Внедорожный грузовик

Грузовик с тремя ведущими мостами может именоваться внедорожником с гораздо большими основаниями, чем джип. Здесь срабатывает примерно то же правило, что и при выборе лодки для сплава: при одинаковой загрузке более крупное транспортное средство будет иметь большую проходимость. Почему же при этом не предпочесть легковой автомобиль с большими колёсами – так называемый big-foot truck – спросите вы?

Грузовик на больших колёсах.

А вот почему. Автомобиль может рассматриваться как транспортное средство лишь в комплексе, а детали его конструкции интересны именно как отдельные детали, не более того. Большегрузный автомобиль имеет длинную устойчивую базу, на нём можно разместить более мощный и совершенный, а главное, надёжный двигатель, менее чувствительный к качеству топлива. Его баки вмещают большой запас топлива, много топлива может быть укреплено и на его платформе, что очень сильно повышает общую степень автономности этого вида транспорта. Наконец, он может быть более комфортным для проживания, если на его кузове установить специальный вагончик – кунг. С другой стороны, по проходимости трёхосный грузовик оставляет далеко позади себя любых своих легковых собратьев, уступая лишь гусеничным, то есть по-настоящему вездеходным машинам. К его минусам можно отнести лишь очень большой вес. значительный расход топлива и в целом высокую стоимость эксплуатации.