Из журнала боевых действий 7-го механизированного корпуса

«…Части корпуса с 7.00 11 августа 1945 года выступили с занимаемого района, имея задачу к исходу дня выполнить задачу четвертого дня операции и овладеть передовыми частями н. п. ТУЦЮАНЬ. В связи с тем, что участок дороги НОНАЙ-СУМЭ – ТУЦЮАНЬ исключительно заболочен, дорогу пересекает горный кряж БОЛЬШОГО ХИНГАНА, движение на этом участке было чрезвычайно затруднено даже в сухую погоду, поэтому части корпуса не выполнили задачу, преодолевая заболоченные участки горной местности в районе н. п. АРА-ХУНДУЛУН, в течение дня 11 августа совершали марш в направлении ТУЦЮАНЯ и к исходу дня достигли:

63-я мбр – передовыми частями вышла в район в 5 км восточнее н. п. ГУРБИН-АЙЛЬ;

41-я гв. тбр – к 23.00 основными силами достигла ГУРБИН-АЙЛЯ;

64-я мбр, совершая марш, в 23.00 прошла главными силами БЕШИРЕ-СУМЭ в 70 км от ТУЦЮАНЯ;

16-я мбр – мотопехотой вышла в район АРА-ХУНДУЛУНА, танковый полк бригады – в районе МОКУТИНА в ожидании ГСМ.

Погода переменная с большим количеством осадков – дождя. Штакор – АРА-ХУНДУЛУН…»

Схема 16. Боевые действия 6-й гвардейской танковой армии 11–22 августа 1945 г.

11 августа 1945 года, после все же успешного завершения спуска с Хинганских круч, в журнале боевых действий 7-го механизированного корпуса появилась запись: «В течение 11 августа 1945 года корпус совершил самый трудный в своей истории марш…»