ФРОНТ СОЮЗНИКОВ ПРОТИВ ТУРЦИИ И ВОЙНА НА МОРЯХ

После того как в конце октября 1914 года Турция вступила в войну на стороне центральных держав, представитель Англии Вильсон Черчилль предложил план, по которому англо-французские флоты с войсками должны быть направлены в Дарданеллы. Англичане требовали одну дивизию французов как авангард для перевозки.

Проливы считались свободными от минных заграждений. Высадка началась 26 апреля, генерал Амаде приблизился к берегу, и приступлено было к высадке войск. Высадка войск встретила сильное сопротивление со стороны турецкой армии, и, несмотря на поддержку морской артиллерии, турки не сдавали позиций. Высадившиеся десантные части несли большие потери, потребовалось подкрепление, и началась высадка дополнительных войсковых частей. Войска союзников удерживали узкую полосу берега, но не в силах были продвинуться к Галиполи.

Генерал Амаде был заменен генералом Гуро. Бои продолжались до 26 мая. Турками был потоплен крейсер «Мажестик». Части сражавшихся были всего на расстоянии ста метров друг от друга, расположение турецких частей было под углом в 35 градусов, и они поражали союзников фланговым огнем. Части союзников бросились в штыки, турки побежали, союзники бросились преследовать, но попали под снаряды своего флота. В Лондоне было принято решение оставить Дарданеллы и покинуть занятые позиции, что и было сделано к 8 января.

Окончание войны становилось отдаленным, открывалась неизбежность экономической блокады. 4 февраля 1915 года Германия сделала заявление: «Все моря, окружающие Великобританию и Ирландию, а также все пути морского подвоза объявляются военной зоной. Начиная с 18 февраля все коммерческие суда противников, встречающиеся в этой зоне, будут уничтожаться, без оказания помощи экипажу и пассажирам. Нейтральные суда в военной зоне будут также подвергаться опасности уничтожения, и во избежание непредвиденных случаев нужно воздерживаться и избегать, заходя в эти воды, чтобы не произошло нежелательных столкновений». В Англии было спущено на воду пассажирское трансатлантическое судно «Лузитания». В первую неделю мая это судно возвращалось из Нью-Йорка в Ливенпольд, имея на борту до 2000 британских и американских пассажиров, в числе которых было большинство военных. Было немного военного груза: около 173 тонн ружей и шрапнели. Перед выходом из Нью-Йорка было получено предупреждение, что «Лузитания» будет потоплена. 4 и 5 мая, когда «Лузитания» приближалась к берегам Британии, около берегов Ирландии была обнаружена германская подводная лодка, и два коммерческих судна были потоплены. 6 мая было получено новое сообщение о деятельности подводных лодок в той же зоне и по радио было отправлено извещение об этом. Несмотря на предупреждение, «Лузитания» продолжала свой путь, и даже не полным ходом. 7 мая в 14 часов 10 минут она получила удар первой мины в середину, от чего произошел страшный взрыв. Вторая мина несколько минут спустя ударила сзади, и через 20 минут «Лузитания» погрузилась передней частью, увлекая с собой 1195 пассажиров, в числе которых были 291 женщина и 94 ребенка. Уничтожением «Лузитании» начиналась беспощадная война на морских путях.

В политической деятельности воюющих стран велась работа по вовлечению в войну Италии и Румынии. Италия 26 апреля 1915 года присоединилась к Антанте и 23 мая объявила войну Германии и Австрии.

Что касается морской блокады, то инициатива и успех находились в руках исключительно Германии. Англия была блокирована, и подвоз грузов извне был совершенно прекращен. Германия решила вести беспощадную подводную войну.

А пока дипломатия германская старалась успокоить США, обещая не подвергать нападению без предупреждения суда невоюющих сторон.

Но 24 марта 1915 года было потоплено судно, на котором погибли американские подданные. Случай этот вызвал возмущение в Америке и грозил прекращением дипломатических отношений с Германией.

31 мая 1916 года произошло неожиданное сражение английского и германского флотов у Скагеррака, вошедшее в историю под названием Ютландского сражения.

В 3 часа 30 минут начался с обеих сторон бой крейсеров. В несколько минут боя броненосцы «Де Анфатигабль» и «Королева Мария» были пущены ко дну. Бой длился до вечера, в результате английский флот потерял 14 боевых единиц и германский – 11. Командующий германским флотом адмирал Шеер решил вывести флот из боя и направил его в морскую базу Гелиголанд. Потери живой силы английского флота – 6600 убитых и 2500 – в германском. После этого сражения германский флот не покидал своих баз в течение всей войны. На морях продолжали действовать подводные лодки и легкие специальные крейсера.