Наледи

Одним из самых неприятных препятствий на северных реках являются наледи – как многолетние, так и растаявшие (мы об этом уже говорили в главе 6 «Наледи»). Нерастаявшая наледь сама по себе может быть непреодолимым препятствием, но и в изрядно подтаявшем виде она может доставить довольно много хлопот путешественнику.

Многолетние нетающие наледи, так называемые тарыны, представляют собой длинную и широкую ледяную нашлёпку на русло реки. Иногда в этих наледях течение прорезает проход, иногда река просто ныряет под ледяной панцирь, с тем чтобы выскочить из-под другой его стороны. В любом случае, когда вы приближаетесь к многолетней наледи – а её присутствие вы начнёте угадывать задолго до того, как в неё упрётесь[10]. – остановите лодку и осторожно пройдитесь вдоль русла. По самому куполу наледи необходимо двигаться с большой осторожностью, особенно во второй половине лета. Лёд осыпается, в нём довольно много скрытых трещин, куда может провалиться как нога, так и человек целиком. Но даже если вода промыла в ледяном щите единое русло, не торопитесь лезть в этот ледяной каньон с нагруженной лодкой или плотом. Во-первых, само наличие каньона не подразумевает, что фарватер не нырнёт пару-тройку раз под отвесные ледяные стены. Во-вторых, на выходе из наледи он может растечься на огромное количество проток или просто уйти в гальку. Поэтому, пройдя наледь поверху и убедившись, что никаких очевидных пакостей она вам не готовит. всё равно вернитесь к лодкам, сядьте и минут пять подумайте, не имеет ли смысла разгрузиться и пройти этот участок пешком.

Нависшие над рекой козырьки – ловушка для лодок.

Но даже если наледь растаяла в первую половину лета и вместо брошенного зимой щита голубоватого льда на реке наблюдается мешанина мелких проток, канавок и ям с водой – вам наверняка придётся преодолеть этот участок реки пешим ходом.

Дело в том, что река в этом месте течёт столь непредсказуемыми путями, что определить со стопроцентной вероятностью основной фарватер очень сложно. А иногда этого основного фарватера и нет вообще! Поэтому путь предстоит выбирать «применительно к подлости», как учил великий русский литературный классик, с тем чтобы количество перетаскиваний было сведено к какому-то минимуму.

И здесь главное, что требуется от вас. – это не крепкая спина и твёрдые руки, а умение неторопливо разобраться в гордиевом узле причудливо запутавшихся водотоков.

Строго говоря, у меня есть одна общая «рекомендация по обращению» с многолетними наледями: если вас забрасывают на точку вертолётом, потратьте несколько лишних минут и пройдите над ближайшими к вам тарынами, чтобы определить степень их проходимости! Не пожалеете!