№ 141 Справочные материалы по организации содержания заключенных, их численности и об основных строительных программах НКВД СССР по состоянию на февраль 1938 года, подготовленные для наркома внутренних дел СССР Н.И. Ежова («Записная книжка Ежова»)
№ 141
Справочные материалы по организации содержания заключенных, их численности и об основных строительных программах НКВД СССР по состоянию на февраль 1938 года, подготовленные для наркома внутренних дел СССР Н.И. Ежова («Записная книжка Ежова»)
Наличие заключенных (в тысячах)
1. Лагеря………………………………………………………..1.157,4
2. Места заключения……………………………………….. 901,4
3. 10-й отдел…………………………………………………….121,2
4. При милиции, КПЗ………………………………………50,0
5. Трудколонии детей………………………………………….12,5
6. Трудкоммуны…………………………………………………..4,5
7. Детские приемники……………………………………….. 12,5
Итого……………………………………………………………..2.259,5
Исправработников на 1/II-38 г…………………………… 294,0
Организация содержания заключенных
Количество / Численность в тысячах
Лагеря-стройки………………………………….. 15 / 526,2
Лесные лагеря…………………………………….13 / 174,8
Сельско-хоз. лагеря………………………………8 / 456,4
Места заключения…………………………….423 / 548,8
Колонии при местах заключения………400 / 352,6
Тюрьмы X отдела для срочных……………18 / 6,0
— "- х — "- д. подследств………….95 / 115,2
К.П.З. милиции……………………………..3300 50,2
Трудколонии детей…………………………….59 12,5
в том числе закрытых………………………….8 / —
Детские приемники………………………….158 / 12,5
Итого……………………………………………. 4.493 / 2259.5
Исправработников на 1/II-38 г. — 294,0
Стоимость содержания заключенного (в рублях)
Сводный план капитальных работ на 1938 год (в миллионах рублей)
I. По лимитам НКВД
1. Управления НКВД…………………………………..415,0
2. ДИНАМО……………………………………………………6,0
3. ГУШОССДОР………………………………………….710,0
4. ГДАЛЬСТРОИ…………………………………………..180,0
5. ГУЛАГ……………………………………………………1659,0
2.970,0
II. По лимитам других ведомств
1. НКПС…………………………………………………….. 454,0 (не утверждено)
2. Мосводопровод………………………………………….47,7
3. ГУГФ…..„………………………………………………….40,0
4. НКТП………………………………………………………25,0
566,7
5. Коммунальные хоз-ва —
город, пожар, команды……………………………..37,0
603,7
Всего 3573,7
План капитальных работ ГУШОССДОРа на 1938 г. (в миллионах рублей)
1. Строительство дорог и мостов…………………..461,4
В том числе:
а) Автомагистралей………………………………….163,0
б) Экономических дорог……………………………48,7
в) Грунтовых дорог…………………………………..249,7
2. Реконструкция дорог и мостов……………………22,1
3. Капитальн. ремонт — "-………………………………62,0
4. Стр. бензоколонок и станций обслуж…………..2,6
5. Стр. служебных зданий………………………………..6,7
6. Спецстроительство…………………………………………..1,3
7. Опытные работы……………………………………………… 1,0
8. Стр. карьеров и клинкерных заводов……………….9,0
9. Стр. промышленных предприятий…………………25,4
10. Стр. гаражей и рем. баз ДЭУ………………………..2,8
И. Стр. учебных заведений………………………………. 10,3
12. Стр. научных учреждений………………………………0,9
13. Жилищное строительство……………………………….9,4
14. Культурно-бытовое строит-во…………………………4,1
15. Изыскание и проектирование……………………….12,8
16. Приобретение механиз. и автомат………………47,0
17. Капитальный ремонт механизмов…………………15,0
18. Резерв………………………………………………………….. 16,2
710,0
Строительная программа ГУШОССДОРа 1938 года
* Обеспечивает проезд по автомагистрали Москва — Минск 694 км.
** Кроме того, по экономическим дорогам в Поволжских районах на протяжении 674 км обеспечивается проезд и работы прекращаются.
Сеть дорог государственного значения
Распределение дорог, остающихся в ГУШОССДОРе (протяжение в км)
План капитальных работ ГУЛАГа на 1938 год (в миллионах рублей)
I. По лимитам НКВД (ГУЛАГ)
а) Стройки:
1. Рыбинский и Углический гидроуз…………… 300,0
2. Куйбышевский гидроузел……………………….. 270,0
3. Соликамский — " — …………………………………. 15,0
4. Байкало-Амурская магистраль…………………. 350,0
5. Строительство № 202……………………………….136,0
6. Ухта-Печерский трест…………………………….. 130,0
7. Сегежский лесобумкомбинат……………………100,0
8. Норильский никелевый комбинат……………..50,0
9. Белбалткомбинат……………………………………….35,0
10. Строительство № 200………………………………60,0
11. — "- № 201………………………………………….. 100,0
12. Москва — Волга………………………………………. 18,0
13. Юго-Восточная гавань…………………………….20,0
14. Лесные лагеря………………………………………….50,0
1.634,0
б) Хоз. лагеря и места заключения……………………..25,0
1.659,0
II. По лимитам ГУШОССДОРа:
15. Автомагистраль Москва — Минск…………..135,0
III. По лимитам других ведомств:
16. БАМ (вторые пути)………………………………..315,0
17. Линия № 2………………………………………………50,0
18. Головной участок…………………………………….20,0
19. Волочаевка — Комсомольск……………………..69,0
Мосводопровод:
20. Сталинская станция…………………………………39,2
21. Лихоборский канал……………………………………8,5
ГУГВФ
22. Подольский аэропорт………………………………………….40,0
НКТП
23. Горная Шория…………………………………………………….25,0
566,7
Итого по лимитам……………………………………………….. 2.360.7
IV. Кроме того, нижелимитное строительство для собственных нужд лагерей и мест заключения…………. 100.0
Всего по ГУЛАГу…………………………………………………… 2.460,7
«Волгострой»
Общие сведения:
Согласно постановлению ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 14/IX-35 г. за № 2074 строительство начато в 1935 году. Должно быть окончено в 1940 г. Будет окончено в 1941 г.
Ориентировочная сметная стоимость….. 1.967.689,6 тыс. р.,
из них возвратных………………………………….. 50.000,0 тыс. р.
Объем работ:
Земляных работ…………………………………… 43.000.000 м3
В том числе: выемка………………………….. 23.200.000 м3
насыпь………………………….. 19.800.000 м;|
Бетонных работ…………………………………….. 2.306.000 м3
Мощность:
1. Рыбинский узел.
Объем водохранилища общий………………….24,8 млр. м3
Полезный объем……………………………………..15,0 м
Шекснинская ГЭС…………………………………..330 т. квт.
Рыбинский шлюз (в две нитки)
пропускная способность в навигацию 26–30 млн. тоннажа
в каждую сторону
Плотин………………………………………………………..3 шт.
из них: земляных…………………………………………2 (Рыбинская, Шекснинская)
бетонных…………………………………………1 (Рыбинская)
2. Углический узел.
Объем водохранилища: общий……………… 123 млр. м3
полезный………….0,61 м
Углическая ГЭС……………………………………….ПО т. квт
Углический шлюз (однокамерный)
пропускная способность в навигацию………11,3 млн. тоннажа
в каждую сторону
Плотин………………………………………………………..2 шт.
из них: земляных…………………………………………1 шт.
бетонных…………………………………………1 шт.
Объем капитальных вложений на 1938год……….. 300 млн. руб.
на 26.11.38 г. з/к……………………………………..82,8 тыс. чел.
пика 1938 г. з/к…………………………………………75
План капитальных работ на 1938 год (в натуральном выражении)
Схема водных путей Волгостроя, Марианской системы и Москва — Волга
Длина Беломорско-Балтийского водного пути…………..221 км
Длина канала Москва — Волга…………………………………. 128 км
Мощность 2-х ГЭС Углич и Рыбинск……………………..44000 квт.
Объем водохранилищ общий………………………………………26 миллиардов м воды
«Куйбышевстрой»
Общие сведения:
Согласно постановлению ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 10.VIII.1937 г. № 1339 строительство начато в 1937 г. Срок окончания не установлен.
Оринтировочная стоимость стр-ва……………………………4–5 миллиардов рублей
Объем, работ:
Земляных работ……………………………………………….47.000.000 м3
Скальных………………………………………………………..40.000.000 м3
Рефупирование песка……………………………………..95.000.000 м3
Бетонных работ…………………………………………………6.000.000 м3
Характеристика:
Объем водохранилища 30 миллиардов рублей
Судовой ход выше луки протяженностью 700 км будет иметь глубину не меньше 5 м, ниже водохранилища 3–3,5 м.
Возможна ирригация площади 2–2,5 млн. га и снабжение дешевой электроэнергией (0,6 коп. за квт. час)
I. Русловой узел — у ст. Красная Глинка (выше города Куйбышева 30 км)
Плотин……………………………………………………………………1 шт.
бетонный водослив земляная плотина
Гидростанция, мощность………………………………………….2,5 млн. квт.
Н. Деривационный узел — на Переволжском водоразделе ниже гор. Куйбышева 80 км. Судоходный канал.
Шлюз двухкамерный в две нитки, пропускная способность 80 млн. т. Нефтеперекачечное уст-во, пропуск, способн………….. 18 млн. т. нефти.
Объем капиталовложений на 1938 г……………………………270 млн. р.
На 19.11.1938 г. з/к………………………………………………… 17,9 тыс. чел.
Пика 1938 г. з/к………………………………………………………..55 т. чел.
План капитальных работ на 1938 год (в натуральном выражении)
«Соликамстрой»
Общие сведения:
Согласно постановления ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 10.VIII.37 г. № 1339 проектно-изыскательские работы начаты в 1937 году.
Начало строительства 1939 г.
Должно быть окончено в 1943 г.
Ориентировочная стоимость стр-ва 2–2,5 миллиарда руб.
Объем работ:
Земляных и скальных работ……………………………………… 71.000.000 м3
Бетонных работ………………………………………………………….. 2.782.000 м3
Характеристика:
I. Водохранилище на водоразделах рек Камы, Печоры и Вынегды.
II. Две гидростанции:
Соликамская, мощностью……………………………………648 тыс. квт.
Усть-Куломская, мощностью…………………………………75 тыс. квт.
III. Плотины на р. Печоре, р. Каме и р. Вычегде
IV. Шлюзы на р. Печоре, р. Каме и р. Вычегде……………………3 шт.
Объем капиталовложений на 1938 г……………………………. 15 млн. руб.
Пика 1938 г. з/к……………………………………………………………….500 чел.
Железные дороги, строящиеся ГУЛАГом
Бамлаг
1. Байкале-Амурская ж.-д. магистраль:
Тайшет — Падун………………………………………………………….. 336 км
Падун — Усть-Кут……………………………………………………………447 "
Усть-Кут — Делякоры…………………………………………………….600 "
Делякоры — Нкжжа…………………………………………………….. 1.150 "
Нюкжа — Тында…………………………………………………………….. 150 "
Тында — Зея……………………………………………………………………285 "
Зея — Усть-Ниман…………………………………………………………..615 "
Усть-Ниман — Комсомольск…………………………………………..560 "
Комсомольск — Сов. Гавань………………………………………….500 "
4.643 км
2. Известковый — Усть-Ниман………………………………………….331 км
3. Тахтамыгда — Тында……………………………………………………..174,4 "
4. Линия № 2 (Биробиджан — Блюхерово)…………………………..130 "
5. Строительство № 202 (Улан-Удэ — Наушки)…………………….246 "
Вторые пути:
6. Карымская — Хабаровск……………………………………………..2.217 км
7. Хабаровск — Ворошилов……………………………………………….655,6 "
8. Глубокие обходы…………………………………………………………….63,4 "
2.936км
Дальлаг
1. Волочаевка — Комсомольск (ВОЛК)………………………………..351 "
Сиблаг (Горная Шория)
1. Учупен — Ахпун — Таштагол……………………………………………..97 "
Норильск
1. Дудинка — Норильск…………………………………………………….. 113 км
2. Норильск — Валек……………………………………………………………..14 "
127 км
Ухтпечлаг
1. Котлас — Княжпогост — Чибью……………………………………….487 "
2. Чибью — Усть-Кожва — Воркута………………………………………732 "
1219км
Всего……………………………………………………………………………. 10254,4км
Схематическая карта трассы БАМ и вторых путей дорог Д.В.К.
Длина участков БАМ:
Тайшет — Падун……………………………………………………………….. 336 км
Падун — Усть-Кут………………………………………………………………..447 "
Усть-Кут — Тында……………………………………………………………..1930 "
Тында — Зея………………………………………………………………………… 285 "
Зея — Усть-Ниман……………………………………………………………….. 615 "
Усть-Ниман — Известковый…………………………………………………395 "
Усть-Ниман — Комсомольск……………………………………………….560 "
Комсомольск — Сов. Гавань………………………………………………..500 "
Бамлаг
Строительство Байкале-Амурской ж.-д. магистрали.
Общие сведения:
БАМ является второй магистралью, связывающей Зап. Сибирь с Дал. Вост. краем.
Общее протяжение от ст. Тайшет до Сов. Гавани около 5.000 км. Согласно постановления ЦК ВКП(б) и СН СССР от 17.VII.-37 г. 1402-317с. Решено приступить к строительству в 1938 г. Окончание намечено в 1945 г.
Постройку намечено производить по отдельным участкам со следующими сроками начала и окончания:
* Графа не заполнена.
План капитальных вложений на 1938 год — 350 млн. р. На 21.11–38 г. з/к — 84,5 тыс. чел. Пика 1938 г. з/к — 102 — "-
Бамлаг: строительство ж.-д. вторых путей.
Общие сведения:
Объем капитальных вложений на 1938 г. (в мим. руб.)
Карымская — Хабаровск…………………………………………..93,6
Хабаровск — Ворошилов………………………………………… 180,0
Глубокие обходы……………………………………………………..41,4
Всего………………………………………………………………………315,0
На 21.11–38 г. з/к — 150,0 тыс. чел.
Пика на 1938 г. з/к— 150,0 «
Переходящий объем работ на 1.1.1938 г.
Бамлаг: ж. д. Биробиджан — Блюхерово (линия № 2).
Общие сведения:
Согласно постановлению СТО от 2.11.38 г. стр-во начато в 1936 году.
Линия начинается от ст. Биробиджан Д. В. ж.д. и идет по Евр. Авт. Обл. до Блюхерово
Длина дороги — 130 км.
Дорога должна быть сдана во временную эксплуатацию к 1.Х. — 1937 г. Фактически на 1.Х. — 37 г. было уложено только 75 км рельсов из 130 км. Предполагается к 1.1.-39 г. открыть нормальную экспорт. По всей дороге. Ориентировочная сметная стоимость — 93 млн. р.
Объем работ:
Земляных работ…………………………………………………………4.000.000 м
Кладки искусствен, сооруж…………………………………………..22.000
Балластировки……………………………………………………………400 000
Укладки пути…………………………………………………………………… 130 км
Укладки станц. пути………………………………………………………….77
Пропускная способность…………………………………………………….24 пары
План капитальных вложений на 1938 г. — 50 млн. руб.
До 1-го января 1938 г. выполнен объем работ около 30 млн. р.
Бамлаг:
Улан-Удэ — Наушки (строительство № 202)
Общие сведения:
Согласно постановл. СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 5.IХ.37 г. № 1529-350 строительство начато в 1937 г. Длина дороги 246 км.
Движение поездов до ст. Наушки должно быть открыто к 1-го января 1939 г.
Объем работ
План капитальных вложений на 1938 г. — 136 млн. руб.
На 11/11 -38 г. з/к—42,7 тыс. чел.
Пика 1938 г. з/к—42 тыс. чел.
Ухтпечлаг
Общие сведения:
Производственная деятельность начата с 1929 г.
Основные продукты производства: Уголь, нефть, асфальтиты, радий.
Общие запасы:
1. Уголь (каменный)……………………..530 130 тыс. тн. % геологии, запасы
2. Уголь (бурый)…………………………… 1170000
3. Нефть………………………………………….38 000
49000
4. Асфальтиты………………………………………27 (геологич. запасы)
Добыча:
Объем капитальных вложений на 1938 г. — 130 м.р.
На 21.11–38 г. з/к 61,4 т. чел.
Пика 1938 г. з/к — 70 т. чел.
План капитальных работ и добычи на 1938 год (в денежном натуральном выражении)
Схематическая карта района работ Ухтпечлага НКВД
Расстояния
Котлас — Княжпогост……………………………287 км
Княжпогост — Чибью…………………………….200 км
Чибью — Кожва…………………………………….250 км
Кожва — Кочмес……………………………………230 км
Кочмес — Воркута………………………………….227 км
Нефть
Промысел № 1 (эксплуатируется) Запасы по категориям А + В + С….. 1000000 тн.
Промысел № 3 запасы в недрах по категории С 37………….48 млн. тн.
Уголь
Воркута геолог, зап………………………………………………………250 млн. тн.
Из них утверждено в ЦКЗ……………………………………. 3.9052000
Инта геолог, зап……………………………………………………………280 млн. тн.
Тольбей………………………………………………………………………..680 — "Заостренная…………………………………………………………………. 100 "-"
Ежид-Кырта…………………………………………………………………. 130 тыс.
Шар-ю…………………………………………………………………………. 390 млн. тн.
Всего по Ухтпечлагу…………………………………….. 1.700.1300.0000 тонн
Асфальтиты…………………………………………………………………….27 тыс. тн.
«Норильстрой»
Общие сведения:
Согласно постановления СНК СССР от 23.VI.1935 г.
Строительство начато в 1935 г. Должно быть окончено в 1940 г. Будет окончено в 1941 г.
Ориентировочная стоимость стр-ва 15.000 тыс. р.
Производительность в году:
никеля…………………………………………………………………. 10000 т.
меди……………………………………………………………………..17175 "
платины………………………………………………………………….6,85 "
палладия………………………………………………………………. 18,35 "
Объем капитальных вложений на 1938 г. — 50 млн. р.
на 21.11.1938 г. з/к………………………………………………………..7,7 тыс. чел.
Пика 1938 г. з/к…………………………………………………………… 10 — "-
«Сегежстрой»
Общие сведения:
Согласно постановления СНК СССР от 29/VII-35 г.
Строительство начато в 1935 г.
Срок пуска установлен — 1938 г.
Полное окончание — в 1939 г.
Сметная стоимость строительства 239.527 т. р.
Производственная годовая мощность:
Сульфатной целлюлозы………………………………………… 108,6 т. т.
Бумажных мешков для упаковки……………………………..95,7 млн. шт.
Крафт-бумаги…………………………………………………….. 30.560 т.
Оберточной бумаги…………………………………………….. 11.000 "
Газа…………………………………………………………………………..54 млн. м
Уксусного порошка……………………………………………… 1.080 т.
Древесной смолы………………………………………………….4.500 "
Канифольного мыла…………………………………………….. 3.060 "
Скипидара…………………………………………………………………… 510 т.
Теплоэлектроцентраль……………………………………………….24.000 квт.
Объем работ:
Земляные работы…………………………………………………. 1205.000 м3
Железобетонные работы………………………………………….. 59.785 "
Буто-бетонная кладка……………………………………………… 26.932 "
Кирпичная- " — ……………………………………………………. 55.220 "
Металлоконструкции………………………………………………… 2.685 т.
Объем капиталовложений на 1938 г. — 100 млн. р.
на 1/11 з/к—7 тыс. чел.
Пика 1938 г. з/к—7 тыс. чел.
Объекты, вводимые в эксплуатацию в 1938 г.
Целлюлозный завод — вводится 60 % мощности
Бумажная фабрика — полностью
Оберточный цех — 50 % мощности
Намечается выпуск готовой продукции в 1938 г.
Товарной крафт-целлюлозы — 1.000 т.
Оберточной бумаги — 1.000 т.
Беломорско-Балтийский комбинат
Общие сведения:
Длина Беломорско-Балтийского водного пути — 227 км. Глубина — 3,65 м
Провозная способность — 5 млн. т. Стоимость постройки — 101.316,6 т. р.
Гидросооружения Б. Б. В. П.
Шлюзов — 19
Плотин — 15
Водоспусков — 11
Соединительных каналов — 32
Мощность строящихся сооружений ББК
I. Сорокский порт (Западный берег Онежской губы Белого моря).
Строится на основании постановления СНК СССР от 23.VII-33 г. за № 1562. Строительство начато в 1933 году. Должно быть окончено в 1939 году.
Строится:
Морской проходной канал глубиной……………………………7 шт.
Причалов…………………………………………………………………….7 шт.
2 мола длиной……………………………………………………….4.827 м
2 волномола длиной…………………………………………………800 "
Сметная стоимость строительства……………………… 58.114.6 тыс. р.
II. Повенецкие судостроительные мастерские.
Строительство начато в 1934 году. Будет окончено в 1939 году.
Строительство обеспечит ремонт флота ББК в год:
Металлических судов мощностью……………………..в 10000 инд. сил
Деревянных —"—……………………………………….в 50000 тонн.
Сметная стоимость строительства………………………6.044,7 т. р.
III. Пиндушская судоверфь. Строительство начато в 1933 г. Будет окончено в 1939 г.
Судоверфь обеспечит постройку деревянных судов на 50000 тонн в год. Ориентировочная сметная стоимость — 11725 т. руб.
Объем капитальных вложений 1938 г.
Наименование объектов План 1938 года в тыс.
Сорокский порт 8.266,0
Повенецкие судоремонтные мастерские 826,0
Пиндушская судоверфь 822,0
Улучшение условий судоходства на канале 2.300,0
Судостроение 9.050,0
Лесопромосвоение 11.736,0
Капитальный ремонт флота 2.000,0
Всего 35.000,0
Схематическая карта Норильского района
Запасы, утвержденные на 1/ХII-937 г.
Уголь, категории В+C……23595000 т
Руда — "- В+С,+С2 " 122129153 т
Никель…………… 460972 т
Медь……………….628591 т
Строительство № 200 (Лужская губа)
Общие сведения
Постановление СНК СССР от 29.IX-1937 г. № 141сс работы начаты в 1937 г. Проекта и сметы нет. Срок окончания не установлен.
Объем капитальных, работ на 1938 г. — 60 млн. руб.
На 22.11.38 г. з/к- 8.000 чел.
Пика 1938 г.
«Строительство № 201» (Углубление реки Амура)
Общие сведения
Согласно постановления ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 3.VIII.37 г. № 77сс работы начаты в 1937 г.
Должны быль окончены к 1.VIII.1940 г.
Ориентировочная стоимость стр-ва……………………………..41 3 млн руб.
из них возвратных…………………………………………………………135 —"—
Объем работ
Землечерпание на р. Амуре и лимане…………………………….16.550.000 м
Промышл. и граждан, строительство………………………………. 233.000 "
Характеристика
Судовой ход от г. Комсомольска до выходов в Японское и Охотское моря по Татарскому проливу.
Потребность основного оборудования:
Землечерпательных снарядов речных —2 морских—10
Пароходов — "-5 — "-11
Шаланд — "- 8 — "- 16
Брандвахт —"— 2 — "- 4
Пловучих мастерских — "- 1 —"— 1
Буксиров и катеров — "- "- 9
Объем капитальных вложений на 1938 г. — 100 млн. р.
На 21.11.38 г. — з/к 600 чел.
Пика 1938 г. — з/к 5 тыс. чел.
Объем основных работ 1938 г.
Землечерпание………………………………………………………………..2.500.000 м3
Промышлен. и гражд. стр-во………………………………………….. 160.000 "
Юго-Восточная Гавань
Общие сведения
Постановление СНК СССР от 15.11.37 г. о строит. Южной Гавани и постановление СНК СССР от 21.X.1937 г. № 1868 о стр-ве очереди Южной Гавани. Начало строительство в 1937 г. Срок окончания 1-й очереди установлен 1/VII.1939 г.
Сметная стоимость 1-й очереди………………………………………….. 65860 тыс. руб.
из них возвратные………………………………………………………………10 380 —"—
Объем работ
Земляные работы……………………………………………………………4 079 000 м
Бетон, и жел-бетон. работы……………………………………………… 13 900 —"—
Свай деревянных…………………………………………………………………. 7 114 шт.
Складов служебных и жилых зданий…………………………………..253 900 м3
Характеристика
I — грузовых механизированных причалов…………………………………..7 шт.
II — пассажирских причалов……………………………………………………….2 "
III — бункеровочных —"—………………………………………………………….2 "
IV — очистительных—"—…………………………………………………………… 1 "
Проектный грузооборот………………………………………………1 млн. тонн в навигац.
Объем капитальных вложений 1938 г………………………………….. 20 000 т. р.
На 26.11–38 г. з/к…………………………………………………………………..4,3 тыс. чел.
Пика 1938 г. з/к………………………………………………………………………..5 — "
Объем основных работ 1938 г.
Земляных работ………………………………………………………………2 772 000 м
Бетон, и жел. — бетон. работ……………………………………………….. 13000 "
Свай……………………………………………………………………………………. 5 264 шт.
Эксплуатация зданий………………………………………………………….44 500 м
ДАЛЬЛАГ
Общие сведения
Назначение дороги: связать ж.-д. магистраль с существующей сетью ж. д. Союза — г. Комсомольск на р. Амуре. Дорога начинается от с. Волочаевка Дальне-Восточной ж. д. и имеет второй выход на ту же дорогу на восток со ст. Жедневка.
Длина дороги — 351 км. Строительство начато в 1935 году.
Должно быть закончено и сдано в пост, экспл. 1.X.1937 г. К 1-му октября 1937 г. состоялось открытие временного движ. Сдача в постоянную эксплуат. намечается в 1.x 1938 г. Ориентиров, сметная стоимость 240 млн. руб.
Объем работ:
Земляных работ……………………………………………………………..10.500.000 м
Кладки искусствен, сооруж……………………………………………….. 43.000 м3
Балластировки…………………………………………………………………. 950.000 м
Укладки пути………………………………………………………………………….351 км
Укладки станц. путей…………………………………………………………….. 112 "
Граждан, сооружения………………………………………………………. 630.000 м
Пропускная способность 24 пары (максимум)
План капитальных вложений 1938 г. — 69 млн. руб. На 21.11.38 г. — з/к — 30.5 тыс. чел. Пика 1938 г. — з/к
До 1-го января 1938 г. выполнен объем работ около 171 млн. руб.
Сталинская водопроводная станция:
Общие сведения
Согласно постановления ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 10.VII.35 г. начато строительство в 1935 г. Должно быть окончено в 1938 г.
Сметная стоимость стр-ва………………………………………………… 144.161 т. руб.
Характеристика
Общая проектная мощность……………………………………50 млн. ведер в сутки
1-я очередь — дать в 1937 г…………………………………….25 млн. ведер в сутки
Фактически дано ……………………………………………………… 12,5 — "-
2-я очередь должна быть закончена в 1938 году.
Будет готова мощность по сооружениям на……………50 млн. ведер в сутки
и пропускной способности трубопроводов…………………….44
Объем работ
Земляные работы…………………………………………………………….2.313.000 м3
Бетон, и жел. — бетон………………………………………………………….. 99.300 "
Кирпич…………………………………………………………………………18.683.000 шт.
Объем капитальных вложений 1938 г…………………………………… 39.200 т. р.
На 24/1138 г. з/к…………………………………………………………………….7,8 тыс. чел.
Пика 1938 г. з/к……………………………………………………………………….10 — "-
Объем основных работ 1938 г.:
Земляные работы………………………………………………………………770 000 м3
Бетон, и жел. — белон……………………………………………………………32 000 "
Кирпич………………………………………………………………………….7 000 000 шт.
Лихоборский обводнительный канал
Общие сведения
Постановление СНК СССР от 15/II-37 г. № 253 начало и окончание работ в 1938 году.
Ориентир, сметная стоимость 8,5 млн. руб. Объем работ
Земляных работ………………………………………………………………… 530.000 м
Железобетонных работ…………………………………………………………. 5.900 "
Характеристика
Подача из Химкинского водохранилища в р. Яузу воды для целей обводнения. Проектная пропускная способность — 6,0 м3 в секунду.
Центральный аэродром и аэропорт
Общие сведения
Согласно постановлений СНК СССР от 30.XII.36 г. № 2190-430с и от 26.IX.37 г. № 1676-373с, начато строительство в 1937 г. срок окончания 1.Х.1939 г.
Сметная стоимость…………………………………………………………….. 93.500 тыс. руб.
из них возвратных……………………………………………………………….. 8.846 —"—
Объем работ:
Земляные работы…………………………………………………………….1.607.000 м3
Бетонные —"—………………………………………………………………… 100.000 м3 2
площадь летного поля………………………………………………………………4,0 км
Объем капитальных вложений 1938 г. — 40.000 тыс. руб.
На 25.11–38 г. — з/к — 2.9 тыс. чел.
Пика 1938 г. — з/к — 3 — "-
СИБЛАГ
Жел. — дор. линия Учулен — Ахпун — Таштагол (Горная Шория)
Общие сведения
Дорога строится в целях освоения Таштагольских железных месторождений для снабжения рудой Кузнецкого завода.
Длина дороги…………………97 км
Строительство начато в 1933 году.
Полное окончание предполагается в 1939 году.
Предполагается в 1/1 1939 г. открыть рабочее движение по всей трассе.
Ориентировочная сметная стоимость — 107 млн. руб.
Объем работ
Земляных работ………………………………………………………………. 7.211.000 м3
Каменной кладки………………………………………………………………. 65.000 "
Балластировки…………………………………………………………………. 227.000 м3
Укладки пути……………………………………………………………………………97 км
Гражданских соор……………………………………………………………. 150.000 м3
План капитальных вложений на 1938 г………………………………………25 млн. руб.
На 21/II-38 г. з/к…………………………………………………………………..5,6 тыс. чел.
До 1 января 1938 г. выполнен объем работ около……………………..54 млн. руб.
АПРФ. Ф. 57. Оп. 1. Д. 271. Л. 715–749. Подлинник.