Мертвая зона

«Шестую часть Москвы объявили аномальной: 15 % территории Москвы – потенциально опасная зона», – сообщил главный научный сотрудник Института физики Земли имени Г. А. Гамбурцева РАН, профессор Андрей Никонов. После того, как в столице появился метрополитен, контролировать процесс оседания грунта стало невозможно. Только на северо-западе столицы выявлено 10 неблагополучных участков, длительное пребывание на которых может привести к расстройству здоровья.

Согласно карте мощных энергетических аномальных зон, в Москве обнаружено немало «черных пятен». Основные «опасные» точки – Хорошево, древнее Чертолье, Ховрино, в окрестностях станций метро «Академическая», «Беляево», «Юго-Западная» и др. Геопатогенная зона (ГПЗ) обнаружена даже в районе зоопарка у метро «Краснопресненская»: именно здесь находится так называемый Краснопресненский тектонический узел. Неблагоприятное расположение «Охотного ряда» дало о себе знать еще на начальном этапе строительства подземного торгового комплекса на Манежной площади, когда произошло обрушение подземных полостей в радиусе до 1,5 км. Существуют и так называемые технопатогенные аномалии, создаваемые техническим оборудованием.

Среди симптомов, наблюдаемых у людей, длительное время проживающих в неблагоприятных зонах, – чувство дискомфорта, общая слабость, сонливость, бессонница, непрекращающиеся головные боли, необъяснимая нервозность, чувство страха и т. д. Порой для того, чтобы все эти симптомы исчезли, достаточно покинуть реактивную зону. При длительном нахождении в геопатогенной зоне появляются различные заболевания – нервно-психические, онкологические и сосудистые.

Опасные зоны образуются там, где сквозь поверхность земли проходят т. н. «земные лучи» – особое излучение в местах пересечения геологических разломов. В столице ситуация с геопатогенными зонами (ГПЗ) усложняется еще и тем, что с каждым годам Москва гнется под собственной тяжестью. Как утверждают ученые, каждое новое громоздкое здание создает под землей воронку радиусом в 200 метров. В год некоторые части столицы уходят в землю на несколько сантиметров. По мнению специалистов, лучшее, что можно предпринять в данной ситуации – это не находиться в ГПЗ более 5–6 часов в сутки, а спальные места и места для отдыха обследовать специальными приборами – индикаторами геофизических аномалий.

Существует гипотеза, что ГПЗ может влиять на безопасность движения. Так, на пересечении Щелковского шоссе и Чусовской улицы есть перекресток, где за год случилось 19 аварий. Показания водителей, мягко говоря, необычны: кто-то при подъезде к перекрестку перестал различать сигналы светофора, а у кого-то словно заблокировало руль. Самое опасное заключается в том, что в автомобилях находятся всевозможные электронные системы, которые особенно уязвимы для воздействия аномалий. Один из примеров технопатогенных аномалий – Наполеоновские курганы (станция Переделкино). Это место известно как район захоронения французских солдат, отступавших в 1812 году от Москвы. Здесь «шалят» все приборы, определяющие электрические и магнитные поля.

Свои «проклятые» места существуют и на московских автострадах. Количество аварий и ДТП здесь иначе как аномальным не назовешь. ГИБДД Москвы опубликовало список самых проблемных перекрестков города, там, где чаще всего происходят аварии. Одновременно «аномальщики» составили свою карту опасных мест столицы. Эти карты совпали друг с другом. Машины здесь бьются по несколько раз за сутки. Некоторые аварии выглядят настолько необычно, что даже автоинспекторы начинают верить в потусторонние силы. Народная молва именует такие места «чертовыми» или «проклятыми». Странный характер аварий отмечают и сотрудники ДПС. Водители рассказывали, как исправный автомобиль вдруг перестает реагировать на педаль тормоза. Другие – что у них перед глазами появлялась белая непрозрачная стена или полупрозрачное облако. По данным столичного ГИБДД, в городе зарегистрированы точки, где с печальным постоянством бьются машины, и «прыгают под колеса» пешеходы. Некоторые случаи попахивают чертовщиной. И даже если отбросить все, что напридумывалось народной фантазией за века, становится жутко.

Одним из «бермудских» перекрестков Москвы является пересечение Зеленого проспекта и 1-ой Владимирской ул. По статистике, это один из самых опасных и мистических перекрестков Москвы. Инженеры биолокации провели тщательное исследования перекрестка и установили, что на его месте было сельское Перовское кладбище, разрушенное и разграбленное при постройке трассы. Не менее опасно и третье транспортное кольцо, также проходящее по разоренным кладбищам. Наиболее опасные его места – Русаковская эстакада и Сущевский вал. В Германии подобные «гиблые» места помечаются специальными дорожными знаками.

Не менее опасен участок Волгоградского проспекта напротив АЗЛК; район пересечения Севастопольского проспекта и ул. Бутлерова; отрезок Дмитровского шоссе возле кинотеатра «Комсомолец». Самое опасное место – пересечение ул. Свободы с МКАД. За год тут произошло 178 аварий.

– Этот перекресток с давних времен является аномальной зоной, – рассказывает завотделом геомагнетизма Института геофизики Академии наук Валерий Орлюк. – Много лет назад здесь было кладбище, которое разрушили. Есть версия, что потревоженные души покойников мстят тем, кто нарушил их сон. Мы порекомендовали УГИБДД установить на аномальных участках знаки, ограничивающие скорость движения до 20 км/час. Но даже это не дает гарантии, что, оказавшись в такой зоне, вы не впадете за рулем в прострацию.

Фили также занимают в черном списке гаишников одно из первых мест. Как сообщают исследователи Москвы, название Фили произошло от слова «хвиль» (хилый, нездоровый). Улица Моховая также держат высокую планку по числу происшествий и непонятных обрывов коммуникаций. На Болотной улице наблюдались странные «шаровые молнии, вылетающие из-под земли». Но абсолютный лидер по числу аварий – элитный Кутузовский проспект.