9.3. Военные моряки в «покушении» на Н.С. Хрущева

На Черном море случился громкий скандал. Произошел он под конец всем надоевшего хрущевского правления, поэтому в народном сознании этот случай ассоциировался с заранее подготовленным «покушением». Упорно ходил слух, что, мол, один морской офицер, подводник, возмущенный тем, что Хрущев отдал приказ резать боевые корабли на металлолом, решил отомстить самодуру за разваленный военно-морской флот. Во время последнего отпуска Хрущева этот офицер, командовавший подводной лодкой на Черном море, выследил катер, на котором Хрущев совершал морскую прогулку, и прошил днище судна. В образовавшуюся пробоину хлынула вода. Катер затонул, подводная лодка ушла на глубину, а затем благополучно вернулась на свою базу. Хрущеву чудом удалось спастись – его подобрал вертолет, который барражировал вдоль прогулочного маршрута катера. Командир подводной лодки, узнав, что Хрущева спасли, пустил себе пулю в лоб.

На самом деле все было так. Действительно, катер с Хрущевым на борту во время одной из морских прогулок на полном ходу налетел на какой-то твердый предмет. В днище судна образовалась огромная рваная пробоина, в которую хлынула вода. Но ее тут же откачивала мощная помпа, благодаря чему катер удерживался на поверхности. Экипаж проявил исключительное умение, благодаря чему судно самостоятельно пришвартовалось к пристани. Все пассажиры, включая Никиту Сергеевича, благополучно сошли на берег.

Что же это был за предмет, о который распорол брюхо прогулочный катер?

Перископ подводной лодки. Да, да. Именно подводной лодки. Стало быть, слухи о безумном таране офицера-подводника не миф? Нет. Миф. Расследованием установлено, что причиной ЧП стало чрезмерное любопытство капитана 2-го ранга Владимира Орлова. Так звали командира-подводника, который, решив посмотреть, что это за надоедливые шумы винтов не дают ему покоя, подвсплыл, но не сумел вовремя убрать перископ. Тот, словно гарпун, и прошил дно суденышка с вельможным пассажиром. Это были халатность, разгильдяйство, несогласованность, но никак не попытка покушения.

А вот в другом случае военные моряки предотвратили террористическую акцию подводных аквалангистов против советского крейсера, на борту которого находился Н.С. Хрущев. 15 апреля 1956 года отряд кораблей Балтийского флота в составе крейсера «Орджоникидзе» и эскадренных миноносцев «Смотрящий» и «Совершенный» покинул порт Балтийск и взял курс к берегам Англии. На борту крейсера находились первый секретарь ЦК КПСС Н.С. Хрущев, председатель Совета министров СССР Н.А. Булганин, члены правительственной делегации, известный авиаконструктор А.Н. Туполев и мало кому известный в то время академик-атомщик И.В. Курчатов.

Этот поход знаменателен тем, что тогда впервые в истории советского Военно-морского флота на боевом корабле доставлялась правительственная делегация такого высокого уровня в иностранное государство. 17 апреля крейсер находился в Северном море – это был день рождения Хрущева (ему исполнилось 62 года). На юте корабля проходила церемония поздравления юбиляра. На следующий день отряд кораблей уже ждал Портсмут – главная база военно-морского флота Великобритании. Во время стоянки в Портсмуте произошел инцидент, который потом стал широко известен как «дело Крэбба». Ранним утром 19 апреля вахтенный на баке одного из советских эсминцев увидел, как у борта нашего крейсера всплыл человек в водолазном костюме и, пробыв на поверхности короткое время, вновь погрузился. Об этом немедленно было доложено командованию отряда. Возникло подозрение, что англичане пытаются провести тайный осмотр днища корабля. Не исключалась и диверсия – подрыв крейсера после выхода в открытое море. Поэтому срочно был проведн осмотр подводной части крейсера.

Вскоре командованию отряда советских кораблей стало известно, что исчез известный в британских ВМС подводный диверсант Лайонел Крэбб. Предполагалось, что он погиб. В то время, когда английский аквалангист пытался осуществить свою операцию под днищем крейсера, гребные винты корабля «случайно» провернулись. Спустя 14 месяцев обезглавленное тело подводного диверсанта вынесло на побережье Чичестера. Уже после распада СССР появилось много версий и самых невероятных предположений. Так, в одной из московских газет было опубликовано небольшое сообщение о том, что Крэбб был… советским разведчиком и на крейсере вернулся в Советский Союз. А в книге «Сто великих загадок XX века» утверждалось, что советские аквалангисты пленили англичанина, на борту крейсера его тайно вывезли в СССР, где он стал тренером советских подводников.

В ноябре 2007 года по телевидению был показан фильм «Откровения морского дьявола». В фильме давалась новая трактовка событий, об этом рассказывал их участник Эдуард Кольцов. По его словам, после того как акустик крейсера обнаружил подозрительный объект под днищем корабля, Кольцову было поручено совершить погружение и действовать по обстоятельствам. Когда он спустился в воду, то вскоре заметил силуэт человека в легководолазном костюме, который устанавливал мину на правом борту – там, где находятся зарядные погреба. Соблюдая осторожность, он приблизился к водолазу и перерезал ему дыхательное устройство, затем ударил в горло. Труп пловца унесло течением, а мину советский аквалангист перенес в угол пирса. За этот подвиг Эдуард Кольцов, как утверждал он сам, получил орден Красной Звезды…

Интерес к новейшему советскому крейсеру «Орджоникидзе» британская разведка проявила из-за следующего обстоятельства. Еще в 1955 году на военно-морской базе Портсмут находились с дружественным визитом советские крейсеры «Свердлов» и «Александр Невский». В сторону Портсмута корабль «Свердлов» в сопровождении двух эсминцев двигался по проливу Бельт в условиях густого тумана. Однако в какой-то момент крейсер вышел из строя, отклонился от глубоководного фарватера и на полном ходу пересек песчаную отмель глубиной всего около четырех метров, после чего вернулся в строй. Этот факт вызвал удивление у персонала радарных постов наблюдения НАТО. Маневр был принят за секретные испытания новейшего крейсера, максимально приближенные к условиям боевого прорыва советских крейсеров-рейдеров в Атлантику из Балтийского моря. Британское командование приняло решение при первой возможности осмотреть днище советского крейсера при помощи пловцов. И такая возможность представилась в апреле 1956 года. А вот для чего на самом деле Крэбб нырял под киль советского крейсера с Хрущевым на борту, об этом, возможно, люди узнают лишь в 2057 году. Такое решение приняло правительство Британии, засекретив на сто лет архивные данные по делу таинственно исчезнувшего аквалангиста Лайонела Крэбба.