившись от западного мира железным занавесом, она не допускала возможности поражения в борьбе с капитализмом. Многие из партийных «бонз» проживающих лучше общей массы и заботящиеся о нравственности молодежи, сами нарушали лучшие социалистические заповеди и считали, что их детей это не касается.

Поэтому на все «притеснения», проявление западного стиля жизни, в понимании части тогдашней молодежи было престижным. И, как правило, стиляги «вырастали» тогда в основном из материально обеспеченных семей. Начиналось расслоение молодежи.

Чтобы читатель увидел стилягу в тогдашнем понимании, мы приводим копию почтовой карточки, отображающую встречу «провинциального» отца и приехавшего, вроде бы, на побывку сына.

Увлечение «стилем», естественно, не могло не коснуться и молодых футболистов. Известный, недавно ушедший из жизни, советский вратарь и радио и телекомментатор Владимир Маслаченко вспоминал, как он 17-ти летним парнем попал в днепропетровский «Металлург». На первую зарплату, полученную в команде, он купил себе хороший костюм и туфли и, даже, рано начал носить…шляпу. Тогда же, по его воспоминаниям, он купил австрийское пальто (единственное на весь Днепропетровск), а также 40 галстуков и 22 белые сорочки с накрахмаленными воротничками.

На «стилягу» Маслаченко, который играя в футбол за днепропетровскую команду, параллельно учился в днепропетровском мединституте и закончил там 3 курса, рисовали карикатуры в институтской стенгазете. Его, тогда жизнерадостного парня за веселый нрав прозвали Шурой Балагановым, а за экстравагантную манеру поведения на футбольном поле – «футболист вольного стиля».

Сделав небольшой исторический ракурс в прошлое о нравах в те теперь далекие времена, давайте снова вернемся в наш город, но уже с воспоминаниями другого склада.

Поднимался из руин и хорошел наш Днепропетровск, его жители, жили и трудились. Вот отрывки из хроники событий тех лет.

В 1953 году начато строительство завода прессов, а уже в 1957 году на этом заводе изготовлен первый пресс.

В конце того же года с конвейера тракторного производства Южмаша сошел первый трактор «Беларусь» МТЗ-2 мощностью 32 лошадиных силы.

Таким был памятник Т. Г. Шевченко, возвышавшийся на круче парка его имени в 1954 году.

- В 1954 году построено здание института «Днепрогипрошахт», а 28 декабря этого же года Приднепровская ГРЭС дала первый промышленный ток в систему «Днепроэнерго».

- В том же году Днепропетровский агрегатный завод начал серийный выпуск пылесосов «Днепр-2» и «Днепр 3»;

- В 1956 году начато строительство Шинного завода и прокладка магистрального газопровода «Шебелинка-Днепропетровск». Положено начало газификации города;

- В том же 1956 году на заводе имени Г. И. Петровского впервые в СССР было начато освоение нового технологического процесса – выплавки кислорода - конверторной стали.

- В том же году построены стадионы вагоноремонтного завода им. С. М. Кирова и стадион «Авангард» Приднепровской ГРЭС, а набережную с Комсомольским островом связал пешеходный мост.

Вид на Комсомольский остров тех лет.

В 1956 году в кинотеатре «Родина» впервые в нашем городе начали демонстрировать широкоэкранные фильмы.

В 1957 году на завод имени Г. И. Петровского поступил природный газ Шебелинского месторождения, 2-е доменные печи впервые в стране начали работать по новой технологии с применением природного газа;

- 22 июня 1957 года с полигона Капустин Яр был произведен первый запуск знаменитой впоследствии баллистической ракеты Р-12. Эта боевая ракета была большим шагом вперед днепропетровских ракетостроителей. Она была первой в мире ракетой стратегического назначения, в которой были использованы долгохранимые высококипящие компоненты топлива, ракета имела полностью автономную систему управления. Ракета была разработана ГКБ «Южное» / тогда ОКБ – 586 / и изготовлена на Южном машиностроительном заводе в городе Днепропетровске. Так наш город заложил начало грозному оборонному щиту страны.

Два года понадобились днепропетровским ракетостроителям, чтобы разработать проект и изготовить опытную серию ракеты получившей обозначение Р-12. К первому запуску её готовил расчет, в который входили опытнейшие специалисты ОКБ-586 во главе с главным конструктором М.К. Янгелем.

Благодаря высокому уровню технологичности изготовления, сравнительными простоте и дешевизне, ракета Р-12 /8К69/ имела высокую боеготовность, и вскоре она стала самой массовой боевой ракетой среднего радиуса с ядерной головной частью.

На основе этой ракеты в СССР стали создаваться Ракетные войска стратегического назначения.

Создатели ракеты: конструкторское бюро и завод-изготовитель, их руководство, большое количество разработчиков и специалистов были награждены.

На вручение наград, в город приехал тогдашний руководитель СССР – Н. С. Хрущев. Он тогда в своей речи сказал: «Если бы меня не привезли, то сам пришел бы сюда, в Днепропетровск, чтобы поклониться вам и сказать спасибо за то, что вы сделали…». А после возвращения из нашего города, он во всеуслышание рассказал, что был на заводе, где «ракеты изготавливают на конвейере, как сосиски».

На фото: 1957 год, баллистическая ракета среднего радиуса действия Р-12 перед одним из испытательных запусков на ракетном полигоне «Капустин ЯР».

Но не только своими достижениями в ракетостроении был славен наш город. Поэтому мы продолжаем свой рассказ о других важнейших событиях того времени в нашем городе:

- В октябре 1957 года было организовано областное отделение Союза журналистов.

- В том же 1957 году в нашем городе была построена 180-ти метровая телебашня.

- 9 января 1958 года скончался человек, в честь которого назван наш город – Григорий Иванович Петровский.

- 30 апреля 1958 года жители Днепропетровска и области смотрели в пять часов вечера первую передачу Днепропетровского телевизионного центра. Первые же телепередачи днепропетровцы увидели еще в 1954 году. Они передавались из Харькова благодаря двум промежуточным станциям, расположенным в городе Краснограде и в селе Голубовка Днепропетровской области. В Днепропетровске ретрансляционный пункт тогда помещался в одной из башен главного корпуса горного института.

- На базе завода «Промпаровоз» в 1958 году начал действовать Днепропетровский электровозостроительный завод /ДЭВЗ /;

- 27 июля был открыт новый широкоэкранный кинотеатр «Украина»;

- 29 августа 1958 года на заводе имени Г. И. Петровского вступила в строй доменная печь №3 «Днепропетровская-Комсомольская»;

Легендарная Петровка в 50-х годах.

Днепропетровский комбайновый завод в 1958 году награждается медалью Международной выставки в Брюсселе за создание свеклоуборочного комбайна СКЕМ-3;

- 20 августа 1959 года на заводе имени Г.И.Петровского вступила в строй ранее установленного срока, доменная печь №5;

- 5 ноября на Комсомольском острове был открыт величественный памятник Тарасу Григорьевичу Шевченко;

- 30 ноября 1959 года начато движение электропоездов от Днепропетровска до станции Синельниково;

- В 1959 году Днепропетровский электровозостроительный завод выпустил первый промышленный электровоз Д–100;

- 10 мая 1961 года на комбайновом заводе изготовлена первая промышленная партия свеклоуборочных комбайнов СК-2;

- В августе того же года был осуществлен успешный запуск ракеты Р-16 разработанной и изготовленной в нашем городе;

- 31 июля, вступил, в строй действующих предприятий, шинный завод и уже в следующем 1962 году на нем вступил в эксплуатацию цех по производству массивных шин.

- В 1961 году вступило в эксплуатацию 1-е троллейбусное депо;

- 16-е марта 1962 года стало большим событием в истории тогдашнего ОКБ–586 и Южного машиностроительного завода: с полигона «Капустин Яр» был выведен на орбиту ракетоносителем /РН/ «Космос» первый искусственный спутник «Космос-1» /ДС-2/. С этого дня ведется отсчет запусков искусственных спутников /ИСЗ/ днепропетровской разработки. Спутник был разработан конструкторами днепропетровского Государственным конструкторским бюро - ГКБ «Южное» и изготовлен Южным машиностроительным заводом. Этот спутник знаменовал начало запуска в космос большой серии таких спутников, а Днепропетровск, стал городом, в котором разрабатывалась и изготавливалась космическая продукция. Серия спутников «Космос» представляла собой унифицированную систему спутников. Это давало возможность на базе общих основных элементов решать разнообразные задачи исследования околоземного пространства и проведения в космосе различных экспериментов. Так, на спутнике «Космос-2» впервые была опробована система ориентации на ионных датчиках, позднее примененная на корабле «Восход». На спутнике «Космос-41» и ряде других отрабатывались элементы спутников связи «Молния–1», а спутник «Космос–110» стал биологической лабораторией. Обширная программа метеорологических исследований была выполнена на спутниках «Космос–122» и «Космос–144». Всего было произведено 165 пусков РН «Космос» из них 143 были успешными.

Спутники серии «Космос» на фото.

Вместе с восстановлением и дальнейшим развитием города, ростом благосостояния горожан, постепенно возрождается и тяга к занятиям физкультурой и спортом. Приведем отдельные странички развития спорта в городе в 1945–1962 годах:

- В 1945 году была открыта Днепропетровская спортивная школа молодежи.

- Начиная с 1952 года, днепропетровские спортсмены принимают участие почти во всех Олимпийских играх, чемпионатах мира и Европы.

- В 1952 году, на XV Олимпийских играх, которые проходили в столице Финляндии Хельсинки в составе сборной СССР участвовали следующие спортсмены-легкоатлеты из Днепропетровска:

Николай Белокуров / бег на 1500 м /;

Федор Марулин / бег на 3000 м с препятствиями /;

Петр Денисенко / прыжки с шестом /;

Николай Редькин / метание молота /.

В следующих XVI Олимпийских играх, которые состоялись в Мельбурне /Австралия /, выступал один днепропетровец - Константин Грачев / бег на 400 м /.

- На XVII Олимпийских играх, проходивших в столице Италии Риме в 1960 году, спортсмены Днепропетровска впервые в своей истории завоевали Олимпийские награды.

Первой Олимпийской чемпионкой стала Людмила Лысенко-Гуревич, которая победила в беге на 800 м.

Серебряным призером Олимпиады стал баскетболист Альберт Вальтин.

Арнольд Мацулевич выиграл бронзовую медаль в беге на 400 м с препятствиями.

Кроме вышеуказанных спортсменов-днепропетровцев, в Олимпийских играх также участвовал Константин Грачев / бег на 400 м /.

Информацию об участии днепропетровских спортсменов в следующих Олимпийских играх, мы приведем в следующих частях этой книги.

- Уже к 1958 году в городе работало 375 коллективов физкультуры, которые охватывали около 85000 человек. К тому времени в Днепропетровске уже было 2 заслуженных мастера спорта, 47 мастеров спорта, 2 судьи международной категории, 14 судей всесоюзной категории и 60 республиканской категории. Во всем мире были известны днепропетровцы - чемпионы и рекордсмены СССР и мира: лучший прыгун с шестом в стране в тот период Петр Денисенко, рекордсменка мира в беге на 800 метров Людмила Лысенко-Гуревич и другие легкоатлеты - Николай Белокуров, Григорий Басалаев, Федор Марулин, Константин Грачев, Дора Борахович и другие.

- В 1959 году воспитанник Днепропетровского аэроклуба, который был тогда в числе лучших не только на Украине, но и во всем СССР, Иван Федчишин стал абсолютным чемпионом мира по парашютному спорту.

Здесь были приведены данные на начало 60-х годов прошлого столетия, информацию о дальнейшем периоде развитии нашего города и успехах его спортсменов, и, конечно, футболистов, мы приведем в последующих частях нашей книги.