Электростанции и солнечные батареи

Генераторы для получения электроэнергии являются сегодня непременной принадлежностью всех долговременных лагерей, туристских баз и стационаров. Одним из лучших генераторов и, по-моему, до сих пор непревзойдённым, является старый советский бензогенератор АБ-1 мощностью в 1 киловатт. Этот генератор был по-настоящему всетопливным (при некоторой сноровке обслуживающего персонала работал даже на авиационном керосине), потрясающе надёжным (лично знаю агрегаты, проработавшие около тридцати лет), его мощности хватало на освещение и зарядку батарей в небольшом лагере на четырёх человек. К сожалению, это чудо советской техники имеет очень большую массу и непригодно при путешествиях на транспортных средствах размером менее чем вездеход или плот ПСН.

Сегодня, озадачиваясь выбором электростанции для экспедиции, я предлагаю исходить из потребляемой мощности 1,2 киловатта на четырёх человек. При этом нужно очень точно рассчитать количество горючего для работы этой вашей электростанции, а также всей электрической «периферии» – переносных ламп, удлинителей, зарядных устройств и т. д.

Солнечная батарея, укреплённая на палатке.

Сегодня во всём мире начинают приобретать широкое распространение солнечные батареи самых различных типов. Некоторые из них по неприхотливости и простоте уже могут быть зачислены в арсенал путешественника – особенно в тех ситуациях, когда надо постоянно подзаряжать минимальные источники питания: аккумуляторы спутникового телефона, радиостанций, фонарика и фотоаппарата. Некоторые из них могут навешиваться на палатку, мы как-то даже укладывали большую солнечную батарею на нос резиновой лодки во время сплава. Существуют варианты солнечных батарей, которые могут крепиться даже к верхнему клапану рюкзака.

При использовании этих агрегатов нужно помнить одно: все они обеспечивают очень малый зарядный ток, поэтому действовать им надо непрерывно в течение длительного времени. Вопреки общераспространённому заблуждению эти зарядники работают и при минимальном естественном освещении (при условии, если не экранированы стеклом автомобиля).

Собирая снаряжение для оборудования лагеря, путешественник должен соблюдать принцип разумной достаточности. Очень часто сотрудники экспедиций стараются уложить в вездеход или вертолёт как можно больше самого разнообразного и ненужного снаряжения – от педального душа до электроплиты. В результате перевозка лагеря с места на место превращается в муторный процесс разборки и сборки огромного объёма снаряжения, из которого используется в лучшем случае одна треть. Поэтому при формировании этого снаряжения вступает в силу мудрый принцип Норденшельда: «Отберите из собранного вами снаряжения всё то, без чего вы точно не сможете обойтись, добавьте туда вещи, необходимые вам для работы, и. подумав… уменьшите всё это на треть. Оказавшись в Арктике, вы страшно удивитесь, сколько при этом совершенно никчёмных вещей вы ухитрились взять с собой».