Нарты
Собственно говоря, нарты – это всего лишь несколько усовершенствованные лыжи. Именно из лыж и делают самые распространённые в повседневном быту нарточки для перевозки волоком небольшого груза.
Я не буду описывать здесь технологию изготовления нарт. Вещь эта достаточно сложная и описана в многочисленных пособиях полярных путешественников. Напомню главное: нарты строятся на так называемых вязках, с минимальным количеством гвоздей или нагелей. Классические ненецкие или чукотские нарты делаются вообще без единого гвоздя. Конструкция эта должна «играть» на многочисленных застругах и заносах – если она будет жёстко сколочена, то её соединения при таких нагрузках растрескаются, и скоро нарты сломаются.
Поэтому главное при изготовлении нарт – иметь хороший запас верёвок и выдержанного крепкого дерева.
Чаще всего нарты делают из самого крепкого гнущегося дерева в наших краях – клёна или берёзы. На полозья идёт самая крепкая часть ствола – внешняя, та, что непосредственно идёт под лубом. Удэгейцы пускают на полозья ясень или клён, гибкую вязку под платформой делают из ильма – сильно гнущегося и отменно крепкого дерева.
Удэгейские нарты для снегохода «Буран».
Нарта, а точнее – карточка, бывает необходима ходоку, когда он должен везти за собой значительный груз. На нарточке можно увезти гораздо больше, чем вы можете унести в рюкзаке, и она может служить устойчивым элементом каркаса для бивака.
Для этих целей достаточно иметь нарту длиной в полтора метра и около восьмидесяти сантиметров шириной.
«Увязка» стойки нарты распаренной ивовой веткой.
На передней части таких санок укрепляют дугу для того, чтобы они не путались в кустах.
В качестве водила для нарты используют толстую капроновую верёвку, которую обвязывают вокруг саней по периметру – так она дополнительно укрепляет конструкцию.
Известна практика использования вместо нарт резиновых лодок – на днище намораживается лёд, в лодку складывается снаряжение, а затем её волоком тащат по снегу или льду.
Иногда так поступают с большим куском брезента – намораживают на дно лёд, продёргивают по краям верёвку, кладут груз внутрь и тянут по снегу или льду.