Приготовления в ожидании начала войны

Обстоятельства, приведшие к формированию кабинета Тодзио после отставки третьего кабинета Коноэ 17 октября 1941 года и совещания нового кабинета по поводу основных условиях мира или войны сразу после его формирования описаны в Главе VI. Заключения, к которым пришло совместное совещание Императорского генерального штаба и японского правительства с 23 по 30 октября, даны в Приложении № 29. Эти оценки стали основой национальной политики в ожидании начала войны, решение о котором было принято на совещании в присутствии Императора 5 ноября, и составили сущность японской «Оценки положения» непосредственно перед Тихоокеанской войной.

На совместном совещании 30 октября президент комиссии по планированию заявил, что если Япония собирается начать войну в начале декабря, то будет необходимо занять нефтяные месторождения южных территорий в течение четырех-пяти месяцев, чтобы получить достаточное количество нефти для продолжения борьбы. Даже если это будет сделано, то, учитывая нынешнее состояние запасов нефти у Японии и время, необходимое для восстановления производства южных месторождений, в течение некоторого периода снабжение Японии нефтью будет опасно низким. В случае если начало войны будет отложено до марта, то потребление нефти в течение этих четырех месяцев как для коммерческих целей, так и для военных приготовлений приведет к тому, что спрос превысит предложение к середине второго года войны и это сделает дальнейшие военные действия невозможными. Было рассчитано, что в зависимости от потребления нехватка авиационного топлива станет серьезной на втором или третьем году войны. Считалось, что потери судоходства могут быть компенсированы посредством реквизиции дополнительных судов[86].

Президент комиссии по планированию разъяснил также, что в настоящее время промышленность синтетического бензина не сможет производить различные типы требуемого жидкого топлива в сколько-нибудь значительном количестве.

Намеченное производство нефти в случае проведения операций на южных территориях составляло:

первый год 850 000 тонн

второй год 2 600 000 тонн

третий год 5 300 000 тонн

Учитывая потребление и производство, а также прибавляя к указанному выше количеству 8 400 000 тонн, хранившихся в метрополии Японии[87], общие запасы топлива составили бы:

в конце первого года 2 550 000 тонн

в конце второго года 150 000 тонн

в конце третьего года 700 000 тонн

Такие запасы едва позволяли Японии продолжать войну Общее количество авиационного топлива, запасенного армией и флотом к 1 декабря, составляло 1 110 000 тонн. Предполагалось, что для воздушных сил этого хватит, в зависимости от потребления, на два или три года.

В отношении судового тоннажа для гражданского использования президент комиссии по планированию утверждал, что если удастся сохранить по крайней мере 3 000 000 брутто-регистровых тонн[88], то можно будет поддерживать снабжение в объеме, предусмотренном планом мобилизации материалов на 1941 финансовый год. Максимальное количество стали, которое можно было получить в течение 1942 финансового года оценивалось в 4 300 000 тонн. Таким образом, если ежегодные потери в судах оценивались в 800 000-1 000 000 брутто-регистровых тонн и было возможным ежегодно создавать около 600 000 брутто-регистровых тонн новых судов, то требовалось около 300 000 лишних тонн стали, а также медь и другие вспомогательные материалы. Если выделяемая доля, предписанная планом мобилизации материалов на 1941 финансовый год, сравнивалась с общим объемом снабжения на этот год по требованиям армии и флота на сталь и вспомогательные материалы, то снабжение этими материалами оказывалось возможным.

В отношении количества судов и периода, в течение которого они должны были использоваться для операций на южных территориях, следовало придерживаться плана, согласованного армией, флотом и комиссией по планированию.