9.1. Протестуют советские военные моряки

В это время была такая своеобразная форма протеста, как побег из страны. О некоторых таких побегах и пойдет речь.

Политические беглецы или обычные предатели?

Мы вспомним два таких случая. И в обоих из них речь можно вести только о предательстве. Хотя оба беглеца утверждали, что совершили побег по политическим мотивам и просили у США политическое убежище.

В июле 1959 года из польского порта Гдыня бежал командир советского эскадренного миноносца «Стремительный» капитан 3-го ранга Николай Федорович Артамонов. Во время стоянки корабля он на служебном катере пошел «на рыбалку» и, захватив с собой польскую подругу, бежал в Швецию, где его тут же передали американцам. Артамонов выдал все, что знал. Ему поменяли имя, помогли получить американское гражданство, а в СССР (заочно) приговорили к расстрелу.

В то время предательство еще не было массовым явлением, и предателей (чтобы привести приговор в исполнение) разыскивали. Артамонова обнаружили в 1965-м. Под именем Николаса Джорджа Шадрина он жил в Арлингтоне и работал в Разведывательном управлении Министерства обороны США. Решили перевербовать. Вербовка прошла успешно, и новый агент получил псевдоним Ларк. В период с 1966 по 1968 год Артамонов поставлял КГБ информацию о некоторых работниках ЦРУ и МО, сведения американцев о ВМФ СССР, анализ которых помогал выявлять примерные источники их информированности, и так далее. Однако ничего действительно ценного от него так и не поступило. Тогда, заподозрив Артамонова в двойной игре, руководство КГБ решает в 1975 году выманить его в СССР и уже на месте получить нужную информацию. Но в ходе этой операции Артамонов скончался. В нашей книге еще будет идти речь о перебежчике Артамонове.

В ночь на 7 апреля 1961 года командир плавучей базы подводных лодок «Смольный» Йонас Йозо Плешкис при переходе из Клайпеды в Таллин (по другим источникам – в Лиепаю) с помощью одного из членов экипажа переориентировал судовой компас. И вместо порта назначения он направил корабль к острову Готланд (Швеция), где обратился с просьбой о политическом убежище (сам корабль был возвращен в СССР).

Йонас Плешкис родился в Литве. Имел репрессированных родственников, отец был на поселении в Игарском районе Красноярского края. По окончании средней школы в 1954 году Йонас был призван в армию и в 1955 году поступил в ВВМУ подводного плавания им. Ленинского комсомола. Училище окончил в 1959 году по штурманской специальности – офицер-штурман подводного плавания.

Плешкис был заочно приговорен в СССР к смертной казни, однако с помощью ЦРУ выехал сначала в Гватемалу. В 1970-х годах проживал в США, где работал программистом и аналитиком в Силиконовой долине, с 1979 года находился в Каракасе (Венесуэла). Посещал независимую Литву в 1992 году. В 1993 году умер в Калифорнии (США).

Интересно, что с Плешкисом неоднократно встречался американский автор бестселлера «Охота за “Красным Октябрем”» Том Кленси. По сюжету командир и офицеры советского подводного ракетоносца «Красный Октябрь» намеревались просить политического убежища в Соединенных Штатах Америки. По этому роману, сделавшему Клэнси имя, был снят фильм с Алеком Болдуином и Шоном Коннери в главных ролях. И командир лодки «Красный Октябрь», который в книге литовец по национальности, был написан с Йонаса Плешкиса.

«Пираты» Балтийского моря. О пьяном угоне советского военного корабля в Финляндию (1970 год)

В истории мирового терроризма и пиратства на море известен такой необычный случай. В июле 1970 года командир Ленинградской военно-морской базы полный адмирал Байков И.И. и член Президиума Верховного Совета Советского государства, первый секретарь Ленинградского обкома КПСС Толстиков В.С., будучи в пьяном виде, захватили советский военный корабль и, угрожая команде дисциплинарным взысканием, угнали его в Финляндию. Финская сторона, верная традициям дружбы и добрососедства, задержала «террористов» и возвратила их вместе с кораблем советскому правительству. Перед лицом мировой общественности Кремлю пришлось покряхтеть, чтобы хоть как-то оправдаться. После этого, как писали зарубежные газеты, «Байкова списали на ветошь, а Толстикова законопатили послом» в недружественный тогда Советскому Союзу Китай. Народ гениально назвал это назначение: «посол на…».

«Политики» в их действиях не было усмотрено, против системы они не выступали. А угон за границу корабля… Наверное, тогда рассудили чисто по-русски: «С кем по пьянству причуд не случается?!» Конечно, позорный случай. Да, он никоим образом не связан с протестными действиями военных моряков, но один из участников этого события имел прямое отношение к преследованию инакомыслия в стране. Кем же были эти странные «беглецы»?

Иван Иванович Бойков был действительно заслуженным адмиралом. Он вместе с будущим ГК ВМФ Горшковым С.Г. учился в ВВМУ им. М.В. Фрунзе. Минер по военной профессии. Прошел большую службу на подводных лодках Тихоокеанского флота. Был командиром ПЛ М-16, командовал бригадой подводных лодок. Командовал Сахалинской военной флотилией (1946). В 1947 году стал командующим 7-м ВМФ на Дальнем Востоке. В 1960 году после переформирования Ленинградского военно-морского района в Ленинградскую ВМБ Бойков И.И. был назначен командиром этой базы и комендантом Кронштадтской крепости с подчинением главнокомандующему ВМФ. И в 1970 году он в этой должности уже пребывал более 10 лет. Пьяная пиратская прогулка на военном корабле в Финляндию закончилась для адмирала Бойкова относительно благополучно: его просто уволили на пенсию.

Василий Сергеевич Толстиков, по сути, был хозяином большого Ленинграда. Он окончил школу-семилетку и местный строительный техникум (1934). Работал на шахтах треста «Москвоуголь» в качестве десятника, техника, прораба. Затем переехал в Ленинград и поступил в Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта. После получения диплома стал главным инженером Военно-строительного участка. С началом Отечественной войны он был призван в армию и принял участие в боях в Карелии. День Победы встретил в Австрии в звании старшего лейтенанта. В 1945—1946 годах в качестве начальника отдела перевозок группы оккупационных войск в Германии Толстиков занимался демонтажом немецких промышленных предприятий и отправкой трофейного германского оборудования в СССР. Демобилизовавшись, он вернулся в Ленинград и принял активное участие в восстановлении города. После вступления в ВКП(б) в 1948 году Толстикова передвигали на хозяйственную, советскую, партийную работу: попеременно он занимал должности управляющего треста «Ленстройцветмет», заведующего отделом строительства Ленинградского обкома КПСС, 1-го секретаря Гатчинского райкома КПСС, первого заместителя председателя Леноблисполкома и, наконец, 2-го секретаря обкома КПСС. 3 мая 1962 года Толстиков был представлен Н.С. Хрущевым на должность первого секретаря Ленинградского обкома КПСС.

На этом посту он немало сделал для развития экономики и социальной сферы Ленинграда. При нем в городе начала осуществляться экономическая реформа 1965 года, были созданы первые научно-производственные объединения (НПО), велось широкое жилищное и промышленное строительство, построен БКЗ «Октябрьский», Дворец спорта «Юбилейный», открылась фирма «Лето».

Но с именем Толстикова связано многое с преследованием тех, кто пытался тогда в Советском Союзе высказывать свое мнение отличное от официального мнения советской власти. А в то время ужесточалась борьба с инакомыслием. Василий Сергеевич Толстиков выступал сторонником жесткой линии в борьбе с инакомыслием. Впрочем, его заместителем был Григорий Васильевич Романов, один из самых честолюбивых и одиозных партийных вождей (в 1970 году он станет сменщиком Толстикова на посту официального первого властного лица Ленинграда). Он люто ненавидел и травил всех тех, кто не приспосабливался безоговорочно под линию партии. Его имя ассоциировалось с «закручиванием гаек», жестким полицейским режимом. Вот такой тандем образовался в те дни.

В этих условиях Толстиков решил навести порядок на вверенной его управлению территории и зарекомендовать себя решительным и инициативным руководителем перед московскими властями с расчетом на дальнейшее продвижение по службе. Как первый секретарь Ленинградского обкома, Толстиков воспрепятствовал исключению из КПСС полковника КГБ в отставке Монахова. Истребительная команда под начальством Монахова в начале Советско-финской войны (1939) уничтожила в Соловецких лагерях несколько сот иностранных коммунистов. Василий Сергеевич Толстиков выступил откровенным гонителем поэта Иосифа Бродского, будущего лауреата Нобелевской премии. В 1964 году, особо не разбираясь, он приказал осудить и выслать «тунеядца» и еврея Бродского. Он позволял себе думать, что только он может обо всем судить, казнить и миловать.

С именем Толстикова связан террористический акт, который пытались совершить диссиденты Дымшиц и Кузнецов в 1969 году. Эдуард Кузнецов еще в 1961 году был арестован за антисоветскую деятельность. Он в составе группы студентов МГУ участвовал в подготовке покушения на Хрущева Н.С. План был разработан до мелочей, но заговорщиков выдал их слабовольный товарищ, струсивший в последний момент. Эдуард Кузнецов получил семь лет лагерей строгого режима. Отсидел весь срок. После освобождения проживать в Москве ему было запрещено, и он поселился на сто первом километре, в небольшом городишке Струнино Владимирской области под надзором местной милиции. Там Кузнецов сколотил группу авантюристов и предложил ей план в духе приключенческих романов – захватить самолет первого секретаря Ленинградского обкома КПСС Толстикова и улететь в Израиль. Кузнецов был наполовину русским, наполовину евреем. Группа состояла из шестнадцати человек. Авантюристы прибыли в Ленинград, просочились в аэропорт. Но там их уже ждали чекисты. Террористов арестовали.

Коллегия по уголовным делам, признав доказанной вину подсудимых по делу, приговорила организаторов особо опасного преступления Дымшица и Кузнецова к смертной казни. Террористам-угонщикам неожиданно помог генералиссимус Франко. В испанской тюрьме ждали приведения в исполнение смертного приговора три баска. Их приговорили к расстрелу за реально совершенные ими убийства. Но в Европе развернулись мощные демонстрации под лозунгом отмены этих смертных приговоров. И тут аналогичные судебные решения в Советском Союзе. Мировая общественность стала требовать отмены приговоров и в отношении Дымшица с Кузнецовым. Испанский диктатор своих заключенных помиловал, создав, таким образом, прецедент и поставив в неловкое положение Кремль. Президент США Никсон и главы девятнадцати европейских государств просили советские власти отменить смертные приговоры. Смертные приговоры Кузнецову и Дымшицу были заменены на пятнадцать лет тюрьмы. В 1979 году Кузнецова и еще четверых угонщиков обменяли на шпионов, арестованных в Америке. Кузнецова лишили советского гражданства и предписали покинуть пределы СССР в течение двух часов. Но в это время Василий Сергеевич Толстиков был уже чрезвычайным и полномочным послом СССР в Королевстве Нидерланды. А Кузнецов ныне – гражданин Израиля.

Бунты на советских военных кораблях

Конечно, основной формой протестных действий среди советских военных моряков в рассматриваемый период времени были не побеги за границу, а именно бунты разных уровней и в различных структурных подразделениях флота, в том числе и на боевых кораблях. Ниже приведены общие данные по протестным действиям на советском военно-морском флоте, в том числе и по бунтам на советских кораблях.

Протестные действия на советском военно-морском флоте (достоверные, но не полные данные)

• Эсминец «Спартак» (БФ) – 26.12.1918 года по вине Ф. Раскольникова без боя сдался англичанам.

• Восстание на форту Красная Горка – 1919 год (БФ). Военные моряки на нескольких фортах в районе Кронштадта подняли мятеж против советской власти.

• Тральщик «Китобой» – 1919 год (БФ). Перешел на сторону мятежников во время восстания на форту Красная Горка, а затем целенаправленно сдался англичанам. Первый военный корабль РККФ, который предал советскую власть.

• Кронштадтский мятеж – 1921 год (БФ). Массовое восстание военных моряков против действий советской власти. Несколько кораблей приняло участие в восстании.

• Крейсер «Калинин» – 1947 год (ТОФ). Произошел бунт на крейсере. Корабль пытался уйти в Японию. Бунт был подавлен.

• Крейсер «Дмитрий Донской» – 1955 год (ТОФ). В экипаже крейсера вспыхнул бунт, который был жестоко подавлен.

• Эсминец «Сокрушительный» – 1959 год (БФ). Командир капитан 3-го ранга Артамонов Н.Ф. на командирском катере сбежал в Швецию и попросил в США политического убежища.

• Плавбаза подводных лодок «Смольный» – 1961 год (БФ). Командир лейтенант Плешкис И.И. угнал судно в Швецию и там попросил политического убежища.

• Подпольная организация военных инженеров Балтийского флота «Союз борьбы за политические права». Раскрыта в 1969 году, в 1970 году ее участники осуждены военным трибуналом.

• Военный корабль угнан в Финляндию – 1970 год (Лен. ВМБ). Это произошло по приказанию и с участием командира базы адмирала Бойкова И.И., который находился в пьяном состоянии.

• Сторожевой корабль СКР-74 – 1972 год (ТОФ). Четыре военнослужащих срочной службы захватили арсенал с оружием на корабле. Хотели под пиратским флагом уйти в иностранное государство.

• БПК «Сторожевой» – 1975 год (БФ). Заместитель командира корабля по политической части капитан 3-го ранга Саблин В.М. захватил корабль с целью восстания против режима власти в стране.

• Подводная лодка Б-855—1991 год (ТОФ). Капитан-лейтенант Андрей Медведев, старпом субмарины пытался увести лодку из Владивостока в нейтральные воды.

Об отдельных этих событиях мы уже рассказывали. Но сейчас вспомним и некоторые другие из них. В 1955 году было подавлено восстание на крейсере «Дмитрий Донской» (с 1953 года – «Владивосток»). Корабль строился в Северодвинске, но 2 сентября 1959 года снят со строительства при технической готовности 28,8 % и исключен из состава ВМФ. Сведения об этом выступлении весьма скудны. Степень секретности была столь высока, что и документов сохранилось мало. Даже установление фамилий личного состава этого корабля представляет трудность. Но еще до этого случая в 1947 году произошло восстание на крейсере «Калинин» Тихоокеанского флота. Корабль пытался уйти в Японию. Восстание было подавлено. Крейсер «Калинин» был заложен 12 июня 1938 года в Комсомольске-на-Амуре, спущен на воду 8 мая 1942 года. Флаг поднят 2 февраля 1943 года. Назван корабль в честь Михаила Ивановича Калинина, одного из советских государственных и партийных деятелей (1875—1946).

В августе 1956 года произошли волнения на легком крейсере пр. 68-бис. «Дмитрии Пожарском» (ТОФ) на почве возмущения личного состава из-за того, что не разрешили показывать кино на корабле (хотя показа даже в суточном плане не было). Но на соседнем крейсере «Адмирал Сенявин» кино крутили. Несколько человек самовольно вытащили киноаппаратуру, а когда вмешался врио старпома, стали буянить, возникли волнения среди личного состава срочной службы: возмущались, шумели, кидались друг в друга пачками махорки. Потом все же угомонились. Военное руководство же перестраховалось – придало событиям политическую окраску с расследованием, дознаниями и последующими репрессиями. Всего около десятой части экипажа так или иначе пострадало, в том числе и офицеры. Об этом событии написано в монографии Владимира Заблоцкого «Крейсера “холодной войны”».

В 1969 году была раскрыта и в 1970 году осуждена военным трибуналом подпольная организация военных инженеров Балтийского флота «Союз борьбы за демократические права», выступавший за демократизацию общества. За участие в этом подпольном союзе состоялся суд над офицерами Г. Гавриловым, Г. Парамоновым и Косыревым. В Таллине, Ленинграде и Калининграде по делу этого союза были арестованы около 30 человек и в Польше – два советских офицера. Как выяснилось во время следствия, руководителем организации был морской офицер Геннадий Гаврилов, писавший в самиздате под псевдонимом Алексеев.

Гаврилов служил лейтенантом в Палдиски (Эстония). Офицерский «Союз борьбы за демократические права» издавал самиздатский журнал «Демократ» на русском и эстонском языках. В 1968 году Гаврилов в этом журнале под псевдонимом Геннадий Алексеев издал статью по поводу чешских событий: «Открытое письмо гражданам СССР», где изложил «программу демократических преобразований» в стране. Он также открыто выступил на офицерском собрании с критикой ввода советских войск в Чехословакию. После этого он подвергся преследованиям: был исключен из КПСС, уволен со службы (1969). Членов союза – военнослужащих – судили закрытым судом. Г. Парамонов был признан невменяемым, Г. Гаврилов получил 6-летний лагерный срок, А. Косырев, раскаявшийся на следствии и давший обширные показания, – 2 года лагеря. Судьба остальных неизвестна. Гаврилов находился в заключение с 1969 по 1974 год. Получил освобождение досрочно по помилованию. Жил в Твери, стал священнослужителем.

В 1972 году на СКР-74 (193-я бригада противолодочных кораблей, ТОФ) произошел случай захвата арсенала на корабле. Четыре военных моряка (двое с БЧ-5, один с БЧ-1, и один с БЧ-4), все отличники боевой и политической подготовки, захватили ночью арсенал и хотели поднять на корабле пиратский флаг. Все закончилось быстро. Они поссорились и перестреляли друг друга. В результате – двое убитых, один раненый, один в психушке. Командиром корабля тогда был капитан 3-го ранга Поконин. А командиром 193-й бригады противолодочных кораблей был капитан 1-го ранга Волк Юрий Терентьевич. Суровый человек, но опытный моряк. За события на СКР-74 комбрига сняли с должности и назначили на Камчатку с понижением. Сторожевой корабль СКР-74 был заложен в Калининграде и в 1957 году зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 27.7.1957, вступил в строй 26.11.1957. Его служба проходила в составе Балтийского, потом Северного флотов. А осенью 1959 года он перешел на ТОФ. В июне 1988 года СКР-74 был исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации.